北京
小米首款增程車YU9的首秀來了！只不過這次選在了“冰窖”里...
今天清晨，順為資本投資合伙人胡崢楠在微博發布了一組照片，可以看到四臺身披重度偽裝的SUV正在極寒環境中測試。
配文透露這是“從漠河到黑河，七百多公里，零下二十五度，穿越大小興安嶺”的嚴苛旅程。
接著小米集團副總裁張劍慧也表示參加了新車高寒測試，基本上把新車給實錘了。
從車型判斷，新車應該就是小米首款增程YU9了。
從定位看，它的目標非常明確，就是沖著理想L9等熱門家庭車來的，搶的就是家庭用戶這塊大蛋糕，評論底下已經開始搓手期待了。
那么小米沖擊高端市場的重磅選手，YU9這次到底有沒有實力呢?
其實小米YU9的內部代號“昆侖”已經流傳了一段時間，諜照也有不少，只不過正兒八經曬實車還是頭一回。
從圖片來看，新車尺寸肯定非常大，很有“壓迫感”。
如果這樣看不出來的話，咱們再跟其他車放一起對比一下，差距就很明顯了。
再結合去年7月的運輸諜照，YU9肯定對比小米YU7（車長4999mm）更長，車長大概超5米2、車高約1米8，妥妥的大型SUV定位。
這比已經不小的理想L9（車長5218mm）還要長，車內空間可想而知。
網傳信息顯示，YU9 提供六座（2+2+2）和七座（2+3+2）兩種布局，能兼顧全家出行或商務接待。
內飾上，曾有網友拍到過YU9開門圖，根據圖中結構看，其開門方式很特別。
新車的開門角度接近90度，地臺很低，門柱上還有扶手，上下車非常方便，從圖片可以看到類似副駕屏幕的設備，如果對標理想L9的話，應該還會有冰箱。
從之前的路測圖片看，車頂還有激光雷達，高階智駕肯定沒跑了。
接下來咱們再說點細節，YU9整體造型方正硬朗，但這次部分測試車車頂存在矩形凸起結構，這在普通SUV上可不常見。
業內推測，這可能是可升降頂棚或車頂帳篷的收納艙，直接讓YU9跳出了傳統家用 SUV的框架。
更有意思的是，胡崢楠曬出的4臺測試車中，藏著明顯的 “雙版本” 。
中間兩臺車的尾燈設計截然不同，一臺是橫條造型，另一臺則是豎條布局，尾門傾斜角度也有差異， 一臺偏向溜背運動風，另一臺則更直立方正，主打實用空間。
所以大概率YU9會推出兩種版本。
并且車尾的小藍燈在偽裝車階段就已經點亮，看來以后小藍燈要成為新能源標配了。
動力方面，YU9 的“增程”身份應該是最大亮點，新車有望搭載130度電池包，理論上能帶來超長續航。
這下可把網友們開心壞了，推測純電續航就能有700公里，用車的便利性大大提升。
至于全系搭配800V平臺應該也是板上釘釘的事了。
不過咱們把話說回來，電池包太大的話，重量肯定也不輕，可能會影響車輛的操控性和能耗效率，這個就看小米如何取舍了。
其實YU9的到來，還只是小米SUV軍團的開始。根據規劃，今年下半年小米將連發 3 款增程車型。
三款車在不久前已經被拍到了，其中YU9（昆侖）將在第三季度率先上市，售價大概在30-50 萬元；
隨后9-10月還將推出昆侖 N1 和 N2，分別定位中型和中大型五座 SUV。
再加上 4 月上市的新一代 SU7 和年內推出的 SU7 加長版，小米汽車的產品陣容已經全面完善，為的就是沖擊 2026 年 55 萬輛的銷量目標。
按照這個節奏，小米有望成為最快突破百萬輛銷量的造車新勢力，而YU9 作為首款增程 SUV，無疑將扛起 “走量先鋒” 的大旗。
總的來說，對于消費者來說，多一個實力強勁的選擇總是好事。如果你正在糾結 30-50 萬預算買什么家用 SUV，可以等等這臺YU9。
最后想問大家：你覺得小米YU9 能成為高端 SUV 市場的“黑馬”嗎？
本文由極果用戶極果原創
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