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網(wǎng)易汽車(chē)2月6日?qǐng)?bào)道 今日,理想汽車(chē)正式發(fā)布了全新一代理想 L9,并公布了其終極版本Livis的官方售價(jià)——55.98萬(wàn)元,同時(shí)宣布新車(chē)將于今年二季度內(nèi)正式上市。這款被定義為 “行業(yè)首款具身智能時(shí)代旗艦SUV”的產(chǎn)品,不僅是理想汽車(chē)十年技術(shù)布局的集大成之作,更以“不卷參數(shù)、只造體驗(yàn)代差”的核心邏輯,將智能汽車(chē)從“被動(dòng)工具”推向“主動(dòng)服務(wù)智能體”的新高度。
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三大跨代級(jí)突破:重新定義60萬(wàn)級(jí)SUV性能天花板
全新理想L9(參數(shù)丨圖片) Livis的核心競(jìng)爭(zhēng)力,集中體現(xiàn)在三項(xiàng)“全球首創(chuàng)”級(jí)配置上。第一是全新一代理想L9是全球首次在60萬(wàn)以內(nèi)車(chē)型中搭載800V全主動(dòng)懸架系統(tǒng),單輪舉升力超萬(wàn)牛,無(wú)需傳統(tǒng)防傾桿,配合毫秒級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)速度,可實(shí)現(xiàn)“反物理”的車(chē)身姿態(tài)控制——過(guò)彎側(cè)傾更小、剎車(chē)抑制點(diǎn)頭,讓家庭旗艦SUV更好開(kāi)、更舒適。
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第二是它搭載了全球首個(gè)“完全體”全線控底盤(pán),整合線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全電控機(jī)械制動(dòng)(EMB),不僅轉(zhuǎn)彎半徑大幅縮小實(shí)現(xiàn)“一把掉頭”,更通過(guò)轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)的多重交叉安全冗余,達(dá)成“直覺(jué)級(jí)”響應(yīng)速度,完成從“人駕原生”到“人機(jī)共駕原生”的進(jìn)化;其中EMB系統(tǒng)徹底消除機(jī)械液壓延遲,極端情況下即便三個(gè)車(chē)輪失壓,單輪制動(dòng)也能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛剎停,安全性達(dá)到行業(yè)新高度。
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第三是它配備了全球最強(qiáng)算力的“智能大腦”:2顆自研5納米“馬赫100”芯片,總算力高達(dá)2560TOPS,有效算力是英偉達(dá)Thor-U的3倍,配合覆蓋全車(chē)360度的4向激光雷達(dá),為高階智駕與多模態(tài)交互提供無(wú)短板的算力支撐。
設(shè)計(jì)哲學(xué):傳承經(jīng)典與創(chuàng)新工藝的雙向奔赴
不同于行業(yè)常見(jiàn)的“換代推倒重做”,全新一代理想L9 Livis延續(xù)了初代L9的經(jīng)典設(shè)計(jì)——全球首個(gè)一體式無(wú)斷點(diǎn)星環(huán)燈、無(wú)傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵的前瞻造型,這些曾被眾多廠商“致敬”的設(shè)計(jì)元素,如今通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化更顯精致。
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新車(chē)采用更顯高檔的雙色車(chē)身方案,以三重噴漆與無(wú)階差手工打磨工藝,達(dá)成了“貫穿式雙色+獨(dú)立腰線”的頂級(jí)水準(zhǔn),觸感與反光效果渾然一體;車(chē)身比例上,22寸285寬輪胎搭配短前懸、長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì),配合取消“Dolphin Nose”的俯沖式前臉、更寬大的D柱與高聳前機(jī)蓋,進(jìn)一步強(qiáng)化豪華體量感
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隱藏式電動(dòng)踏板、車(chē)頂特征線等細(xì)節(jié),則在科技感與實(shí)用性間找到平衡。這種“傳承中創(chuàng)新”的思路,既延續(xù)了用戶對(duì)理想L9的經(jīng)典認(rèn)知,又通過(guò)極致工藝?yán)_(kāi)與競(jìng)品的審美差距。
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結(jié)語(yǔ):
從2018年理想ONE 實(shí)現(xiàn)“感知啟蒙”,到2026年全新L9成為具身智能落地的“開(kāi)山之作”,理想汽車(chē)用十年時(shí)間證明:當(dāng)電動(dòng)化成為標(biāo)配,智能化的終極戰(zhàn)場(chǎng)在于 “讓科技服務(wù)于人”。全新理想L9 Livis的發(fā)布,不僅是一款產(chǎn)品的迭代,更是一個(gè)行業(yè)新階段的開(kāi)啟——具身智能時(shí)代,已從概念走向現(xiàn)實(shí)。
