百名車主評(píng)新車：2025款奇瑞風(fēng)云A9L

作為國內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本5萬余個(gè)。

調(diào)查周期：2026年1月1日-1月31日

有效問卷：108份

奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A9L是“風(fēng)云”正式以奇瑞新能源序列身份宣告回歸后，推出的首款中大型車，定位家用與商務(wù)雙重場景。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反饋，2025款奇瑞風(fēng)云A9L在外觀設(shè)計(jì)、乘坐空間和舒適性等方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其車身附件及電器和銷售問題相對(duì)較多。

在收集到的108份有效問卷中，根據(jù)車主對(duì)2025款奇瑞風(fēng)云A9L在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2025款奇瑞風(fēng)云A9L的綜合得分為83分，達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車主畫像：絕大多數(shù)為男性車主 二次購車用戶占比較高

從本次調(diào)查結(jié)果來看，在參與調(diào)查的108位2025款奇瑞風(fēng)云A9L車主中，91.7%為男性，8.3%為女性。此外，從年齡分段來看，31-35歲之間的車主最多，占比達(dá)到38.9%；其次是26-30歲之間的車主，占比為27.8%。其中，二次購車用戶占比高達(dá)49.1%。由此不難看出，2025款奇瑞風(fēng)云A9L的目標(biāo)受眾基本以中青年男性消費(fèi)者為主，近半數(shù)都是二次購車用戶。

二、車型基本面：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣 車身配色極具吸引力

奇瑞風(fēng)云A9L采用全新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉貫穿式燈組搭配鍍鉻飾條，視覺效果時(shí)尚大氣。車側(cè)線條舒展流暢，細(xì)節(jié)部分同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。車身顏色提供多種選擇，尤其是極光綠以及需要通過選裝才能得到的車?yán)遄蛹t，實(shí)際效果相當(dāng)出彩，十分惹人關(guān)注。在此次調(diào)查中，有36.1%的車主對(duì)2025款奇瑞風(fēng)云A9L的“外觀設(shè)計(jì)”給出了肯定評(píng)價(jià)，另外還有27.8%的車主對(duì)于“車身顏色”表示滿意。

而在針對(duì)2025款奇瑞風(fēng)云A9L內(nèi)部情況的調(diào)查中，有45.4%的車主認(rèn)為“乘坐空間”表現(xiàn)不錯(cuò)。得益于3000mm的軸距以及1965mm的車身寬度，前排與后排均提供了十分充裕的橫向與縱向空間。此外，后排在頂棚位置還進(jìn)行了大面積的內(nèi)凹處理，并不會(huì)讓乘客的頭部感到壓抑。

總體來看，2025款奇瑞風(fēng)云A9L外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)均達(dá)到了車主的預(yù)期，有28.7%的車主表示“非常滿意”，認(rèn)為“滿意”的車主最多，占比達(dá)到41.7%，給出“一般”的評(píng)價(jià)占比為23.1%，明確表示“不滿意”的受訪車主評(píng)價(jià)占比僅為6.5%。

三、駕乘感受：舒適性表現(xiàn)令人滿意 加速性能值得肯定

在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，看重“乘坐感受”的車主占比相對(duì)較高，達(dá)到50.9%。另外還有16.7%和32.4%的車主分別看重“駕駛感受”和“駕駛和乘坐感受兼顧”。

2025款奇瑞風(fēng)云A9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0動(dòng)力系統(tǒng)，四驅(qū)版本由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前/后雙電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m；電動(dòng)機(jī)總功率355kW，總扭矩634N·m，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)200km，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.9s。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2025款奇瑞風(fēng)云A9L在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大多數(shù)車主對(duì)于“舒適性”和“加速性能”給出了較高的評(píng)價(jià)。不滿意的部分主要集中在“轉(zhuǎn)向性能”，部分車主反映轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在異響問題。

在2025款奇瑞風(fēng)云A9L駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為30.6%，認(rèn)為“滿意”的車主占比達(dá)到46.3%，認(rèn)為“一般”的車主占比為18.5%，另有4.6%的受訪車主明確表示不滿意。

四、使用成本：燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較為合理

對(duì)于2025款奇瑞風(fēng)云A9L車型的定價(jià)，不少車主認(rèn)為相對(duì)親民，性價(jià)比較高。不過也有車主表示在購車后，官方存在政策變動(dòng)的情況。在調(diào)查過程中，有55.6%的車主認(rèn)為自己的購車價(jià)格達(dá)到心理預(yù)期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

2025款奇瑞風(fēng)云A9L搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在本次針對(duì)車輛油耗的調(diào)查中，有43.5%的受訪車主反饋車輛綜合路況下的百公里油耗在5-8升之間；另有36.1%的受訪車主表示油耗在3-5升之間。考慮到不同車主所在區(qū)域的氣溫情況和車輛駕駛風(fēng)格都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，因此這部分?jǐn)?shù)據(jù)僅用作參考。此外，在參與調(diào)查的108份問卷中，有93份問卷認(rèn)為2025款奇瑞風(fēng)云A9L的維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

對(duì)于2025款奇瑞風(fēng)云A9L使用成本的總體評(píng)價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為30.6%和44.4%，認(rèn)為“一般”的車主占比為21.3%，認(rèn)為“不滿意”的車主占比僅為3.7%。

五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的108份有效問卷中，有23份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比為21.3%。

在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500公里以內(nèi)的占比最高，為47.8%。而對(duì)于出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有高達(dá)43.5%的車主表示車輛在購車1個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障。

在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于2025款奇瑞風(fēng)云A9L的抱怨大多集中在“異響”、“駕駛輔助系統(tǒng)故障”和“影音系統(tǒng)故障”。

盡管部分車主對(duì)于2025款奇瑞風(fēng)云A9L的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對(duì)于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評(píng)價(jià)。其中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為22.2%和46.3%；認(rèn)為“一般”的車主占比為24.1%；明確表示“不滿意”的車主占比為7.4%。綜合來看，2025款奇瑞風(fēng)云A9L的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)基本符合消費(fèi)者的預(yù)期。

六、售前/售后服務(wù)：銷售問題抱怨較多

車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳎谶@個(gè)期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對(duì)于消費(fèi)者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。

在本次針對(duì)2025款奇瑞風(fēng)云A9L售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有受訪車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的108份問卷中，有43份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務(wù)方面的問題，占比為39.8%。

通過進(jìn)一步調(diào)查得知，車主對(duì)于2025款奇瑞風(fēng)云A9L在售前/售后服務(wù)的抱怨主要集中在銷售問題，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題”中。其中，“政策變動(dòng)”占比最高。此外，還有部分車主反饋2025款奇瑞風(fēng)云A9L存在“銷售承諾不兌現(xiàn)”和“定（訂）金糾紛”等問題。

在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了客觀中肯的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為14.8%；認(rèn)為“滿意”的車主占比為22.2%；認(rèn)為“一般”的車主占比最高，為49.1%；明確表示“不滿意”的車主占比為13.9%。

總結(jié)：

綜合來看，憑借著時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的空間以及豐富的配置，作為一款旗艦車型，2025款奇瑞風(fēng)云A9L還是得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。從此次針對(duì)2025款奇瑞風(fēng)云A9L“最滿意”的調(diào)查結(jié)果來看，配置水平、外觀和內(nèi)飾成為滿意度最高的三個(gè)選項(xiàng)。其中，有高達(dá)34.3%的受訪車主對(duì)于配置水平表示認(rèn)可。而在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有36.1%的車主選擇了“售前/售后服務(wù)”，抱怨基本都集中在銷售問題，主要還是因?yàn)椤罢咦儎?dòng)”。總體來看，2025款奇瑞風(fēng)云A9L的綜合表現(xiàn)基本符合預(yù)期，有78.7%的車主表示換車時(shí)還會(huì)繼續(xù)考慮奇瑞品牌的車型。