北京
王 洲 陳 銳
又到一年春運時。距離北京首都機場航站樓3公里的貨運區一派熱鬧景象：大大小小的貨車往來穿梭，忙著運輸貨物。
臨近中午12點，貨車司機羅億群忙完了活，把車停穩、熄火，他走進位于貨運區大門一側的“和楓驛站”，一陣暖意撲面而來。
這個用活動板房拼成的144平方米的驛站，由首都機場公安局牽頭開設，于2025年6月正式投用，實打實解決了貨車司機的“三難”。
首先是“吃飯難”。“今天有土豆燒牛肉，羅師傅快來!”驛站工作人員魏杰熱情招呼。“以前這個時間，要么啃冷饅頭，要么餓著肚子繼續跑車。”羅億群說。“針對司機就餐難問題，驛站聯系貨場企業食堂以優惠價格提供午餐，14塊錢就能吃到兩葷兩素，主食管夠，飲料免費。”負責驛站日常管理的民警謝天說。
其次是“休息難”。過去，偌大的貨運區，除了駕駛室，司機們沒有落腳地。來自河南的司機吳俊華在這干了10多年：“車里夏天熱得像蒸籠，冬天冷得直哆嗦，想接杯水都十分不便。”現在，驛站里空調、熱水等一應俱全。
“打印難”也曾讓很多司機叫苦不迭。“貨運區超四成是國際業務。我們運輸前需要打印提貨單、海關報關單等單據。”吳俊華說，過去為了這幾張單據，他們得開著十幾噸重的貨車到航站樓附近找打印店，來回一趟就要三四十分鐘。現在驛站進門處，一臺打印機破解了難題。
一件件看似瑣碎的小事，卻是困擾貨運司機們多年的問題。精準解決，靠的是首都機場公安局會同首都機場臨空區管委會、首都機場海關及各駐場單位開展的深入調研。“去年上半年，多個部門的工作人員來找我們，問我們需要什么。后來真把咱們的事給記著、給辦了。”貨車司機李志強笑著說，“現在，咱在貨運區也有了家!”
《 人民日報 》( 2026年02月09日 06 版)
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