河南
快科技2月5日消息，據報道，豐田計劃到2028年將混合動力及插電式混合動力車型的全球產量提升至670萬輛，較2026年500萬輛的目標提升30%。
與之相比，豐田整體產量預計僅實現約10%的增長，這也使得混動車在其2028年1130萬輛的規劃產量中，占比將從50%提升至約60%。
2025年，豐田以1130萬輛的銷量成績，連續第六年蟬聯全球汽車銷冠。
其中，混動車型表現突出，占比高達42%，而純電車型占比僅為1.9%，混動已成為豐田全球銷量的核心支柱。
分區域來看，混動車型的市場表現力尤為強勁。
2025年，美國市場豐田銷量增長8%至251萬輛，凱美瑞等混動車型成為主要增長動力。
日本本土市場中，混動車型已主導整體消費節奏，在印尼雅加達等核心區域，混動車型滲透率更是高達50%。
中國市場方面，豐田銷量微增0.2%，實現四年以來首次止跌回升，混動產品的持續發力功不可沒。
為支撐混動車型的產能擴張，豐田還計劃未來5年將在美國投資1.5萬億日元，其中首期1400億日元將投入5家工廠，專門用于生產混動發動機及關鍵零部件。
全球市場對混動車型的需求同樣旺盛。
2025年，歐洲混合動力汽車銷量占比達34.5%，首次超越汽油車；美國市場因純電購車稅收抵免政策取消，消費者轉向更實惠的混動車型。
面對電動化浪潮的長期趨勢，豐田同步布局固態電池技術，聯合出光興產、住友金屬礦山等企業構建供應鏈。
據悉，豐田第一代固態電池計劃于2027至2028年投入應用，該電池不僅續航里程可達1000公里，還能在10分鐘內實現10%至80%的快速充電。
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