北京
鐵路隧道里，重載貨運列車和旅客列車轟隆隆地通過，就在隧道頂部，幾根冰凌凍在了高壓電接觸網旁，可能對行車安全產生影響。這時候，幾名身穿工作服的作業人員沖進了隧道，他們就是接觸網工區的打冰作業人員，他們要處置的是鐵路豐沙線12號隧道危及行車安全的幾處結冰點。
為了最大限度減小對前后列車運行的影響，打冰作業人員需要間接帶電工作，而這根為過往列車供電的接觸網導線，電壓高達27500伏。
總長1638米的隧道，要在15分鐘內全部打完，是對大家體力的考驗，在高壓導線一米范圍內揮動三米長的打冰桿，手上的工夫也需要經常磨煉。
其實，這場驚險的接觸網緊急處置，是接觸網工們的一次冬季應急演練，為的就是讓大家隨時保持狀態，應對突然出現的險情。
短暫的休息后，他們再次上路，趕往下一個隧道進行除冰作業。
山區氣溫多變，冰柱的形成只需要幾個小時，如果冰柱與接觸網電器設備接觸，就可能造成短路，導致列車臨時停車，甚至是路網的延誤，因此打冰工作是要不間斷進行的。
豐沙線旁的這個小院子里，就是雁翅接觸網工區，在這里，還藏著一個冬季打冰的大家伙。
這輛編號0311113號的作業車，肩負著夜間對豐沙線全線近80公里的巡視除冰任務，從列車員到除冰手，近20個人的除冰團隊配合起來，不能有任何差錯。
雖然已經最大限度保持平穩，但要在移動的作業車上，準確地敲擊每一個冰點，他們根本無暇躲避掉落的冰錐。
作為一條以能源運輸為主的線路，豐沙線的客運壓力其實并不大，但作為鐵路網絡的一部分，它的暢通直接關系到春運的安全和高效。
當晚凌晨一點多，完成了上行除冰任務的作業車停靠在了三家店站，下行除冰的窗口期，將在凌晨3：25開放。
來源：BRTV新聞（記者：王嘉樹 朱煒 ）
編輯：霍天舸
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