新春走基層｜巾幗玫瑰寒夜巡檢不打烊

中經(jīng)記者 路炳陽 呼和浩特報道

集寧工務(wù)段卓資山東線路車間女子質(zhì)檢組由9名95后女職工組成，成立于2019年8月，負(fù)責(zé)京包鐵路120.48公里正線、11組道岔和5條股道的設(shè)備檢查任務(wù)。

京包鐵路跨越京、冀、晉、蒙四省區(qū)（市），連接蒙西煤炭主產(chǎn)區(qū)與京津冀、華東等用煤核心區(qū)，是“西煤東運(yùn)”關(guān)鍵通道之一。進(jìn)入冬季電煤保供期，隨著電煤運(yùn)輸需求持續(xù)攀升，線路設(shè)備使用頻率大幅增加，檢修維護(hù)壓力也隨之驟增。

為確保運(yùn)輸大通道安全暢通，她們將3個月質(zhì)檢周期主動加密至2個月一次設(shè)備全覆蓋，利用凌晨1點(diǎn)10分到4點(diǎn)10分的“天窗”時間，全面檢查線路的幾何尺寸、線路結(jié)構(gòu)性病害、排水溝、通道門、網(wǎng)圍欄等設(shè)備。

每次上線質(zhì)檢，在車間助理工程師薛嬌的帶領(lǐng)下，質(zhì)檢組成員分為兩組配合作業(yè)，一組走在前面，檢查鋼軌接頭、道岔等關(guān)鍵處，查看螺栓是否緊固、連接零部件有無脫落，對檢出的不合格處進(jìn)行標(biāo)記，深夜寒冷，檢查錘聲聲敲擊下震得虎口發(fā)麻。

另外一組推著40多公斤的軌道檢查儀，借助頭燈的光亮，在能見度不足5米的鐵道線上一寸一寸移動，負(fù)責(zé)檢查線路的水平、高低、方位是否符合標(biāo)準(zhǔn)。軌道檢測儀一報警，隊(duì)伍便會停下來，用軌距尺進(jìn)行人工核驗(yàn)，確認(rèn)是否有偏差。

線路質(zhì)檢需要“一心二用”，在鋼軌上推行質(zhì)檢儀，既要防止被軌枕上的冰雪滑倒、被軌旁設(shè)備絆倒，又要盯緊軌檢小車視窗內(nèi)顯示的波形，每走一步都需格外留意。在線路質(zhì)檢時磕碰扭傷是家常便飯，腿上、腳上有幾塊傷疤或是青紫再正常不過。

劉曉宇剛開始質(zhì)檢時害怕摔倒，光顧著看路，一個班下來檢查出來的問題很少。而現(xiàn)在，哪怕是一次細(xì)微的異常波紋變化，她也能在走過的一瞬間發(fā)現(xiàn)，靠著過硬的技能，2022年在內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路線路工職業(yè)技能競賽中斬獲第七名。

在大山之中，檢查工作又在夜晚進(jìn)行，老鼠不時跑進(jìn)線路中間，麻雀尸體隨處可見。面對四周漆黑而又惡劣的自然環(huán)境，這群95后小姑娘們早已習(xí)以為常，在過去的800多個天窗中，她們逐漸克服了恐懼膽怯和柔弱單薄。憑著韌勁與沖勁，克服心理生理上的各種挑戰(zhàn)，苦練業(yè)務(wù)。

在零下30度的線路上，姑娘們?nèi)蔽溲b，跪趴在冰冷的軌枕上看水平高低，標(biāo)記病害位置，“偵查”線路的每個關(guān)鍵部位，一個班2小時下來，徒步近8公里，每人平均彎腰200余次，跪爬100余次。質(zhì)檢時要踏在軌道之間的枕木上行走，枕木的間隔是60厘米，久而久之，大家習(xí)慣性地一邁步就是60厘米的標(biāo)準(zhǔn)步距。

為給指導(dǎo)現(xiàn)場精準(zhǔn)化作業(yè)提供數(shù)據(jù)支撐，在薛嬌的帶領(lǐng)下，質(zhì)檢組為管轄的近20萬根軌枕建立“一枕一檔”基礎(chǔ)臺賬。薛嬌自學(xué)辦公軟件編程程序，將數(shù)以千計(jì)的數(shù)據(jù)分類運(yùn)算，通過前期測量出的鋼軌幾何尺寸數(shù)據(jù)，分析線路病害成因并制定作業(yè)方案。在一次次的實(shí)踐中，維修方案越來越精準(zhǔn)高效。500多個病害調(diào)整方案，使現(xiàn)場作業(yè)有效率由原來的82%增長至100%，作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良率由以往的85%提高到98%，“用數(shù)據(jù)精準(zhǔn)指導(dǎo)線路工區(qū)科學(xué)養(yǎng)護(hù)維修”的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。

在零下20多度的極寒中，她們需要跪在冰凌密布的石砟上測量軌距，一次，組員黃蕊在回檢時，憑借一絲微弱的異響，發(fā)現(xiàn)了一處肉眼難以辨識的螺栓細(xì)微裂紋，避免了一次潛在風(fēng)險。

問及為何能堅(jiān)持，26歲的趙藝博說：“剛開始也哭過鼻子，但每當(dāng)看到自己檢查過的線路列車平安通過，那種成就感什么都比不了?！彼齻儗⑴缘哪托?、細(xì)致與“一枕一檔”數(shù)據(jù)庫深度融合，讓冰冷的科技充滿了人性的溫度。

女子質(zhì)檢組成立以來，累計(jì)徒步質(zhì)檢線路7000余公里，發(fā)現(xiàn)線路結(jié)構(gòu)病害百余處，實(shí)現(xiàn)了零漏檢、零錯判的好成績，保障了12萬多趟旅客列車平穩(wěn)運(yùn)行。

（編輯：張漫游 審核：朱紫云 校對：燕郁霞）