![]()
上午10點從嵐山起飛
12點降落泰安
歷經兩個小時的航程
沒耽誤吃午飯
趙四方自己開飛機回家過年啦
2月6日上午10點,嵐山通用機場的跑道上,一架小型飛機穩穩升空,朝著泰安方向飛馳而去;中午12點,飛機歷經兩個小時的航行,順利抵達目的地,絲毫沒耽誤和家人圍坐一桌吃午飯。這個春節,“打飛的回家過年”不再是想象,而是實實在在照進了現實——這也是山東省首例春運期間低空跨區域返鄉的案例,為春運出行解鎖了低空經濟賦能的新選擇。
![]()
此次駕機返鄉的,是日照九天航空飛行俱樂部的教員趙四方,泰安是他的老家。以往春節回家,300多公里的路程,他需要驅車3個多小時,遇上雨雪天氣,一路更是提心吊膽。而今年,父親趙興亮特意趕到日照看望他,也讓他萌生了帶父親體驗飛行、駕機返鄉的想法。“換一種回家的方式,一路還能俯瞰沿途的美景,比開車輕松多了。”趙四方笑著說,這趟低空返鄉之旅,不僅圓了自己的心愿,也讓父親感受了不一樣的春運歸途。
![]()
坐在兒子駕駛的飛機上,俯瞰著腳下的山川大地,趙興亮的心里滿是自豪與榮幸。“快過年了,本來是來看看兒子的工作和生活,沒想到還能坐著他開的飛機回家。祖國越來越強大,孩子的工作也越來越有奔頭,這趟飛行,值!”樸實的話語里,藏著一位父親的驕傲,也映著低空經濟發展給普通人生活帶來的新變化。
![]()
這趟暖心又新穎的低空返鄉之旅,能順利實現,離不開日照得天獨厚的低空資源與堅實的通航保障。作為華東地區低空飛行空域范圍最大的城市,日照為嵐山劃定了多片通用航空及無人機飛行空域,讓低空飛行有了廣闊的“天地”。2019年啟用的嵐山通用機場,如今常駐飛機已有40余架,完善的設施、專業的保障,為低空出行筑牢了基礎,也讓“空中返鄉”的夢想有了落地的底氣。
![]()
“開飛機回家過年,是每個飛行愛好者的心愿。”日照九天航空飛行俱樂部總經理金利民坦言,隨著低空經濟相關政策的落地實施,通用航空的發展迎來了新機遇。俱樂部深耕飛行領域多年,積累了豐富的飛行經驗,此次趙四方教員駕機返鄉,既圓了他個人的春節心愿,也實現了俱樂部從嵐山本場訓練到跨區域飛行的新突破。“這不僅是一次簡單的返鄉飛行,更是日照低空經濟發展的一次生動實踐,讓大家看到了低空出行在春運、在日常出行中的更多可能。”
從車輪滾滾的公路
到天高云闊的天空
春運的歸途有了新的打開方式
這架從日照嵐山起飛的小型飛機
不僅載著飛行員的思鄉之情
更載著日照低空經濟發展的活力與潛力
為新春的春運畫卷
添上了一抹別樣的亮色

記者:楊輝
圖片來源:嵐山融媒
編輯:許芮
審校:張珊
值班主任:王宗敏
統籌: 劉新英
盡在“日照日報視頻號”
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.