全新一代理想L9 終極版本Livis售價(jià)55.98萬(wàn)元

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網(wǎng)易汽車(chē)2月6日?qǐng)?bào)道 今日，理想汽車(chē)正式發(fā)布了全新一代理想 L9，并公布了其終極版本Livis的官方售價(jià)——55.98萬(wàn)元，同時(shí)宣布新車(chē)將于今年二季度內(nèi)正式上市。這款被定義為 “行業(yè)首款具身智能時(shí)代旗艦SUV”的產(chǎn)品，不僅是理想汽車(chē)十年技術(shù)布局的集大成之作，更以“不卷參數(shù)、只造體驗(yàn)代差”的核心邏輯，將智能汽車(chē)從“被動(dòng)工具”推向“主動(dòng)服務(wù)智能體”的新高度。

三大跨代級(jí)突破：重新定義60萬(wàn)級(jí)SUV性能天花板

全新理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis的核心競(jìng)爭(zhēng)力，集中體現(xiàn)在三項(xiàng)“全球首創(chuàng)”級(jí)配置上。第一是全新一代理想L9是全球首次在60萬(wàn)以內(nèi)車(chē)型中搭載800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，單輪舉升力超萬(wàn)牛，無(wú)需傳統(tǒng)防傾桿，配合毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)速度，可實(shí)現(xiàn)“反物理”的車(chē)身姿態(tài)控制——過(guò)彎側(cè)傾更小、剎車(chē)抑制點(diǎn)頭，讓家庭旗艦SUV更好開(kāi)、更舒適。

第二是它搭載了全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán)，整合線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB），不僅轉(zhuǎn)彎半徑大幅縮小實(shí)現(xiàn)“一把掉頭”，更通過(guò)轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)的多重交叉安全冗余，達(dá)成“直覺(jué)級(jí)”響應(yīng)速度，完成從“人駕原生”到“人機(jī)共駕原生”的進(jìn)化；其中EMB系統(tǒng)徹底消除機(jī)械液壓延遲，極端情況下即便三個(gè)車(chē)輪失壓，單輪制動(dòng)也能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛剎停，安全性達(dá)到行業(yè)新高度。

第三是它配備了全球最強(qiáng)算力的“智能大腦”：2顆自研5納米“馬赫100”芯片，總算力高達(dá)2560TOPS，有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍，配合覆蓋全車(chē)360度的4向激光雷達(dá)，為高階智駕與多模態(tài)交互提供無(wú)短板的算力支撐。

設(shè)計(jì)哲學(xué)：傳承經(jīng)典與創(chuàng)新工藝的雙向奔赴

不同于行業(yè)常見(jiàn)的“換代推倒重做”，全新一代理想L9 Livis延續(xù)了初代L9的經(jīng)典設(shè)計(jì)——全球首個(gè)一體式無(wú)斷點(diǎn)星環(huán)燈、無(wú)傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵的前瞻造型，這些曾被眾多廠商“致敬”的設(shè)計(jì)元素，如今通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化更顯精致。

新車(chē)采用更顯高檔的雙色車(chē)身方案，以三重噴漆與無(wú)階差手工打磨工藝，達(dá)成了“貫穿式雙色+獨(dú)立腰線”的頂級(jí)水準(zhǔn)，觸感與反光效果渾然一體；車(chē)身比例上，22寸285寬輪胎搭配短前懸、長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，配合取消“Dolphin Nose”的俯沖式前臉、更寬大的D柱與高聳前機(jī)蓋，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華體量感

隱藏式電動(dòng)踏板、車(chē)頂特征線等細(xì)節(jié)，則在科技感與實(shí)用性間找到平衡。這種“傳承中創(chuàng)新”的思路，既延續(xù)了用戶對(duì)理想L9的經(jīng)典認(rèn)知，又通過(guò)極致工藝?yán)_(kāi)與競(jìng)品的審美差距。

結(jié)語(yǔ)：

從2018年理想ONE 實(shí)現(xiàn)“感知啟蒙”，到2026年全新L9成為具身智能落地的“開(kāi)山之作”，理想汽車(chē)用十年時(shí)間證明：當(dāng)電動(dòng)化成為標(biāo)配，智能化的終極戰(zhàn)場(chǎng)在于 “讓科技服務(wù)于人”。全新理想L9 Livis的發(fā)布，不僅是一款產(chǎn)品的迭代，更是一個(gè)行業(yè)新階段的開(kāi)啟——具身智能時(shí)代，已從概念走向現(xiàn)實(shí)。