立陶宛請求訪華，認(rèn)錯充滿算計，中方態(tài)度堅決，四大條件缺一不可

立陶宛總統(tǒng)和總理同時請求盡快訪華，但其所謂的“認(rèn)錯”充滿算計，中方態(tài)度非常堅決，提出的四大條件缺一不可，不能滿足這些就不要談與中方恢復(fù)溝通。

2026年1月，立陶宛新任總理公開承認(rèn)，過去幾年在對華政策上的選擇讓國家付出了很大代價，相關(guān)損失不只是外交層面的緊張，更直接體現(xiàn)在貿(mào)易、港口、就業(yè)和民生上。

立陶宛現(xiàn)在想把關(guān)系拉回正常軌道，但想法和做法之間仍有明顯矛盾，中國方面也給出了明確門檻。

立陶宛總理魯吉尼埃內(nèi)在議會表達了強烈的挫敗感，形容國家遭受重創(chuàng)，立陶宛政府內(nèi)部測算的損失約為56億美元。

這個數(shù)字放到立陶宛經(jīng)濟體量中很大，接近國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%，換成家庭層面的感受，就是過去幾年國家整體收入和就業(yè)機會減少，生活壓力上升，財政空間被壓縮。

這些損失與2021年立陶宛在涉臺問題上的做法密切相關(guān)，立陶宛當(dāng)時允許設(shè)立“臺灣代表處”，引發(fā)中方強烈反應(yīng)，雙邊關(guān)系降級，部分經(jīng)貿(mào)合作中斷或受限。

隨后幾年，立陶宛在貿(mào)易和物流上的問題逐步顯現(xiàn)，尤其是依賴中歐貿(mào)易流的行業(yè)受到?jīng)_擊。

克萊佩達港受到的影響被反復(fù)提及，該港原本在波羅的海地區(qū)承擔(dān)重要轉(zhuǎn)運功能，部分貨流與中歐貿(mào)易相關(guān)，后續(xù)港口吞吐量出現(xiàn)明顯下降，公開數(shù)據(jù)提到降幅超過30%。

貨運減少會直接影響港口相關(guān)崗位，包括裝卸、倉儲、運輸、代理等環(huán)節(jié)，收入下滑會進一步傳導(dǎo)到當(dāng)?shù)叵M與就業(yè)。

中歐班列和相關(guān)物流線路也出現(xiàn)調(diào)整，貨流更多轉(zhuǎn)向其他更穩(wěn)定的節(jié)點，波蘭和匈牙利等國家從中獲益更明顯。

出口端同樣受挫，立陶宛的乳制品、木材等產(chǎn)品對華出口下降幅度較大，有說法稱下滑約52%，出口減少會讓企業(yè)現(xiàn)金流變緊，庫存壓力加大，價格下行風(fēng)險上升。

部分行業(yè)出現(xiàn)訂單縮減后，企業(yè)選擇裁員或停產(chǎn)，連帶影響供應(yīng)鏈上下游，除此之外，社會層面的后果更直觀。

公開表述中提到，有1300多家企業(yè)倒閉，約6萬人失業(yè)，約17萬人落入貧困線附近，按人口比例計算，貧困人口占比上升明顯，生活成本與收入預(yù)期的落差擴大。

對普通家庭來說，這類變化意味著工作機會減少，工資談判能力下降，福利壓力上升，部分地區(qū)的消費和投資同時轉(zhuǎn)弱。

這一系列動作試圖向外界說明立陶宛準(zhǔn)備止損，想重新進入對話軌道。

但這類調(diào)整更像是被經(jīng)濟現(xiàn)實逼出來的修補，而不是徹底改變路線，立陶宛在早期采取激進做法時，外界普遍認(rèn)為其預(yù)期是通過在對華立場上更強硬，換取美國支持和歐盟補貼，同時提高自身在西方體系中的政治存在感。

幾年過去，預(yù)期的外部回報有限，而真實成本持續(xù)累積，于是出現(xiàn)回調(diào)需求，可是問題在于，立陶宛現(xiàn)在的姿態(tài)存在明顯矛盾。

一方面表達希望改善關(guān)系，提出想恢復(fù)大使級外交關(guān)系，另一方面仍堅持保留“臺灣代表處”，并把它包裝成所謂“主權(quán)權(quán)力”。

這種做法意味著核心問題沒有解決，只是在措辭上做了緩和，想要關(guān)系正常化，卻不愿觸動引發(fā)問題的根源，外界很難相信這種調(diào)整能帶來實質(zhì)改變。

中方提出的要求大體包括四個方面：第一，改善關(guān)系的政治意愿要落實到行動上，關(guān)鍵問題必須處理；第二，盡快糾正錯誤言行，停止繼續(xù)制造新摩擦；第三，回到恪守一個中國原則的軌道上，這是基本前提；第四，為關(guān)系正常化積累條件，重點是建立可持續(xù)的政治信用，避免反復(fù)搖擺。

這些條件的意義在于，把問題重新鎖定在原則和行動上，避免被對方用模糊表態(tài)拖延，立陶宛如果希望恢復(fù)經(jīng)貿(mào)合作、吸引投資、讓港口和出口逐步恢復(fù)，就必須先解決導(dǎo)致關(guān)系降級的根本矛盾，否則只能停留在口頭階段。

目前局面已經(jīng)很清楚：立陶宛承受了多年成本，開始調(diào)整口徑并尋求恢復(fù)聯(lián)系，但仍試圖保留引發(fā)爭議的安排。

立陶宛接下來如果繼續(xù)猶豫，國內(nèi)經(jīng)濟壓力會持續(xù)存在，港口與外貿(mào)恢復(fù)也難以出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)折，如果選擇真正糾錯，短期會有政治成本，但可能為長期恢復(fù)市場和穩(wěn)定預(yù)期創(chuàng)造條件。