業界人士：內地電動車企“出海”要用好香港這座“橋頭堡”

轉自：中國新聞網

業界人士：內地電動車企“出海”要用好香港這座“橋頭堡”

　　中新社香港2月1日電 題：業界人士：內地電動車企“出海”要用好香港這座“橋頭堡”

　　中新社記者 魏華都

　　香港九龍灣宏照道一帶，曾是歐洲豪華汽車和日本汽車品牌展廳聚集地，但近幾年中國內地電動汽車品牌陸續進駐。近日，高端智能的內地電動汽車品牌“阿維塔”(AVATR)正式發布“SUV AVATR07”并登陸九龍灣旗艦展廳，吸引大批媒體和車迷到場。這一幕，不僅是“阿維塔”進軍海外市場的關鍵一步，更是內地電動車企加速布局香港市場并推動品牌國際化的縮影。

　　除了九龍灣，元朗、尖沙咀、灣仔等地的多家歐美燃油汽車品牌銷售店，亦悄然換上了比亞迪、極氪和小鵬等內地新能源汽車品牌的標志；越來越多的內地新能源汽車在彌敦道、軒尼詩道上穿梭行駛。

2025年8月8日，新能源汽車品牌比亞迪在香港舉行發布會，宣布旗下新能源純電動小型SUV(運動型多用途汽車)ATTO　2正式在香港上市。該款車聚焦科技、設計及性價比，主攻日常通勤及首次購車的香港年輕客群。　中新社記者 李志華 攝

　　據香港特區政府運輸署的統計數據顯示，2025年前三季度新登記私家車中，電動汽車占比增至71.04%。該數據反映電動汽車銷售市場的份額在香港逐步擴大，民眾對新能源汽車的需求在逐步增加。

　　“內地品牌為香港消費者帶來遠超傳統歐洲和日本車企的高性價比優質產品，加上年輕一代的民族自豪感與日俱增，港人選擇內地電動汽車成為一種潮流和趨勢。”香港汽車代理商大昌行集團董事兼汽車及游艇業務主管李晨迪接受中新社記者采訪時說。

　　記者留意到，香港地域狹小、充電環境特殊、駕駛習慣與內地不同，內地車企輸入香港的電動汽車往往會配備適合香港的功能，以更好地滿足香港車主使用需求，例如小鵬汽車語音系統可識別粵語、廣汽集團在九龍城廣場自建充電樁、智己汽車具備“后輪轉向功能”以應對香港復雜的路面。

　　廣汽集團旗下廣汽國際汽車銷售服務有限公司(簡稱“廣汽國際”)表示，公司今年計劃在香港新增第3家售后服務中心，同時利用粵港澳大灣區供應鏈的地理優勢，快速供應零部件，縮短維修等候時間，提升整體服務效率。

　　香港電動汽車市場的蓬勃發展離不開特區政府的各項推動措施。“一換一”計劃無疑是最重要的一項——為購買新電動私家車并銷毀合條件舊車的車主，提供首次登記稅寬減。截至2025年12月底，香港電動汽車增至約14.9萬輛，占所有車輛總數約16.3%。

　　業界人士認為，香港不僅是一個銷售市場，更是“出海”的重要跳板和“試驗田”，內地電動車企要用好香港這座“橋頭堡”。被譽為“亞洲電動車之父”的中國工程院院士陳清泉此前在接受港媒采訪時表示，香港“背靠祖國、聯通世界”的獨特性無可替代，其頂尖的科研、金融與專業服務能力，與深圳的產業化優勢相結合，能為內地車企提供全方位的“出海”支持。

　　“雖然香港市場容量有限，但其國際化平臺的示范功效、金融中心地位以及右舵‘試驗田’的功能對內地車企有著非常重要的戰略意義。內地車企希望通過香港這座‘橋頭堡’，贏得通往全球右舵市場的通行證。”李晨迪說。

　　廣汽國際稱，香港是一個消費者要求高且極具國際影響力的成熟市場，廣汽國際在此取得的經驗可作為開拓其他國際市場的參考經驗。同時，香港國際化的媒體環境有利于建立品牌知名度，對品牌的全球化發展具有長期正面效應。(完)