2026年中央一號文件發布，新能源汽車下鄉撬動鄉村市場增長

2月3日，2026年中央一號文件發布，這是黨的十八大以來第14個指導“三農”工作的中央一號文件，也是“十五五”首個中央一號文件。文件提出，支持新能源汽車、智能家電、綠色建材下鄉，健全農村廢舊家電家具等再生資源回收體系，首次將新能源汽車與智能家電、綠色建材并列，作為提振鄉村消費的核心抓手。

國家統計局數據顯示，2025年我國社會消費品零售總額突破50萬億元，其中鄉村消費品零售額達6.8萬億元，同比增長4.1%，增速高于城鎮消費0.5個百分點，鄉村市場正從“潛力股”轉變為“增長極”，新能源汽車的普及成為撬動這一市場的關鍵支點。

自2020年新能源汽車下鄉政策實施以來，截至2025年，累計發布超600款下鄉車型，舉辦30余場全國性專場活動及上百場鄉鎮巡展，下鄉車型累計銷量突破2000萬輛。年度銷量從2020年的39.7萬輛攀升至2025年的943.1萬輛，年均增速遠超行業平均水平，鄉村市場貢獻率超過50%，已成為新能源汽車產業增長的核心藍海。

新能源汽車在鄉村的普及，離不開充換電基礎設施的支撐。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，截至2024年11月，全國充電基礎設施累計達1235.2萬臺，同比增長50%。其中，縣級以下區域公用樁占比顯著提升，形成“以縣城為中心、鄉鎮為節點、村社為終端”的三級充電網絡。山東、河南等省份通過“鄉鎮全覆蓋”工程，實現每50公里布局一個快充站，有效緩解了鄉村用戶的“里程焦慮”。

基礎設施的完善不僅直接拉動新能源汽車消費，更帶動后市場服務繁榮。鄉村地區充電樁建設催生一批本地化運維企業，保險、維保等配套服務需求激增，形成“購車-用車-換車”全周期消費鏈條。

新能源汽車下鄉推動鄉村消費結構升級與產業綠色轉型雙向發展。一方面，隨著農村居民收入提升，鄉村汽車消費從“代步工具”向“品質生活”躍遷，新能源汽車低使用成本、智能化體驗契合農村消費升級趨勢，加速老舊燃油車、低速電動車的淘汰更新。另一方面，新能源汽車普及倒逼鄉村能源結構優化，光伏充電樁、儲能設施等綠色基建與新能源汽車形成協同效應，助力“雙碳”目標實現。

市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

本文源自：市場資訊

作者：觀察君