第四波反制已出，中方召見巴總領事，穆利諾想不到，更糟的在后頭

2026年當我們站在這個時間節點回望過去兩年的拉美棋局。

會發現所有的驚濤駭浪，其實都始于那個看似普通的日子，那一天的日歷撕到了2月7日。

這不是一次例行的外交寒暄。香港特區政府商務及經濟發展局局長再次召見巴拿馬駐港總領事，如果只有一次召見，或許還能解釋為“溝通誤會”，但這是“再次”。

在外交辭令的詞典里，如此高頻的“請你來談談”，往往只意味著一件事：耐心的紅燈已經亮起，桌面上擺著的不再是談判籌碼，而是最后通牒。

把時間軸往前撥一點，你會看清這場風暴的震源。巴拿馬最高法院大筆一揮，裁定長和實業旗下巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個港口的經營權“違憲”。

這一紙判決，輕飄飄地撕毀了一份長達幾十年的契約。

穆利諾政府顯然高估了自己的博弈資本，也低估了對手的記憶力。他們以為這不過是一場可以扯皮的商業糾紛。

當2月7日那次召見結束時，走出大樓的總領事或許還沒意識到，他身后的大門正在緩緩關閉。那不是簡單的抗議，而是中國啟動“第四波反制”的發令槍。

前三波反制其實早就悄無聲息地鋪開了，像是一張看不見的大網，一點點勒緊了這個中美洲國家的呼吸道。

穆利諾可能覺得，中國船離不開巴拿馬運河。但這簡直是21世紀最大的誤判。

第一波是已要求國有企業暫停與巴拿馬就新項目展開談判，此舉可能導致價值數十億美元的潛在投資受阻。

緊接著是第二波評估在貿易、航運等領域采取進一步應對手段，知情人士稱，中方還要求航運企業在不顯著增加成本的前提下，考慮將貨物改道經由其他港口運輸。

到了第三波“貿易審查”，痛感直接傳導到了巴拿馬的出口商身上，已加強對來自巴拿馬的進口商品檢查，涉及香蕉、咖啡等農產品。

如果說前三波是“鈍刀割肉”，那么這一套組合拳打下來，對于一個本就搖搖欲墜的小國來說，不知道將面臨著什么。

在這場博弈中，最諷刺的一點是，穆利諾政府一直以為自己有個強大的靠山美國。

他們或許還在做著“美資填補中資真空”的美夢，美國華盛頓的政客們確實會給出一堆口頭承諾，什么“價值觀同盟”，什么“供應鏈安全”。

但在2026年的今天，看著美國自身難保的財政赤字，看著兩黨在大選中撕得不可開交，這顯然是一張空頭支票。

而中國這邊，從來不打無準備之仗。早在巴拿馬還在為那份判決書沾沾自喜的時候，中國的“B計劃”就已經悄然啟動。

把目光往南移，看看秘魯的錢凱港，到了今年，這個深水港已經不僅僅是圖紙上的宏愿，而是太平洋上繁忙的物流樞紐。

數據不會說謊：錢凱港顯著縮短了秘魯與中國等亞洲貿易伙伴的航運時間，降低運輸成本，提升了秘魯產品出口競爭力。

中國仍然是秘魯的主要貿易伙伴，占秘魯出口總額的36.2%，出口額比前一年增長超過30%。

對于講究“時間就是金錢”的全球航運業來說，這優勢是致命的誘惑。當巨型貨輪可以直接停靠秘魯，巴拿馬運河就不再是那條“唯一的路”。

地緣政治的版圖從來不是靜止的。中國用實際行動證明了，如果你想當路障，我們就繞路走；如果你想拆橋，我們就造一條更寬的路。

更深遠的影響在于，經過這一役，中資在拉美的投資邏輯發生了永久性的改變。

以前，中國企業愿意在這里修路、架橋、建港口，那是重資產、長周期的“造血式”投資，是奔著幾十年共同發展去的。但現在？誰還敢投基建？

現在的中資，正迅速轉向“快錢”模式。既然沒有安全感，那就做短周期的貿易，做高流動性的金融，賺一把就走，絕不戀戰。

對于渴望產業升級、渴望基礎設施現代化的巴拿馬來說，這才是真正的悲劇他們親手趕走了世界上最好的基建合伙人，換來的只是一堆沒人接盤的爛尾工地。

這是一場沒有硝煙的戰爭，但殘酷程度絲毫不亞于戰場。

穆利諾政府以為自己是在捍衛主權，實則是把自己鎖死在了一座孤島上。在這個高度互聯的2026年，契約精神不再是道德點綴，而是國家生存的氧氣。

歷史不會因為某個國家的短視而停下腳步，它只會冷酷地繞過那些試圖阻擋它的人，繼續滾滾向前。

現在的懸念只剩下一個：當國庫見底、信用破產的那一天真的來臨，那份被撕碎的契約，會不會成為壓垮這個政府的最后那根稻草？