重慶
印度作為世界級的武力強國，擁有規模并不小的空中武裝力量。但如果說全世界誰擊殺印度的飛行員最多，毀傷印度的戰機最多，那還得是——印度……而其中殺傷力最大的則是印度斯坦航空有限公司（HAL）。
印度斯坦航空有限公司數十年來一直負責該國戰斗機的研發，但盡管經驗豐富，卻已經被排除在第五代AMCA戰機的研發招標之外。這一決定意義重大，因為HAL是印度唯一一家具備戰斗機研發經驗的公司。
據《印度斯坦時報》報道，在建造五架原型機和進行結構測試的招標過程中，HAL和另外兩家公司提交的方案均因未滿足強制標準而被拒絕——盡管具體細節尚未披露，但已知潛在承包商必須為未來戰斗機部署生產能力。同時，從研發、原型生產、測試到認證的整個過程不應超過八年時間。
另一個重要細節是，如果候選公司的訂單量超過其營業額的三倍，將獲得零分。而HAL的這一比例高達八倍，這很可能是其被排除在招標之外的原因。目前仍有三份申請在列，但公司名稱尚未披露。印度空間研究組織預計將在未來三個月內宣布最終中標者。
Defense Express指出，HAL被排除在項目之外引發了諸多疑問，因為它是印度唯一一家具備戰斗機制造經驗的公司，負責第四代"光輝"戰斗機項目的研發工作。近期迪拜航展上"光輝"戰斗機墜毀，隨后又被排除在共和國日閱兵飛行表演之外，這一系列事件引發了外界對HAL項目問題的關注。戰斗機交付延遲是另一個令人擔憂的問題，但主要問題仍然是依賴從美國獲取發動機。
目前，首架AMCA原型機計劃于2029年首飛，研發工作將持續至2034年，2035年開始量產。首批戰機將配備美國F414發動機，后續批次將搭載與法國賽峰集團聯合研發的國產替代發動機。
鑒于印度最具經驗的航空制造候選公司被排除在外，第五代戰斗機能否按時研發完成仍存在疑問。延遲可能會促使印度更接近俄羅斯的Su-57戰機，據報Su-57擁有多項可用技術。
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