居民充電不用愁一“樁”好事解煩憂

鶴壁市錦繡江南小區居民正準備掃碼充電。楊詩捷攝

電動自行車是市民日常出行的重要代步工具，但“充電難”問題日益凸顯，不僅催生“飛線”充電亂象，更埋下安全隱患。為解決這一難題，鶴壁市從實際出發，推出了一系列方便、安全的充電服務措施：

——“惠民工程”讓4295個公共充電樁在鶴壁市15個小區落地生根，把充電服務送到居民家門口，破解了困擾大家的民生難題；

——以清華園小區為代表的“一戶一表、接入自家電表”充電樁建設模式，為更多小區推進充電樁建設提供了借鑒……

如今，蛛網般的“飛線”消失了，安全、便捷的充電服務被送到居民身邊，電動自行車充電這件“民生小事”變得省心又安心。

從“初嘗試”到“零負擔”

清華園小區邁出破局第一步

“以前得從六樓窗口‘飛線’下來給電動自行車充電，讓人提心吊膽。”1月19日，鶴壁市淇濱區清華園小區居民沈先生指著自家樓下的充電樁說，“現在好了，充電樁連著自家電表，沒有額外的充電服務費，安全、方便，心里踏實!”

沈先生所指的“一戶一表、接入自家電表”充電樁建設模式，正是清華園小區從2019年開始探索推行的創新方案。然而，這一便民舉措從構思到落地并非一帆風順，其推行過程可謂一波三折。

時間回到2019年的一天。這天，鶴壁市清華園小區業委會主任劉憲章找到項目經理葛艮紅，眉頭緊鎖：“小葛，真不行了!車棚充電的費用太高，許多居民不愿意用，還是選擇從樓上‘飛線’下來充電，存在安全隱患，我夜里都睡不踏實。”

“跟我們想到一塊兒了!我們正研究這個事兒。原本設想小區東西兩側的車棚就夠用了。但實際使用起來才發現車棚設置得不合理，位置偏遠、插口有限、服務費也高，居民還是在‘飛線充電’。”葛艮紅說，“要不我們在每棟樓前再建一些新的公共充電樁？”

這提議一出便遭冷遇。“充一次電好幾塊，不如自家拉線。”“用自家的電才劃算。”……居民的議論讓她意識到，簡單的擴建思路走不通。

下一步該如何走？社區、業委會、物業公司三方坐了下來，決定一起上門，聽聽居民最真實的想法。一次次敲門、傾聽、記錄，癥結逐漸清晰。“居民并非抵觸充電設施，而是想要一種更經濟、更便捷、更安全的充電方式。”葛艮紅說。

轉機在一次三方聯席會議上。“既然大家最在意費用和便利，我們能不能換條路？”討論中，一個巧妙的構想逐漸成形：由社區和業委會牽頭協調，為每戶在單元門口統一安裝獨立充電箱，管線直接連通居民自家電表，并統一規劃車位，實現“一戶一表、接入自家電表”。

方案敲定，說干就干。從勘測布線、破土埋管，到安裝電箱、接通入戶，各項工作在多方協調下穩步推進。經過半年攻堅，至2020年5月，曾經盤踞在樓體上的“蜘蛛網”消失了，取而代之的是一排排整齊劃一的充電箱。

“每戶改造才花了200多塊錢，解決了大麻煩，這法子真好!”家住21號樓的李保蘭拔下充電器，騎上電動自行車優哉游哉地去接孩子放學了。

如今，這一源于基層實踐的創新經驗，已吸引眾多小區前來“取經”。鄰近的華夏小區、三和佳苑小區、齊心園小區等先后組織人員到清華園小區實地考察，詳細了解建設細節。

“‘一戶一表’的模式既解決了安全充電的難題，又尊重了居民的使用習慣和經濟考量，為其他小區提供了可復制的思路。”市住房城鄉建設局相關工作人員說。

從“旁觀者”到“擁護者”

“敲門行動”讓惠民工程暖人心

“紅偉，再給我的‘鐵塔卡’充100塊錢。”淇濱區錦繡江南小區居民劉大爺來到物業辦公室，“這不冬天到了，電車跑不遠，充電更勤了。天天還得接送孫子孫女上下學，往卡里多充點錢，省得老惦記。”

“充好了，大爺您收好卡。”工作人員曹紅偉笑著接過話，“您這新事物學得可真快，用起充電樁比好些年輕人都溜!”

“那是，方便安全的物件兒，誰不樂意用!”劉大爺笑著騎上他的紅色電動車離開了。不遠處，嶄新的充電樁前，居民們正有序充電。

如今這番便捷安全的景象，在錦繡江南小區已司空見慣。然而就在幾個月前，情況卻大不相同。

“田經理，巡邏發現還有幾戶高層的居民在‘飛線充電’。充電樁安好了，大家不用，這問題還是沒解決啊。”曹紅偉向物業經理田霞匯報時，語氣里透著焦急。

“沒有捷徑，只能靠我們挨家挨戶去講明白。”田霞分析，“居民們無非是擔心兩個問題：一是覺得收費貴，二是怕操作復雜。我們上門，就得把這兩點說透。”

于是，一場細致的“敲門行動”開始了：

“劉姐，咱樓下的充電樁，充滿自動斷電，比從家里拉線安全多啦!”

“李哥，充電樁用電每度5毛多，服務費只有3分錢，幾乎跟家里充電一個價，圖的就是個平安!”

“魏大爺，刷卡、掃碼都能行。您別擔心不會用充電樁，有問題就給我打電話，我手把手教您!”

幾個月下來，隨著田霞和同事們入戶溝通的次數越來越多，窗外凌亂的“飛線”日益減少，樓下的充電樁前漸漸熱鬧起來。

“現在我們的充電樁天天‘滿員’，700多個充電口，差不多兩三戶共享一個，很受歡迎。”田霞表示，如果未來需求增加，他們將進一步擴建充電設施。

“錦繡江南小區的實踐，為我們鶴壁市的‘惠民工程’打了個樣。”市住房城鄉建設局工作人員介紹，他們已在鶴壁市15個小區開展試點，并為其提供資金支持，累計建設電動自行車平價公共充電樁4295個，構建了“家門口”的安全充電網絡，將民生實事辦到了居民心坎上。

從“老難題”到“新地標”

多方合力升級樓宇充電新體驗

“以前我們停車、充電特別困難，當時的車棚比較簡陋，停不了幾輛車，根本沒法用。”在金融大廈經營便利店的趙女士說，“如今大廈前建了新車棚，又大又寬敞，充電也很方便，特別好!”

“大廈里有800名上班族，還有幾十家住戶，當時大家停車不方便，不是把車推到地下車庫堵著路，就是干脆停在走廊里，把商戶的門都給堵了。”金融大廈項目負責人牛麗萍補充道，在物業公司每年的兩次客戶滿意度調查里，車棚問題總是被集中反映。牛麗萍坦言，大家的呼聲是推動車棚升級最直接的動力。

然而，從“呼聲”到“新車棚”落地，過程并不輕松。“我們前期花了大量工夫做溝通和規劃。”牛麗萍介紹，物業公司與業主代表、地產公司等多方反復溝通，才最終確定了車棚的位置與方案。“在建設方案上，放棄了最初設想的簡易彩鋼瓦，轉而采用了更耐用、也更美觀的膜結構，為的就是能長期、安全地服務大家。”牛麗萍說。

2025年5月底，新車棚建成了，不僅徹底解決了停車亂象，更一次性配備了64個充電接口，加上其他停車位，總計能容納超過100輛電動車，極大緩解了在大廈及周邊公寓上班、居住的約1200人的充電難題。

“目前，車棚的改造升級已經得到了很多居民和上班族的好評，我們感到非常欣慰。”牛麗萍說，“未來，我們還會持續關注使用情況，在需要時進一步優化擴容，探索引入更智能的充電管理模式，讓這一便民設施能夠更長久、更貼心地服務大家。”(來源：鶴壁市委宣傳部作者：肖莉萍楊詩捷徐嘉秀)