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蘇聯上世紀居然發生過飛行員劫機叛逃,結果飛機落地的地方不是別的,正好降在我國東北的黑土地上!
人來了,飛機來了,外交也來了。這成為了一場外交智慧與人道執法的典范操作。
一個叛逃的蘇聯飛行員,用命搏自由,卻在中國得到真正的公平和尊重,還謝中國?
1985年12月19日,蘇聯的寒冬已經覆蓋了西伯利亞和烏拉爾山脈。
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而在這片冰封大地之中,一架編號準確無法公開的安-24支線客機,正從塔吉克斯坦的城市發出,飛往烏茲別克斯坦首府塔什干。
按理說,這就是一段非常普通的國內航線。
可誰都沒料到,副駕駛突然起身,用槍脅迫正駕駛,硬生生改了航線。
這個人叫阿利穆拉多夫,當時是蘇聯民航的一名飛行員,外表沉穩內斂,沒有任何異常記錄。
但誰都不知道,他內心早已激烈反抗,處心積慮地計劃一場逃亡。
他不是要錢,他要自由。
阿利穆拉多夫不是間諜,不是叛徒,他只是一個在蘇聯體制內不斷被壓榨、申訴無門的普通人。
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據后來資料披露,他因為家庭民族背景和某些內部矛盾,多次被排擠、晉升無望。
他找過上級,寫過信,也申訴過,但換來的是沉默和冷漠。
在那個體制下,很多人甚至不被允許換城市,更別說出國。
他沒有更高的背景,也沒有所謂“關系”可走。于是,阿利穆拉多夫開始思考用這一招最極端的一招。
劫機,要出國。
他的目標是日本。但天不好飛,路線復雜。
他轉而選擇了更近也更現實的國家:我們的黑龍江。
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按計劃,這架飛機還是在蘇聯境內飛行途中,他突然舉槍威脅,強迫機長將飛機折向中國東北方向。
就這樣,一個人綁架了一整架飛機,拖著整個機組和幾十名乘客,直接飛進了我國領空。
最終,這架飛機在黑龍江甘南縣麥地迫降。
1985年,這個節點很微妙。那會中蘇還沒正式恢復全面友好關系,雙方有一些外交摩擦,冷戰的余溫未退。
但面對突如其來的一起“涉外劫機事件”,我國反應極為迅速且理性。
工作組第一時間抵達現場,先把人安置好,再拉起安全警戒帶,并用極高程度的人道主義原則處理乘客飲食與住宿。什么叫大國風范?這就是!
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我國方面當時向全世界表現出一個明確的態度:這是中國領空內發生的事件,中國將依照自己法律處理全部事務!
這話清楚直白,而且分量極重。
29個小時里,中方與蘇方代表在冰天雪地中拉鋸,“談判”兩個字在這里不是嘴上說說,而是實打實對各自國家政策底線的較量。
蘇方最初強硬要求把阿利穆拉多夫交還,說是他們“國內刑事犯”。
中方立場卻非常堅定:劫機事件發生在我國屬地,依法由我國處理,一視同仁,不分國別。既然飛機降落在我國,乘客自然也要受到我國保護。
那幾十名乘客在我國期間,吃的穿的安全的,每樣都不差。
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這份處理方式,不僅是制度自信,更是人道主義精神的直接體現。
劫機后第二天,蘇聯駐中國的外交使團就抵達甘南,要求迅速遣返飛行員阿利穆拉多夫。
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他們說這人犯了他們國家的重罪,理應交還。
中方代表一句:“該怎么判,中國說了算。”
這個態度就意味著,中方既不會縱容犯罪分子,也不會允許外國干涉中國的司法權!不是誰來壓我就一定退讓。
在整整數月里,蘇方外交團隊來回斡旋,甚至發動幾十次外交努力,想讓我國部門“松一松”,直接遣返。
但我國拿出堅硬姿態:劫機是犯罪,但這個人的命運要依法裁決,而不是你國說了算!
從12月事件開始,到1986年下半年,我國堅持自主審理、公開審判、依法量刑。
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最終,哈爾濱法院作出判決:阿利穆拉多夫因嚴重危害航空公共安全罪,被判處有期徒刑8年,剝奪政治權利3年。
后因表現良好,獲得減刑兩個刑期,實際服刑6年。
有意思的是,這位蘇聯“逃犯”在服刑期間,他并沒絕望,反而被中國的司法制度深深震撼。
他一開始確實害怕,他怕被打、怕被虐。
但事實是,他在中國監獄中得到了完整的司法保障和人身權利。
生活條件正常,勞動改造也遵循合法流程。
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這話用的冷靜又精準。
1991年,阿利穆拉多夫刑滿釋放。這一年,是個重大年份:蘇聯解體。
原本他打算回老家繼續生活,卻驚訝發現,無論國籍、民族、公務員身份,全都跟他沒有關系了。國家都沒了,他也成了“無根人”。
但他沒有選擇走回蘇聯殘余政權,更沒去西方,而是回到了中國東北!
身為熟悉航空技術并會流利漢語的他,很快在哈爾濱找到貿易工作。
在中俄邊境做起中小型貿易,當起小老板。日子穩定,也逐漸富了起來。
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他多次在電臺采訪中表示:“感謝中國給了我第二次生命,感謝這個國家的法律尊嚴和人性。”
這樣的評價,從一名曾經的“劫機者”口中說出,含金量真的太高了。
輿論對他的爭議一直存在,有人說他是政治逃亡者,有人說他是犯罪嫌疑人。
但站在法律和國家尊嚴的角度看,我國處理這起事件的方式可以說至今都是外交范本級存在。
既守住了法治底線,也展現了大國擔當。
當時的中國正值法治體系建設關鍵期,這個事件,不僅向世界展示了法治的堅定,也向人民傳達一個信號:
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就算他是外國人,只要他在我們土地上犯法,我們就依法處理,公平對待,不怕壓力。
這不是口號,而是真真切切做出來的事。
這不正是我們制度魅力、法治精神的真實體現嗎?
當你看到那個1985年叛逃飛來的蘇聯飛行員,在30多年后,成為中國東北邊貿的一位老外老板。
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如果今天有外國人“靠向中國”,他到底是逃亡者,還是更看清了世界走向?
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