廣西
當地時間2月6日，歐盟委員會正式公布第20輪對俄制裁方案，覆蓋能源、金融、貿易全領域，以史無前例的力度封堵俄能源出口與資金流轉通道，成為沖突爆發以來制裁邊界最廣、手段最激進的一輪。
本輪制裁最大突破，是首次將第三國港口納入制裁范圍。格魯吉亞庫列維港、印度尼西亞卡里蒙港因長期為俄“影子船隊”提供石油轉運服務，被列入限制清單，歐盟實體將被禁止與兩港開展任何交易。這標志著歐盟制裁從俄本土延伸至全球物流節點，直指俄油規避制裁的核心鏈路。
能源領域祭出“終極殺招”：歐盟與七國集團協調，擬用全面海運服務禁令取代現行石油價格上限機制。無論交易價格是否合規，歐盟企業一律不得為俄原油運輸提供保險、航運、貨代等服務，徹底切斷歐洲航運體系與俄油出口的關聯。同時，制裁名單新增42艘俄“影子船隊”油輪，從嚴限制俄收購、改裝油輪，直擊海上運輸命脈。
金融制裁同步升級，加密貨幣通道被重點封堵。歐盟建議將老撾、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦多家銀行納入制裁，打擊其為俄提供加密貨幣交易與資金清算服務。值得注意的是，方案提議取消對兩家中國銀行的制裁，釋放出調整金融制裁版圖的信號。
歐盟外交事務高級代表卡拉斯、歐盟委員會主席馮德萊恩均強調，強化制裁是迫使俄方回到談判桌的唯一途徑。從限制貿易到封鎖港口，從管控油輪到切斷加密資金流，歐盟正構建全鏈條、跨疆域的制裁網絡。
業內分析，新規落地將重塑全球石油貿易格局，推高航運成本與油價波動，同時迫使俄加速轉向亞洲市場與非歐航運體系。第20輪制裁看似全面收緊，實則暴露此前限價機制失效的困境，長臂管轄能否奏效，仍待市場與時間檢驗。
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