3156億新臺幣造10艦，天價軍費或成解放軍新對手

大家好，今天犀哥這篇財經評論，主要來聊聊中國臺灣近日公布了新一輪海軍擴編計劃，總預算竟高達100億美元！究竟是怎樣的護衛艦能達到單艘近8億美元的預算？

核心想法就是搞個近岸機動打擊網，想用10艘新型輕型護衛艦，搭配現有的“塔江”級，搞所謂的“刺猬防御”。

但這想法從根上就錯了，完全沒看清現代戰爭的規矩，也故意忽略了兩岸的實力差距。

現在都是數字化戰場，衛星和無人機盯著全場，臺海軍的艦艇放哪兒、往哪兒開，全程都看得明明白白，所謂的“機動打擊”，根本就是落不了地的空想。

更讓人覺得離譜的是，這份造艦計劃還有個嚴重的時間bug，這些艦艇要到2040年以后才能完全服役，可解放軍的航母編隊戰力一直在升級，無人作戰體系也在加速完善，兩岸軍事力量的差距只會越拉越大。

等2028年后這些新艦陸續下水，早就跟不上技術更新的節奏了，剛服役就落后，妥妥的“下水即淘汰”。

這種不切實際的戰略規劃，根本不是搞國防建設，就是臺當局炒作“以武拒統”的噱頭罷了。

除了戰略上想錯了，新艦的技術設計更是離譜到家，這次要造的10艘輕型護衛艦，直接花了78.12億美元，一艘3500噸級的小船，造價就高達7.8億美元，比日本最上級護衛艦貴了一倍。

花這么多錢，造出來的卻是違背艦艇設計常識的畸形船，2023年開工的原型艦，本來是115米長、15米寬的傳統單體設計，結果量產的防空艦改成了96米長、21米寬，4.5:1的長寬比，在單體艦里幾乎沒人這么搞。

咱們拿解放軍的054A型護衛艦做個對比，它是4000噸級的，長134米、寬才16米，反觀臺海軍這艘新艦，寬度超標太多，完全不符合實戰需求，開起來阻力大得很，抗風浪能力也差，根本扛不住臺海復雜的海域環境。

之所以改成這樣，說白了就是臺海軍沒別的辦法，之前搞的4500噸級巡防艦，因為雷達整合失敗搞不下去了，自身技術不行，跟國外合作也受限制，只能退而求搞放大版的雙體船。

就算雙體船能多裝些武器，可高海況下船身容易疲勞的世界級難題還沒解決，最后大概率是造出來卻沒法正常用。

花天價造畸形船，背后其實藏著臺海軍采購的老毛病：貪腐。

從上世紀90年代的“拉法葉軍購案”就能看出來，當時涉及巨額回扣，好幾個軍官離奇死亡，這案子到現在都是懸案。

再到近幾年的“慶富造船案”，中標企業靠假合同騙了200多億新臺幣貸款，然后直接宣布破產，導致獵雷艦項目徹底爛尾。

這么多年來，臺海軍的軍備采購，就沒擺脫過利益輸送的影子，這次3156億新臺幣的預算里，3000噸級的輕護，造價居然能趕上國際上頂尖的6000噸級大艦，這么反常的溢價，明眼人都能看出來，是政客和軍火商在互相勾結撈錢。

臺灣省本身就沒有完整的艦艇工業體系，核心裝備都得靠進口，這就給利益集團撈錢留足了空間。

臺當局嘴里的“強軍計劃”，早就變成了利益集團轉移財富的工具，花那么多溢價，沒換來戰力提升，反而讓裝備采購陷入“越貴越差”的惡性循環。

拿老百姓的血汗錢填自己的腰包，靠虛假的國防建設炒作政治話題，這種不管民生、危害地區安全的事，早就讓島內老百姓不待見了。

臺海軍這份新造艦計劃，就是戰略誤判、技術畸形、貪腐亂象湊到了一起，本質上就是一場浪費民脂民膏的無用功。

不管臺當局怎么炒作“以武拒統”，都違背了時代潮流和兩岸老百姓的心意，最后只會讓地區更動蕩，損害臺灣民眾的根本利益。

兩岸統一是必然的，想靠天價造艦、搞對立阻礙統一，純屬螳臂當車，根本沒用。