華為乾崑｜奕境，為了你的安全，先去零下30°的地方試試水

如果你正在看新能源大六座SUV，我建議你再等一等，不是說現在市面上的車型不好，而是因為2026年這一市場還將迎來更多給力車型。我知道，車型越多你就會越糾結，但現在有一臺新車，正在用一種不太常見的方式，慢慢把你選車的答案呈現出來。

它就是剛剛在漠河，經歷了零下30°極寒測試的奕境首款家庭旗艦大六座SUV。

什么是“奕境”？

你是不是對“奕境”還不夠熟悉？它是一個去年剛剛發布的全新品牌，由汽車央企與華為乾崑深度合作而來，并且從一開始，它就把“整車能力”和“智能化能力”放在了同一個邏輯體系里。

什么是整車能力？雖說奕境是個全新品牌，但這家汽車央企有著56年整車制造底蘊，如今奕境首款家庭旗艦大六座SUV的工裝樣車也已順利下線。所以奕境的背后，有著非常成熟的整車開發、制造、架構、生產經驗，這是一個品牌的基石。

智能化能力又體現在哪？華為乾崑大家再熟悉不過了，它早已在中高端新能源市場嶄露頭角，華為乾崑智駕ADS、鴻蒙座艙……已經成為相關領域的技術標桿，短短幾年，搭載華為乾崑技術的車輛規模甚至已經達到百萬輛，這背后正是智能化能力與市場用戶認可的體現。

所以我很期待在華為乾崑|奕境身上，整車+智能化能力會產生什么樣的化學反應？會賦予旗下首款家庭旗艦大六座SUV什么樣的優勢？

極寒測試的意義是什么？

回到這次極寒測試上來，測試的意義說得直白一點，就是把你日常可能遇到的安全問題都盡可能放大。畢竟你在日常里遇到再難的路況，也難不過漠河零下30°的冰天雪地。

我們先來聊聊決定極端環境下操控性與穩定性的底盤，華為乾崑|奕境首款家庭旗艦大六座SUV搭載了HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎，是不是聽起來有點抽象？沒關系，我來用大白話解釋一下它的厲害之處：如果說傳統底盤的各個部件都是各自獨立工作，那它就是把動力、轉向、制動、懸架、車身等等部分融合在了一起，然后由HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎這么一個“智能大腦”進行統一的控制與管理，效率高了不止一個層次。

那么HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎具體是如何工作的呢？舉一個懸架部分的例子你就知道了，當車輛在快速行駛時，車上的傳感器如果看到前方路面有坑洼，會先識別這個坑洼的大小，然后預估會對車輛產生多大影響，緊接著懸架會立刻調整合適的阻尼，確保車輛越過坑洼時可以保持穩定。

所以這次奕境首款家庭旗艦大六座SUV的測試樣車，在漠河殘酷的冰雪路面上，可以始終保持穩定行駛，哪怕在低抓地力的路面，轉向也一如既往的精準可控，即便在極限場景下短暫受困，也能通過動力和四驅的巧妙配合順利脫困……這些都是HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎的功勞。

其實，極寒測試真正考驗的從來不是某一個點，而是整套系統能不能一起承受高壓，操控性和穩定性是否做到足夠冗余，這對于一個將“安全至上”作為核心價值的品牌而言至關重要。在日常生活中，我們也許遇不到這種極端環境，但可以通過HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎，有效控制剎車點頭、起步抬頭、過彎側傾，為我們日常出行創造舒適、安穩的駕乘環境。

華為乾崑還能帶來什么？

除了HUAWEI XMC乾崑數字底盤引擎，華為乾崑還能帶來什么？

我知道你在期待什么，是不是華為乾崑智駕ADS？可以肯定的是，它也將搭載在奕境首款家庭旗艦大六座SUV上，輔助駕駛最重要的價值，從來不是對外展示能力和炫技，而是真正幫助用戶降低駕駛壓力，而華為乾崑智駕ADS真正做到了這一點。截至2026年1 月31日，這套系統的累計輔助駕駛里程，已經達到了76億3025萬公里（數據來自華為乾崑智駕ADS安全出行報告），這個龐大數字的背后是卓越的安全與用戶的信賴。并且，駕駛搭載華為乾崑智駕ADS的車輛，無論是人駕還是輔助駕駛，平均安全行駛里程都獲得了顯著提升（結論來自華為乾崑智駕ADS安全出行報告）。

鴻蒙座艙也是“華為乾崑全家桶”不可或缺的一環，作為市面上領先的智能座艙解決方案，從車載音響到智慧屏幕，再到人機交互和座艙娛樂，以及全套的應用生態，鴻蒙座艙將為奕境首款家庭旗艦大六座SUV，提供智能化的用車體驗。

對于奕境而言，如果只是單純把它理解成“有華為乾崑技術”，其實遠遠不夠。真正值得關注的，是華為乾崑技術如何在整車層面，讓日常出行變得更加安全、便捷，奕境首款家庭旗艦大六座SUV其實就是一份高分答案。

回到我們的視角，這些技術最終意味著什么？

與其把所有技術一一介紹，其實都不如回歸到一個最簡單的問題上來：這些技術最終意味著什么？

對我們這些普通家庭用戶而言，答案往往很樸素，但也很重要：雨雪路面不緊張，滿載出行不發虛，長途駕駛更放松，日常家用更懂你……如果一臺車身處最極端的環境，都能把事情一一做好，那么在每個平凡的朝九晚五里，肯定也不會讓人失望，是不是這個道理？

如果你正在關注新能源大六座SUV，不妨把奕境首款家庭旗艦大六座SUV放進備選清單里。雖說它現在距離上市已經非常接近，但你不需要馬上就做決定，先等它在四月北京車展交出正式答卷，到時候再看也不遲。