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Author / 酷樂汽車
福特在歐洲推出運動風格廂式貨車的歷史由來已久,而大眾商用車如今也想分一杯羹。為達成這一目標,大眾為Transporter系列推出全新頂配版本,將GTI的運動氣質融入這款顏值出眾的廂式運輸車。
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不過,礙于高性能廂式貨車并無實際市場需求,這款Sportline版本僅為顏值升級,性能方面并無任何提升。
既然提到了福特,就不得不說,大眾新一代Transporter車型在核心架構上大量借鑒福特全順定制版。此次推出的這款GTI風格版本,搭載了多款霸氣的車身套件可供選擇。
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官方配圖雖為五座客貨兩用版,但消費者也可選購純廂式貨運版,兩種車身形式均提供短軸距和長軸距版本。
除了更具運動張力的外觀設計,這款個性十足的Transporter還有一處亮眼設計:專屬19英寸輪轂,輪轂處摒棄了大眾經典車標,替換為Sportline專屬標識。同時,該車配備艾巴赫運動短簧打造的低趴運動懸架,車身離地間隙降低29毫米。
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整車最具大膽設計感的部分當屬車尾,分體式車頂擾流板的加入,一眼就能讓人看出這絕非普通的工作用廂式車。
車頭格柵處的紅色裝飾條,設計靈感更是直接源自大眾Polo GTI和高爾夫GTI(參數丨圖片)。如果想入手一款此前從未推出過的純正GTI車型,大眾純電ID.2 Polo GTI將于今年晚些時候上市,只是該車不再搭載燃油發動機。
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作為系列旗艦版本,Transporter Sportline的標配配置十分豐富。
大眾為其配齊了矩陣式LED大燈、車頂行李架、加熱方向盤以及帶燈光效果的金屬迎賓踏板等配置。GTI標志性的紅色飾條,與亮黑色裝飾件形成撞色搭配,電動可調加熱外后視鏡也采用了亮黑設計。
值得一提的是,這并非大眾首次為Transporter推出Sportline版本。
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數年前大眾就曾為上一代T6.1車型進行過更激進的運動化升級。與前代車型一致,此次新款Sportline版本的動力總成未做任何調校,無論消費者選擇柴油版、插混版還是純電版,其動力表現均與普通版一樣。
這款Transporter Sportline,也成為福特全順定制版MS-RT改裝款的競品,后者由MS-RT操刀改裝,通過福特商用車事業部直接發售,且兩車本就有著同源的機械架構。
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在歐洲市場,這類“顏值跑得快、實際沒動力”的運動風格廂式貨車選擇繁多。
例如斯特蘭蒂斯集團深諳這一細分市場,推出了雪鐵龍Dispatch VTR、歐寶Vivaro GS、菲亞特Scudo Onyx以及標致Expert Sport等多款車型。雷諾Trafic Extra Sport的運動化設計則更為低調,但同樣試圖為原本沉悶的廂式貨車市場注入一絲活力。
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