美專家：渦扇19加持殲-35或成F-35噩夢(mèng)

“世界名畫：美國(guó)軍工老板拉基用卷尺測(cè)量中國(guó)殲-35戰(zhàn)機(jī)！”，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月6日，在新加坡航展中國(guó)航空展區(qū)，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)模型，被中國(guó)制裁的美國(guó)安杜里爾軍火公司老板，帕爾默·拉基親自用卷尺對(duì)殲-35艦載機(jī)進(jìn)行測(cè)量，帕爾默·盧基甚至親自表示，“他對(duì)殲-35能否達(dá)到真正水平表示不信。”

?——【·美國(guó)老板帶卷尺量殲-35·】——?

帕爾默·盧基的反常舉動(dòng)，根源在于其個(gè)人及所在公司的利益受損與戰(zhàn)略焦慮。

安杜里爾公司作為美國(guó)軍工巨頭，長(zhǎng)期從事軍火研發(fā)與生產(chǎn)，深度參與對(duì)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的軍售，通過(guò)破壞中國(guó)主權(quán)與領(lǐng)土完整獲取利益。

2025年底，中國(guó)依據(jù)《中華人民共和國(guó)反外國(guó)制裁法》，對(duì)安杜里爾公司及帕爾默·盧基本人實(shí)施強(qiáng)硬反制，凍結(jié)其在華全部財(cái)產(chǎn)，禁止中國(guó)境內(nèi)組織及個(gè)人與其開(kāi)展任何交易合作，并限制其入境中國(guó)及港澳地區(qū)。

這一系列措施導(dǎo)致安杜里爾公司合作中斷、經(jīng)營(yíng)受挫，帕爾默·盧基的相關(guān)行為，本質(zhì)是為自身及美國(guó)軍工領(lǐng)域挽回顏面，掩蓋內(nèi)心的焦慮與不滿。

中國(guó)在新加坡航展展出殲-35模型，是正常的航空裝備展示，目的是向世界呈現(xiàn)中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展成果。

帕爾默·盧基攜帶卷尺測(cè)量模型的行為，不具備任何實(shí)際技術(shù)參考價(jià)值。戰(zhàn)斗機(jī)模型無(wú)法反映真機(jī)真實(shí)性能，單純通過(guò)尺寸測(cè)量更無(wú)法判斷裝備的技術(shù)水平。

其行為核心是通過(guò)刻意炒作，制造殲-35及中國(guó)軍工實(shí)力不足的輿論，誤導(dǎo)國(guó)際社會(huì)認(rèn)知，維護(hù)美國(guó)軍工的霸權(quán)形象。

美國(guó)長(zhǎng)期將F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)作為推行霸權(quán)的重要裝備，視為自身軍工實(shí)力的象征，中國(guó)殲-35的快速發(fā)展，觸動(dòng)了美國(guó)軍工的核心利益，引發(fā)其全面焦慮，帕爾默·盧基的舉動(dòng)正是這種焦慮的具體體現(xiàn)。

?——【·渦扇19一上，殲-35的底氣，就是F-35的噩夢(mèng)·】——?

帕爾默·盧基對(duì)殲-35的質(zhì)疑，無(wú)法掩蓋此次航展透露的關(guān)鍵信息——?dú)?35配套的渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)，已達(dá)到世界頂尖中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的批量搭載，將推動(dòng)殲-35性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升，直接對(duì)美國(guó)F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

殲-35原型機(jī)FC-31研發(fā)初期，曾采用俄羅斯RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)最大推力僅8.3噸左右，雙發(fā)總推力16.6噸，推重比偏低且存在明顯性能短板，這一問(wèn)題曾被西方媒體用來(lái)貶低殲-35的發(fā)展?jié)摿Γ|(zhì)疑其無(wú)法成為頂尖隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

中國(guó)軍工長(zhǎng)期致力于國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，此次新加坡航展官方會(huì)刊明確顯示，渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)最大加力推力可達(dá)11.3噸至11.8噸，超出此前外界預(yù)期，推重比達(dá)到10一級(jí)，躋身全球頂尖中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)行列。

對(duì)比全球同類先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)F-414-GE-400-EPE發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力11.974噸，略高于渦扇19，但推重比僅9.01，低于渦扇19；歐洲EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力9.2噸、推重比9.2，法國(guó)M88-4發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)推力10.2噸，均與渦扇19存在明顯差距，渦扇19的綜合性能已實(shí)現(xiàn)對(duì)同類發(fā)動(dòng)機(jī)的超越。

渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)專為殲-35艦載機(jī)研發(fā)，充分考慮海上高鹽霧、高濕度的惡劣環(huán)境，進(jìn)行了針對(duì)性防護(hù)設(shè)計(jì)，抗腐蝕能力與可靠性大幅提升，同時(shí)具備快速推力響應(yīng)特性，可完全滿足艦載機(jī)短距起飛、著艦復(fù)飛等特殊作戰(zhàn)需求，性能優(yōu)于美國(guó)F414等同類發(fā)動(dòng)機(jī)。

雙發(fā)渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)總推力超過(guò)22噸，可全面提升殲-35的綜合作戰(zhàn)性能，使其機(jī)動(dòng)性、超音速巡航能力、航程及載彈量均實(shí)現(xiàn)大幅提升，能夠快速搶占空戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)陣位，擴(kuò)大作戰(zhàn)覆蓋范圍，增強(qiáng)火力打擊能力，形成全方位作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)期存在諸多性能缺陷，機(jī)身設(shè)計(jì)臃腫，為兼顧彈艙容積犧牲了機(jī)動(dòng)性與隱身性能，不具備超音速巡航能力，近距離格斗性能甚至不及部分四代機(jī)。

該機(jī)型彈藥攜帶能力存在明顯短板，無(wú)法搭載大尺寸導(dǎo)彈，小尺寸SDB II炸彈存在彈翼失控隱患，內(nèi)置航炮可能損壞隱身涂層并引發(fā)結(jié)構(gòu)故障，存在空中解體風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前，F(xiàn)-35仍有近900項(xiàng)技術(shù)缺陷未得到解決，戰(zhàn)備率持續(xù)下降，維護(hù)成本居高不下，其性能表現(xiàn)已引發(fā)美國(guó)盟友的廣泛質(zhì)疑。對(duì)比之下，搭載渦扇19發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-35，綜合性能已實(shí)現(xiàn)對(duì)F-35的超越，形成明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

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