軍情時(shí)間到丨“六機(jī)編隊(duì)橫滾”首秀 中國(guó)戰(zhàn)機(jī)硬核實(shí)力空中綻放

2月3日，為期6天的第十屆新加坡航展在樟宜會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕，應(yīng)邀參展的中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)在開(kāi)幕式上進(jìn)行了飛行表演。

開(kāi)幕當(dāng)天，噴涂中國(guó)國(guó)旗和“八一”軍徽的表演機(jī)抵達(dá)新加坡樟宜展覽中心，率先編成“超密集六機(jī)大箭隊(duì)”，以低空通場(chǎng)形式向各國(guó)來(lái)賓致以問(wèn)候。

在本次航展上，八一飛行表演隊(duì)帶來(lái)全新編排的特技動(dòng)作，其中“六機(jī)編隊(duì)橫滾”“五機(jī)雁隊(duì)通場(chǎng)”“四機(jī)橫隊(duì)通場(chǎng)”等動(dòng)作，均是首次出現(xiàn)在樟宜機(jī)場(chǎng)上空，盡顯中國(guó)空軍的專業(yè)素養(yǎng)與開(kāi)放自信。

這是中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)換裝殲-10C后首次公開(kāi)亮相新加坡。也是該表演隊(duì)第13次飛出國(guó)門，此次參展，中國(guó)空軍派出運(yùn)油-20A飛機(jī)伴隨保障，經(jīng)空中加油“一站式”抵達(dá)。

八一飛行表演隊(duì) 羅杰：這次是我們換裝殲-10C后，首次新加坡亮相，距離上次時(shí)隔六年的時(shí)間，再次來(lái)到新加坡，我們?cè)谌藛T、裝備、動(dòng)作上都有很大的變化，可以說(shuō)是全新的陣容。

“六機(jī)編隊(duì)橫滾”難在哪？

在這次的航展上，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)可以說(shuō)留下了很多精彩的瞬間，包括首秀了六機(jī)編隊(duì)橫滾等，這個(gè)動(dòng)作它的難度主要是在哪里？對(duì)飛行員的操控能力提出了怎樣的要求？

專家表示，飛行表演對(duì)表演隊(duì)員的素質(zhì)要求是非常全面的，比如說(shuō)進(jìn)行編隊(duì)的時(shí)候，編隊(duì)非常密集，甚至距離間隔是負(fù)間隔。通過(guò)高度差來(lái)確保安全。這個(gè)時(shí)候就要求飛行員的操作，可以說(shuō)是每一個(gè)操作都是微操，有的操作需要飛行員進(jìn)行迅猛操作。比如有的單機(jī)飛行表演，要把一些極限性能飛出來(lái)，在所有的編隊(duì)表演動(dòng)作中，“六機(jī)編隊(duì)橫滾”是難度最大的。中國(guó)八一飛行表演隊(duì)也是世界上能夠表演這個(gè)動(dòng)作的為數(shù)不多的表演隊(duì)之一。編隊(duì)橫滾的難度就在于每一架飛機(jī)它的運(yùn)動(dòng)軌跡都是非常復(fù)雜的，現(xiàn)在來(lái)看表演動(dòng)作的效果是非常好的，特別是在低空進(jìn)行“六機(jī)編隊(duì)橫滾”的時(shí)候，給人以強(qiáng)烈的震撼。有一種泰山壓頂之勢(shì)的感覺(jué)。

海面上空表演與陸地有何不同？

專家介紹，在陸地上空和在海面上空進(jìn)行飛行表演各有各的特點(diǎn)，各有各的難點(diǎn)。在陸地上空飛行表演的時(shí)候，空域相對(duì)來(lái)說(shuō)復(fù)雜一些，海面相對(duì)寬闊一些。此外，陸地上空由于地形的起伏，包括有一些弱上升氣流，可能湍流更復(fù)雜一些。

海上有海上的特殊情況，比如大海上它有時(shí)候反射陽(yáng)光比較強(qiáng)烈，在一些特定的角度下有可能會(huì)干擾飛行員的視線。另外海面都是連續(xù)性的，都是重復(fù)性的特點(diǎn)，可能會(huì)對(duì)一些高度的判斷發(fā)生誤判，特別是在超低空貼近海面飛行的時(shí)候。比如進(jìn)行“雙機(jī)對(duì)沖”動(dòng)作的時(shí)候，往往是每架飛機(jī)都沿著跑道的一邊進(jìn)行飛行，這樣可以確保兩機(jī)的安全，同時(shí)也有這種比較驚險(xiǎn)刺激的效果，但是海上的這種地形地物這種地標(biāo)就很難找，如果要進(jìn)行類似的動(dòng)作，可能還需要在海上設(shè)置一些浮筒或者想其他的辦法，所以海上進(jìn)行飛行表演有自己的難點(diǎn)。

（央視）