近日,美空軍智庫發布了一份研究報告,該報告指出,當中國大陸進行“武統”時,美軍需要對中國大陸腹地進行打擊,因為身處內陸的“庇護所”可以提供源源不斷地提供武器彈藥。
接著,該報告表示,為了具備這種打擊能力,美國空軍需要至少200架B-21轟炸機和300架F-47。
用“野心膨脹”或“白日做夢”來評價這個想法其實已經不太合適,從某種程度上來看,這更像是一種略帶自嘲的“悲呼”,因為美軍要在中國大陸收復臺灣省前攢夠這些家底,基本是不可能的事。
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B-21用于取代B-1“槍騎兵”和B-2“幽靈”轟炸機,美國人說這是冷戰后最強大的空中戰略威懾力量,稱其為“飛行驅逐艦”,但如今的現役數量為0,在造的6架交付時間和交付質量很難說。
B-21的首飛在2023年,去年第二架原型機才試飛成功,按照這個節奏,正式入役并形成戰斗力最快可能也要到2030年后。
F-47就更不靠譜了,美國人說它是“體系中的體系”,稱其為指揮僚機機隊的“空中四分衛”,但目前的研發似乎仍停留在“PPT階段”,更讓人啼笑皆非的是,上個月特朗普說對F-47的研發進度十分不滿,要給這個項目改名,這下好了,唯一能確定的名字也要變得不確定了。
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與此相對的,中國六代機正在緊鑼密鼓地試飛,每隔一段時間就會給五角大樓一點“小小的震撼”,去年年底更是接連試飛了兩款無人轟炸機,開始改變空戰邏輯。
所以有網友就說了:等到美國造出300架六代機的時候,中國的七代機、軌道轟炸機、航宙母艦估計都服役了。
說實話,現在的美國軍工是個什么樣,寫這篇報告的智庫“專家”們能不知道嗎?就算美國有了這些飛機,就真能突破海防線打擊中國內陸了?
說到底,不還是想借著中國的由頭要錢嘛,只要采購經費到手,別說“中國威脅”了,飛機造不造還兩說呢。
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