比亞迪狀告美國政府！硬剛“關稅大棒”

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

比亞迪開始反擊了！

車東西2月6日消息，日前，業內有消息稱，比亞迪旗下的四家美國子公司（覆蓋汽車銷售、商用車制造、電池供應等業務）在美國國際貿易法院提起訴訟，指控美國聯邦政府對多國進口商品加征高額關稅涉嫌越權，對其造成重大經濟損失。

車東西在核實后發現，此次訴訟于2026年1月26日被提交至美國國際貿易法院，美國國際貿易法院于2月2日披露此項訴訟信息，案件編號為26-00847。

▲比亞迪（美國）起訴美利堅合眾國備案記錄

比亞迪方面主要提出了以下主張：

其一，美國聯邦政府依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）單方面加征高額關稅的行為屬于越權，應裁定無效，關稅屬于國會專屬的征稅權范疇，總統無權征收此類廣泛關稅。

其二，法院應剝奪被告依據上述行政令實施或征收關稅的權力，并對被告發布永久性禁令，禁止其繼續執行相關措施。

其三，退還比亞迪方面已支付的關稅及對應利息。

▲美國國際貿易法院案件記錄（圖源網絡）

值得注意的是，根據相關公開報道，美國征收反傾銷稅、反補貼稅時，中國車企曾提起過訴訟，但往往針對的是特定產品、特定事由，而比亞迪這次發起的訴訟，或是中國車企首次正面“硬剛”美國IEEPA關稅的維權行動。

比亞迪試圖通過司法維權打破美國的關稅壁壘，有望為中國新能源產業鏈在美布局提供法律參照。

一、比亞迪控告美國聯邦政府 已有同類案件被認定政府越權

此次案件發生背景是，自2025年2月起，美國依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）對多國進口商品加征高額關稅。

有消息稱，比亞迪在美國的子公司從中國、墨西哥等國進口的電池、電動汽車零部件、儲能系統等核心產品或被波及，需要支付巨額關稅且持續承擔成本，嚴重影響其美國供應鏈與業務運營。

▲比亞迪汽車出海

因此，比亞迪旗下的四家美國子公司（負責北美分銷與服務的BYD America LLC、負責電動商用車制造的BYD Coach&Bus LLC、負責電池業務的BYD Energy LLC，以及負責進口銷售的BYD Motors LLC），通過一紙訴狀將美國聯邦政府及美國國土安全部、美國海關及邊境保護局、美國貿易代表辦公室、美國財政部告上法庭。

值得注意的是，這份訴狀還引用了一則同類案件：

去年，5家美國中小企業（包括葡萄酒進口商、塑料管道商、漁具商、醫療用品商、自行車零部件商）聯合俄勒岡州、亞利桑那州等11個美國州政府針對特朗普政府的一系列加征高額關稅措施提起訴訟，主張州內經濟與企業利益遭受損害。

該案中，美國國際貿易法院（CIT）和聯邦巡回上訴法院均已認定，IEEPA未授權總統征收此類關稅，美國最高法院也已經受理美國政府的上訴，目前案件還在審理流程中。

比亞迪也在起訴美國政府時，直接引用了該案件，主張美國政府依據IEEPA發布的關稅命令同樣屬于“總統越權行為”，兩起案件中的違法邏輯完全一致；要求法院確認涉案關稅違法，并退還比亞迪已支付的關稅及利息。

結語：比亞迪出海決心堅定

美國對進口商品加征高額關稅的政策，不僅對美國本土車企、歐洲車企以及日韓車企帶來直接沖擊，也對全球供應鏈的穩定性提出了嚴峻挑戰。

此次案件屬于比亞迪維護自身經濟利益的法律行動，若比亞迪最終能夠勝訴，則有望為其在北美市場的業務發展進一步掃除關稅障礙，完善其美國汽車產業鏈的布局。