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近日，春風450SR天蝎版開啟預訂，一臺入門級仿賽配高性能排氣系統，在兩萬多的售價上添多少錢能被接受？這點錢是花在性能還是情緒價值上了？另外我們想到一個有趣的玩法，把這根排氣可以移植到到新500SR四缸上...
天蝎排氣是全球頂級高性能排氣品牌之一，1990年由斯洛文尼亞賽車手Igor Akrapovi?創立，摩托車和汽車排氣都有業務，摩托車領域里目前是很多MotoGP、WSBK等頂級賽事車隊的標配，并為杜卡迪、寶馬、KTM等一線品牌提供選裝排氣。
我們能想到的品牌“標配”高性能排氣都有哪些，杜卡迪+特米，KTM+AR，寶馬+天蝎，川崎+吉村等，原廠配天蝎有寶馬M1000系列，杜卡迪派克峰，KTM SDRR等，現在春風原廠配天蝎就像把兩個品牌形象進行關聯，新用戶直接買，老用戶可以改（在場地），對提升形象和認知度都有正向增長。
對用戶來說，我們覺得450SR的車主們對天蝎帶來的性能增長都不是最關心的，甚至一些車感稍模糊的新手車友更有可能根本感受不到，但聲浪和面子是實打實的。
目前天蝎在國內沒有官方授權的購買渠道，所以很多假天蝎排氣是沒有人去做管控的，而且規則上也不允許改裝排氣。
春風450SR給很多車友一個合規的方式體驗天蝎排氣，而且相較于上述幾臺動輒20萬的車，只需要付出較低成本，對本就準備入手SR450的朋友來說是喜大普奔的事情。
不過500SR四缸跑車剛剛在工信部現身，為了更完美的聲浪表現，你們覺得
這根排氣能不能完美移植到500SR上？
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