17死249傷！屢勸不聽，滯留北海道旅客喊話祖國包機接人！

圖｜不笑

早知現在，何必當初！

2026年初，日本北海道遭遇數十年一遇的強暴雪，已造成17人死亡、249人受傷，數千旅客被困。

而這些人，當初不少都無視官方預警執意前往，如今眼見小命不保卻知道害怕了。

最后，又要指望誰為他們不負責的行為兜底？

說實話，這場暴雪不是突如其來的“意外”，而是早有預兆的極端天氣。

進入2026年1月后，中國外交部及駐札幌總領館就陸續發布赴日安全提醒。

明確說了日本冬季極端天氣多發，北海道更是暴雪重災區，每年都有中國游客在那出安全事故，勸大家盡量別去，實在要去就得做好萬全準備。

把北海道的暴雪風險講得明明白白，甚至直接建議暫緩前往。

更明顯的信號是，各大航司紛紛發布機票免費退改政策，用實際行動勸大家別硬闖，最大程度減少游客因天氣受阻帶來的經濟損失。

可偏偏有人不信邪，總覺得“倒霉事不會輪到自己”。

有不少游客覺得，預警一發布，去北海道的人就少了，能安安靜靜看雪、拍美照，反而成了“撿漏”的好機會。

還有人盯著日元貶值，覺得旅游成本降低了，不趁這個時候去虧得慌。

更離譜的是，有些游客買不到直飛航班，居然特意繞道韓國轉機，多花好幾倍的錢，也要執意踏入這片已經亮起紅燈的區域。

轉折點發生在2026年1月25日，北海道的暴雪徹底失控了。

這場數十年一遇的強降雪，是西伯利亞冷空氣和日本海暖濕氣流相遇引發的，強度直接打破紀錄。

最嚴重的地方積雪快到5米，相當于兩層樓的高度，整個北海道直接被“冰封”。

首當其沖的就是新千歲機場，作為北海道的交通樞紐，1月25日當天就取消了56架次航班。

到了26日，取消航班飆升到90架次以上，國內外航班幾乎全部停飛，一下子困住了約7000名旅客，其中大部分是計劃回國過年的中國游客。

這些人本來想著看完雪就開開心心回家，沒想到直接被困在機場，陷入了叫天不應、叫地不靈的困境。

原本整潔的候機大廳，很快變成了臨時避難所，到處都是蜷縮在地上的游客，行李箱堆得像小山。

孩子的哭鬧聲、游客的嘆息聲、手機鈴聲混在一起，滿是焦慮和寒冷。

大家裹著厚厚的衣服，連個坐的地方都沒有，只能硬扛著低溫，不少人凍得手腳發麻，卻連杯熱水都難買到。

物資短缺的問題很快凸顯出來，航站樓里的便利店被一搶而空。

飯團、面包、瓶裝水這些基礎物資瞬間售罄，就連平時沒人要的冷飲都被搶光了。

有中國家長為了給孩子找一口熱食，在機場跑了4個多小時，逛了4家便利店都一無所獲，最后只能抱著孩子默默流淚，那種無助真的讓人揪心。

還有不少游客連續三四十小時沒吃沒喝，只能靠身邊人的接濟勉強維持，處境越來越難。

想離開機場更是難如登天。

地面交通徹底癱瘓，JR北海道500余趟列車停運，約13萬人次出行受阻。

札幌站的地下通道里，有340人被迫過夜，成了臨時避難所。

還有出租車司機趁火打劫，把原本幾十塊的車程漲到3000到5000元，就算愿意花錢，也可能被堵在半路，進退兩難。

周邊的酒店早就客滿，剩下的幾間房被炒到天價，普通經濟型酒店從300多塊漲到1500以上。

高端酒店更是貴到離譜，還擺出“愛住不住”的姿態，普通游客根本承擔不起。

更讓人著急的是，當地網絡時斷時續，很多游客聯系不上家人，只能一遍遍刷手機，盼著航班恢復，盼著有人來救援。

那種絕望感，沒經歷過的人真的體會不到。

截至1月31日，日本總務省消防廳發布通報，這場暴雪已經造成17人死亡、249人受傷。

其中新潟縣死亡人數最多，有7人遇難，秋田縣有3人遇難。

遇難者里，有一對79歲和78歲的老夫妻，在屋頂清理積雪時不慎墜落，被積雪掩埋身亡。

哪怕他們戴了安全帽、系了安全繩，也沒能躲過一劫。

還有兩名工人在除雪時失足墜渠，被水流沖走，最終不幸遇難。

這些悲劇，每一個都讓人痛心。

有人在網上哭訴“我不想待在這里了，求祖國救救我們”，還有人抱怨“國家怎么不管我們”，覺得包機是國家的義務。

卻完全忘了，自己當初是怎么無視反復的安全預警，執意要來北海道的。

其實很多人不知道，在他們喊話求助之前，中國駐札幌總領館早就行動起來了。

工作人員放棄休息，24小時值守應急熱線，接聽游客的求助電話，登記被困人員信息。

還要對接日本警方、消防部門、機場和旅游機構，協調各種事宜。

領事館的工作人員還特意趕到新千歲機場，設立咨詢臺，聯合當地華人社團，給被困游客送熱水、簡餐和保暖物資，盡量保障大家的基本生活。

除此之外，領館還協調國航、東航、南航等多家航司，前后成功協助175名中國同胞搶到返程座位，幫不少人順利回國。

可即便如此，還是有部分游客不滿足，依舊執著于“包機”，甚至質疑救援效率太低，覺得國家不夠重視。

這里必須跟大家說清楚，國家不是不想幫，而是包機根本不可行，也不符合規矩。

首先，天氣不允許，當時北海道暴雪還在持續，機場跑道積雪嚴重，能見度極低，飛機根本無法安全降落和起飛。

就算包機飛過去，也只能在空中盤旋，不僅救不了人，還可能引發新的安全事故。

包機不是一件簡單的事，不是說派一架飛機過去就行。

它需要協調航空公司、機場、空管等多個部門，還要調配機組人員、準備燃油，耗時耗力，短期內根本無法完成。

而且包機的費用極高，一趟包機的成本就要幾百萬，甚至上千萬，這筆錢該誰來出？

如果讓國家出，那就是用全體納稅人的錢，為少數人無視規則的行為買單，對其他人不公平。

如果讓游客自己出，很多人又不愿意承擔，畢竟當初就是為了省錢才執意來的。

更何況，如果這場暴雪是毫無預兆的，大家是在不知情的情況下被困，那國家全力救援，是理所當然的。

可這次不一樣，國家反復預警，航司推出退改政策、旅行社取消相關線路，各種信號都在提醒大家別來。

是這些游客自己心存僥幸，無視規則，主動踏入風險區，最后陷入困境。

這種情況下，就不能把所有責任都推給國家，更不能要求國家用公共資源，為自己的錯誤選擇買單。

說句實在的，國家是我們最堅實的后盾，這一點毋庸置疑。

不管我們在海外遇到什么困難，國家都會第一時間伸出援手，盡最大努力保障我們的合法權益。

但國家不是“兜底俠”，不能替我們承擔所有的任性和僥幸。

旅行的前提是安全，自由的前提是責任，我們可以選擇去任何地方旅行，但必須承擔自己選擇帶來的后果。

不能一旦遇到麻煩，就把所有希望都寄托在國家身上，忘了自己該負的責任。

還有很多人吐槽，日本作為“防災大國”，這次的應對太滯后了。

確實，札幌市政府直到1月25日傍晚才啟動緊急預案，面對數十年一遇的暴雪，人手和物資都嚴重不足。

除雪作業進展緩慢，很多街道被積雪完全掩埋，官方臨時避難所也遲遲沒有開放。

物資調配混亂，災害信息發布滯后，根本無法及時為滯留旅客提供有效的幫助。

更讓人不齒的是，當地不少商家趁火打劫，出租車坐地起價，酒店哄抬房價，把災難當成了賺錢的機會。

最后也希望這些游客能明白，敬畏自然，重視預警，承擔責任，別讓自己的任性，釀成無法挽回的悲劇。

也愿每一個出行的人，都能平安順遂，愿這樣的悲劇，再也不要發生。