10年只產(chǎn)3臺(tái)！敲中國(guó)竹杠的下場(chǎng)，就是4000噸級(jí)起重機(jī)搶都搶不到

截至2026年1月底，徐工機(jī)械股價(jià)報(bào)收11.45元，近一年漲幅達(dá)46.42%，市值穩(wěn)站1345億以上，這份亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，藏著中國(guó)工程機(jī)械從進(jìn)口依賴(lài)到自主領(lǐng)跑的艱辛逆襲。

近三個(gè)月股價(jià)上漲超10%，背后是其在高端裝備領(lǐng)域的絕對(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)。這份話(huà)語(yǔ)權(quán)，離不開(kāi)一臺(tái)臺(tái)國(guó)之重器的支撐，更離不開(kāi)數(shù)十年前的一場(chǎng) “突圍”。

從進(jìn)口依賴(lài)到自主起步，這路走得真不容易

中國(guó)工程機(jī)械起步晚，上世紀(jì)80年代才開(kāi)始進(jìn)口大型履帶起重機(jī)，那時(shí)候國(guó)外產(chǎn)品占了大頭，尤其是德國(guó)利勃海爾之類(lèi)的企業(yè)，噸位上千的設(shè)備基本靠買(mǎi)他們的。價(jià)格貴不說(shuō)，維修還得等國(guó)外工程師來(lái)，耽誤工期不說(shuō)，費(fèi)用也高。

徐工集團(tuán)從50噸級(jí)起步，1994年孫麗加入團(tuán)隊(duì)，就從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)干起。她大學(xué)畢業(yè)后直接進(jìn)廠(chǎng)，負(fù)責(zé)臂架部分，那時(shí)候國(guó)內(nèi)技術(shù)底子薄，圖紙資料少，只能一步步摸索。

2002年，她領(lǐng)銜150噸級(jí)QUY150的研發(fā)，這臺(tái)設(shè)備在2003年下線(xiàn)，成了國(guó)內(nèi)一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)品，塔式工況的設(shè)計(jì)還進(jìn)了行業(yè)教材。之后團(tuán)隊(duì)沒(méi)停，260噸、350噸相繼出來(lái)，解決了不少大噸位設(shè)備的結(jié)構(gòu)難題。

孫麗從普通工程師干到臂架技術(shù)帶頭人，參與了13種臂架系統(tǒng)的優(yōu)化，逐步填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。早期去國(guó)外參觀學(xué)習(xí)時(shí)，差距明顯，國(guó)外噸位已到800噸，中國(guó)剛50噸起步。這事兒讓團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，靠進(jìn)口永遠(yuǎn)被動(dòng)，得自己搞定核心技術(shù)。

孫麗團(tuán)隊(duì)就這樣從零積累，建立了超長(zhǎng)臂架的設(shè)計(jì)體系，拉索使用和變幅結(jié)構(gòu)這些瓶頸一個(gè)個(gè)突破。到2010年，國(guó)家863項(xiàng)目上馬4000噸級(jí)，孫麗扛起重任，團(tuán)隊(duì)上百人，三年攻關(guān)，優(yōu)化了7種配重方案，測(cè)試10多種臂架形式，申請(qǐng)80多項(xiàng)專(zhuān)利。

打破國(guó)外壟斷，價(jià)格降了20%不是吹的

XGC88000在2013年7月煙臺(tái)萬(wàn)華首吊成功，這臺(tái)設(shè)備額定起重力矩88000噸米，主臂最長(zhǎng)216米，最大起重能力3600噸，創(chuàng)了3項(xiàng)國(guó)際首創(chuàng)技術(shù)和6項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)。

一車(chē)多用設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，能適應(yīng)多種工況，過(guò)去國(guó)外壟斷2000噸以上市場(chǎng)，中國(guó)項(xiàng)目得高價(jià)進(jìn)口，還得忍著維修拖延?，F(xiàn)在不一樣了，這臺(tái)設(shè)備一出，國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品報(bào)價(jià)直接降20%，他們進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的路子被堵住。

以前歐美廠(chǎng)商仗著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，賣(mài)一臺(tái)設(shè)備賺翻，現(xiàn)在中國(guó)有自己的重器，不用看臉色。孫麗團(tuán)隊(duì)的成果不光是設(shè)備，還推動(dòng)了行業(yè)升級(jí)，國(guó)內(nèi)吊裝效率翻倍。

過(guò)去小噸位設(shè)備干活得幾個(gè)月，現(xiàn)在半天搞定。國(guó)外企業(yè)損失市場(chǎng)份額是實(shí)打?qū)嵉?，中?guó)市場(chǎng)這么大，一年需求量不小，他們丟了訂單，影響肯定大。

XGC88000問(wèn)世后，徐工成了全球少數(shù)能產(chǎn)千噸級(jí)履帶起重機(jī)的企業(yè)，跟德國(guó)美國(guó)并肩。孫麗獲了國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，這些榮譽(yù)背后是團(tuán)隊(duì)的實(shí)干。國(guó)外廠(chǎng)商從前敲竹杠，現(xiàn)在輪到他們著急，中國(guó)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比高，還能出口。

十年三臺(tái)的稀缺，全球項(xiàng)目都盯著要

從2013年首臺(tái)到2020年第三臺(tái)交付中油一建，徐工就產(chǎn)了三臺(tái)XGC88000，第四臺(tái)還在制造中。為什么這么少？因?yàn)檫@不是批量貨，每臺(tái)都定制化，技術(shù)門(mén)檻高，部件精密，生產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)一年。設(shè)備自重5350噸，運(yùn)輸拆裝復(fù)雜，全球就這么幾家能做。

問(wèn)世后，它轉(zhuǎn)戰(zhàn)近6萬(wàn)公里，吊裝超23萬(wàn)噸，安全運(yùn)行1萬(wàn)多小時(shí)。2019年10月去沙特朱拜勒，吊2000噸洗滌塔，用主臂102米加副臂27米，配合1250噸吊車(chē)，6小時(shí)完成，以前當(dāng)?shù)仨?xiàng)目卡殼，現(xiàn)在順利推進(jìn)。

2021年4月在連云港，吊2600噸塔器，刷新紀(jì)錄。2024年7月，又吊近800噸的18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組部件。2025年9月在山東東營(yíng)，吊全球最大26兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，千噸級(jí)機(jī)艙就位精準(zhǔn)。這些項(xiàng)目多是千億級(jí)石化、風(fēng)電，國(guó)內(nèi)如舟山、大連石化，國(guó)外阿曼杜庫(kù)姆煉油廠(chǎng)。

它累計(jì)參與26個(gè)大工程，總吊重量超20萬(wàn)噸，效率從數(shù)月縮到幾天。全球客戶(hù)搶著要，因?yàn)榭煽浚瑑r(jià)格比國(guó)外低20%，還能快速響應(yīng)。徐工出口數(shù)據(jù)亮眼，2023年前9個(gè)月工程機(jī)械出口1859億元，這類(lèi)重器貢獻(xiàn)不小。稀缺不是缺點(diǎn)，是實(shí)力，國(guó)外企業(yè)想買(mǎi)得排隊(duì)。

中國(guó)重器逆襲，行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)握在手里

孫麗現(xiàn)在是徐工建設(shè)機(jī)械分公司副總經(jīng)理、履帶起重機(jī)研究分院院長(zhǎng)，繼續(xù)推智能制造，新技術(shù)迭代。XGC88000不只是設(shè)備，是中國(guó)從跟跑到領(lǐng)跑的縮影。

過(guò)去依賴(lài)進(jìn)口，受制于人，現(xiàn)在自主生產(chǎn)，還出口一帶一路沿線(xiàn)。國(guó)外廠(chǎng)商從壟斷到競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額丟了，報(bào)價(jià)降了，損失自然大。中國(guó)工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)力上臺(tái)階，全球工程建設(shè)速度快了。

十年三臺(tái)的節(jié)奏，體現(xiàn)了精益求精，不是趕產(chǎn)量，而是搶質(zhì)量。未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步，這類(lèi)重器會(huì)更多走出去，中國(guó)制造的腰桿更硬。