北京
記者從湖北省科技廳獲悉，近日，世界首創(chuàng)的“預(yù)應(yīng)力UHPC外殼—現(xiàn)澆內(nèi)芯普通混凝土組合蓋梁”首次足尺加載試驗在中交二航局武港院麻城基地順利完成，試驗成功加載至2880噸荷載，達(dá)到設(shè)計基本組合值的1.5倍，這款新型蓋梁的成功研發(fā)，意味著我國橋梁“輕量化、快施工、低干擾、少占地”綠色低碳建設(shè)技術(shù)取得重要突破。
蓋梁是橋梁墩柱與橋面之間的關(guān)鍵傳力構(gòu)件，傳統(tǒng)大懸臂及門式蓋梁長期受吊重大、支架復(fù)雜、高空作業(yè)風(fēng)險高、施工周期長、占用場地多等難題困擾，對交通與環(huán)境干擾較大。
該新型蓋梁采用“外殼預(yù)制、內(nèi)芯現(xiàn)澆”新型結(jié)構(gòu)體系，工廠預(yù)制超高性能混凝土（UHPC）外殼并施加初張預(yù)應(yīng)力，吊裝就位后無需支架，一次性現(xiàn)澆內(nèi)芯普通混凝土，形成協(xié)同受力整體。
作為核心支撐，UHPC強度可達(dá)普通混凝土的4倍，韌性達(dá)250倍。依托其優(yōu)異性能，可大幅減輕自重，通過剪力鍵與內(nèi)芯混凝土緊密結(jié)合，確保其結(jié)構(gòu)承載力與耐久性。蓋梁實施過程中僅需短時交通管制，符合綠色、安全、高效的現(xiàn)代建造理念。
本次足尺加載試驗是對該新型蓋梁綜合性能的全面檢驗。技術(shù)團隊進(jìn)行多輪論證模擬，在逐級加載中梁體變形穩(wěn)定，實驗結(jié)果充分驗證其結(jié)構(gòu)的可靠性與充足安全儲備。
（中國日報湖北記者站 編輯：劉坤 通訊員：姜勝來）
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