近期,有不少旅客在購買春運(yùn)火車票時(shí)發(fā)現(xiàn),由于行程安排、車票緊俏等多種因素,通過分段購買中轉(zhuǎn)車票時(shí),可能會(huì)遇到因“行程沖突”而導(dǎo)致其中一程車票無法購買的情況。那么這是什么原因?遇到此類情況時(shí)應(yīng)如何解決?新京報(bào)記者進(jìn)行了求證。
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12306App提示出票失敗,已訂車票與本次購票行程沖突。屏幕截圖
部分旅客被判定“行程沖突”無法購買中轉(zhuǎn)票
今年的春節(jié)假期共有9天,也是近年來最長的一次,公眾出行熱度高,除了返鄉(xiāng)的探親客流外,今年春運(yùn)期間,旅游客流也將明顯增長。
“我并沒有少支付車費(fèi),相反我還多付了幾站的票款,但這樣被認(rèn)定為‘行程沖突’不能買后續(xù)的換乘車票,我覺得有些不合理。”旅客趙先生告訴記者,今年春運(yùn)他在購買車票時(shí)因?yàn)槠鳖~緊張,雖然要在長沙南站換乘,但只能往前多買了幾站,在長沙南站提前下車,相當(dāng)于是“買長乘短”。之后,購買后一程的中轉(zhuǎn)車票時(shí)就遇到了因?yàn)椤靶谐虥_突”而無法購票的問題。
記者從鐵路部門了解到,確實(shí)有部分旅客在分段購買車票時(shí)遇到了被系統(tǒng)判定“行程沖突”無法下單的情況。
其實(shí),這并非所有購買中轉(zhuǎn)車票的旅客都會(huì)遇到的情況,主要是因?yàn)椴糠周囌緟^(qū)間的票額較少,有中轉(zhuǎn)換乘需求的旅客必須“買長乘短”。也就是說,雖然買的是長距離車票,但需提前上下或下車,并在下車站換乘其他列車。這也就導(dǎo)致在購買第二趟接續(xù)車票時(shí),系統(tǒng)判定因前一趟列車還未結(jié)束運(yùn)行,存在行程沖突,而無法購買后續(xù)車票。
據(jù)國鐵集團(tuán)預(yù)計(jì),2026年春運(yùn)期間全國鐵路客運(yùn)量將達(dá)到5.4億人次,日均發(fā)送1348萬人次、同比增長5.0%。鐵路部門春運(yùn)期間也在進(jìn)一步加開旅客列車,預(yù)計(jì)客流高峰期全國鐵路單日最高可安排開行旅客列車超1.4萬列,客座能力同比增長5.3%。
因此,從客座能力的提升上,能夠滿足新增客流的出行需求。不過,在局部區(qū)域,可能也確實(shí)存在著一定的運(yùn)力緊張情況。
此限制規(guī)則為避免旅客錯(cuò)購或一人占多張票
那么,為何會(huì)有限制行程沖突購票這樣的規(guī)定?記者從鐵路部門了解到,12306系統(tǒng)不允許購買存在時(shí)間沖突的車票,主要是為了避免因旅客錯(cuò)購、誤購車票而影響出行。同時(shí),也是基于防止資源浪費(fèi)、保障購票公平、避免惡意占票等運(yùn)營管理需要。這樣的規(guī)則要求,也可防止一名旅客提前購買占用多張車票,避免擠占其他旅客的票額。
具體來說,當(dāng)旅客試圖購買與已購車票時(shí)間重疊(如出發(fā)時(shí)間相近或行程重疊)的車票時(shí),12306系統(tǒng)將會(huì)判定為“時(shí)間沖突”并拒絕出票,鎖定相關(guān)車票的購買權(quán)限。還會(huì)彈窗提醒顯示出票失敗,并告知旅客,為更好地維護(hù)購票和乘車秩序,不能購買行程沖突的車票。該乘車人已訂車票與本次購票行程沖突,請將已購車票辦理改簽,或辦理退票后重新購票。
但是在春運(yùn)期間,由于票務(wù)緊張和區(qū)間票額等綜合因素,確實(shí)有部分旅客在購買中轉(zhuǎn)車票時(shí)會(huì)存在“買長乘短”的情況,且并不存在主觀上影響購票秩序的意圖。為此,鐵路12306平臺(tái)則在春運(yùn)期間提供了一些便民服務(wù)舉措,旅客可以申請進(jìn)行“解鎖”處理,恢復(fù)購票資格。
記者通過12306熱線了解到,旅客“買長乘短”多買了幾站的車票,不管是提前上車、還是提前下車,再從中間站買票都有可能出現(xiàn)“行程沖突”無法購票的情況。旅客如遇此類問題,可第一時(shí)間致電鐵路12306客服熱線,告知工作人員自己遇到的情況,以及相應(yīng)購票信息,隨后鐵路部門將判定具體情況,在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行暫時(shí)性解鎖,方便旅客購買后續(xù)的中轉(zhuǎn)車票。不過,記者也了解到,12306目前只能接受出現(xiàn)因時(shí)間沖突后的解鎖申請,暫時(shí)不能提前進(jìn)行“預(yù)解鎖”處理。
新京報(bào)記者 裴劍飛
編輯 張樹婧 校對 趙琳
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