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2026年2月7日,我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號F運載火箭,成功發射一型可重復使用試驗航天器,這是我國第四次公開相關飛行試驗,創下最短任務間隔紀錄(5個月),標志著航天器初步具備快速復用能力。
技術突破
熱防護系統采用“陶瓷基復合材料+主動冷卻”雙模方案,實現20次重復使用后仍保持完整,優于美國X-37B需更換防熱層的方案。
精準返回控制技術通過自適應制導算法,水平著陸精度達300米以內,全程不依賴國外系統。
智能運維體系利用數字孿生技術,目標實現24小時內完成檢測并準備再次發射,效率提升超80%。
成本革命
可重復使用技術使單次任務成本降低90%,若實現10次復用,航天器平臺可節省約3億美元。
未來每公斤太空運輸成本有望從2萬美元降至3000美元,推動商業航天、太空旅游等民用領域發展。
國際競爭格局
中國與美國形成雙雄競爭,我國航天器采用升力式布局,平衡軌道機動與返回效率,聚焦長時在軌與復用能力。
區別于美國X-37B的軍事導向,我國技術成果將優先用于空間科學實驗、國際合作等民用場景。
未來應用前景
商業航天:低軌衛星組網、太空互聯網、太空制藥等領域將加速落地。
產業鏈升級:耐高溫材料、高精度導航等技術將帶動航空、高鐵等行業進步。
太空旅游:計劃2028年前后實現亞軌道首飛,普通人有望體驗“太空巴士”。
可回收航天器產業鏈按核心環節整理A股概念股清單(截至2026年2月8日),聚焦技術壁壘、訂單確定性、國產替代三大主線。
一、回收核心系統(最直接受益)
? 巨力索具(002342):國內唯一可量產火箭回收捕獲臂,朱雀三號/長征十號甲核心捕獲裝置,單套價值1500-2000萬,毛利率40%-50%。
? 海蘭信(300065):唯一中標海上回收測控船,DP2/DP3動力定位+厘米級差分GPS,提供海上回收指揮與測控鏈路。
? 中航機載(600372):回收著陸緩沖、飛控/慣導、柵格舵作動;天兵/藍箭/中科宇航配套,批量交付驗證中。
? 航天工程(603698):長征十號甲工程總包+地面支持,網系回收試驗核心參與方。
二、箭體結構與熱防護(核心增量)
? 超捷股份(301005):朱雀三號一級尾段+整流罩獨家,單箭配套約1000萬元,2026年遙二發射帶動訂單。
? 斯瑞新材(688102):朱雀三號發動機推力室內壁獨家,銅鉻鈮合金耐溫3000℃+,解決回收熱端燒蝕。
? 中航高科(600862):碳纖維預浸料龍頭,市占50%+,為復用航天器提供輕質高強結構件。
? 中簡科技(300777):國內唯一量產T1100級碳纖維,航天收入占比95%+,商業航天核心受力件市占70%+。
? 光威復材(300699):碳纖維全產業鏈,T300-T1100全覆蓋,軍用T300市占50%+,商業航天市占20-25%。
? 東材科技(601208):高分子熱防護材料,耐高溫/抗燒蝕/可重復使用,打破國外壟斷。
? 鉑力特(688333):3D打印火箭噴管/燃燒室,助力箭體減重與冷卻。
三、導航控制與傳感(靈魂大腦)
? 航天電子(600879):箭載計算機+慣性導航龍頭,長征系列核心配套,回收姿態控制關鍵。
? 高華科技(688539):全箭遙測傳感網絡,溫壓振全參數覆蓋,長征二號F配套,復用帶來傳感器替換需求倍增。
四、動力系統(多次啟動核心)
? 航天動力(600343):液體火箭發動機龍頭,掌握多次啟動技術,對標SpaceX梅林發動機。
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北京時間2月8日4時58分,SpaceX使用一枚13手的獵鷹9號B1088-13在范登堡太空軍基地SLC-4E發射臺順利升空,執行Starlink 17-33任務,完成了今年的第11次星鏈發射任務,成功把25顆星鏈衛星送進爬升軌道,它們最終會被部署在大約97.6度傾角,離地530到570公里之間的極地軌道,同時星鏈衛星的年度發射數量也增加到了299顆。
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