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      不靠大拆大建!漢中新招專治“堵疙瘩”

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      綠燈亮起時,60秒內30余輛車順暢通行;路面之上,兩列十余米長的直行待行區整齊排列;車流之中,近10輛車提前駛入待行區蓄勢……這一顯著變化,源于漢臺區鐘樓十字一處看似不起眼的交通標線小改造,讓城市通行的“毛細血管”愈發通暢,也讓群眾的日常出行更加舒心。

      路口的變化,只是我市聚焦市民出行痛點、推進交通精細化治理的一個縮影。近年來,漢中市公安交管部門圍繞“安全、暢通”核心目標,瞄準城市交通“堵點”“痛點”,精準施策、精細發力,一場全方位的交通治理提升行動正在中心城區有序推進。

      聚焦痛點破頑疾 精準鎖定交通“癥結”

      城市交通擁堵的頑疾,往往藏在功能疊加與路權模糊的“堵點”里。漢臺區天漢大道與中山街交叉口,便是這樣一處典型——周邊行政單位、商圈、學校扎堆,通勤車流與上下學人流高度疊加,每日高峰時段,車流、人流交織,交通壓力常年居高不下,成為市民出行的“老大難”。


      ▲ 興漢路與望江路交叉路口 胡雪嬌 攝

      “這里以前就是個有名的‘堵疙瘩’!”市公安局交管支隊一大隊一中隊民警向旭文深有體會,“左轉和直行車流互不相讓,電動車、自行車見縫插針往里擠,我們幾個交警全天在崗吹哨、打手勢疏導,一個綠燈過去,排隊的車還是望不到頭,車主急,我們也急。”

      興漢路的擁堵,也曾讓沿線市民苦不堪言。作為中心城區的交通主干線,興漢路串聯起多個商圈與居民區,日均車流量早已超出設計承載量。加之部分路段交通標識模糊、直行與左轉車流未實現物理分離,早晚高峰時段,車輛通行如“蝸牛爬”,剮蹭事故頻發,成為市民反映最強烈的“堵心路”之一。

      從鐘樓十字到興漢路,這些市民感受最直接的擁堵痛點,折射出城市快速發展中交通治理的共性難題:高峰擁堵常態化、占道經營擠占道路資源、交通標識缺失模糊……破解這些難題,既需要系統思維,更需要精準發力,找準“癥結”才能開好“藥方”。

      精細施策解民憂 從“人車交織”到“各行其道”

      民有所呼,政有所應。針對不同路口的不同“病因”,漢中市公安交管部門放下“大拆大建”的思路,立足“小改造、大提升”,展開系統性的交通“問診把脈”——整合路口監控流量、事故記錄等多維度數據,由支隊領導帶隊,深入中心城區重點路口實地勘察,逐一路口觀測車流軌跡、標記沖突點位、分析信號配時,為每一處交通“癥結”量身定制治理方案。


      ▲ 非機動車等待區 胡雪嬌 攝

      精準施策,方能見效。在陳家營十字、東門橋十字、鐘樓十字等6處重點路口,通過新增機動車引導線、非機動車待行區、行人與非機動車專用等待區,清晰劃分路權,讓機動車、非機動車、行人各走其道,有效化解了人車交織的通行矛盾,提升了路口通行效率。

      “以前過這個路口,人車混行,帶著孩子過馬路,心一直懸著;現在分了專用道,各行其道、互不干擾,走起來踏實多了!”每天接送孩子經過陳家營十字的市民周女士,說起路口的變化,滿臉欣慰。

      針對興漢路、西一環路的擁堵問題,漢中市公安交管部門精準發力,設置17處直行待行區,優化左轉、直行分相位放行模式,重新劃定行人和非機動車停止線,從時間和空間上化解車流沖突,讓道路通行效率顯著提升。與此同時,全市累計重新施劃交通標線35.3萬延米,補劃“車讓人”標識210組,維修中心隔離護欄36處,一步步筑牢交通通行的“安全防線”。


      ▲ 鐘樓十字 受訪者供圖

      小改造帶來新秩序,也需要市民慢慢適應。在鐘樓十字,記者看到,仍有部分司機面對直行待行區略顯遲疑?!暗谝淮斡龅竭@種待行區,不太清楚規則,跟著前面的車才敢開進去?!笔忻裢跖啃χ寡浴Υ耍蛐裎谋硎纠斫猓骸案脑焯嵘送ㄐ行?,但習慣養成需要時間,我們現在的重點工作,就是耐心引導市民熟悉新規、適應新設施。”

      治理有力度,更有溫度。路口醒目的紅色非機動車待行區,通過色彩對比清晰劃分區域,讓非機動車等待更安全、更有序;古月十字專門施劃“貨車右轉警示區”,既守護了貨車轉彎安全,也讓行人、非機動車出行多了一份安心。這些看似微小的設計,處處彰顯著“以人為本”的治理理念。

      共享共治聚合力 讓暢通與溫度雙向奔赴

      一條清晰的標線、一處合理的待行區、一次優化的信號配時,這些看似不起眼的“小改造”,不僅疏通了城市交通“血脈”,更悄然改變著市民的出行習慣,凝聚起共建共享的文明共識。城市交通的暢通,從來不是公安交管部門的“獨角戲”,而是需要每一位交通參與者共同參與的“協奏曲”。


      ▲ 鐘樓十字 胡雪嬌 攝

      “現在走到路口,該走哪條道、該在哪等,一眼就清楚了。大家都守規矩、不搶行,通勤時間比以前短了不少,心情也更舒暢了?!泵刻祚{車經過鐘樓十字的市民趙先生,真切感受到了交通治理帶來的變化。如今,在萬邦十字,家長帶著孩子在專用等待區有序等候;在西一環路,司機們自覺駛入待行區排隊;在各個路口,行人主動走斑馬線、非機動車依規通行,這些場景,構成了漢中城市交通文明的新畫卷。


      ▲ 民航站十字(西環路與民主街交叉路口)受訪者供圖

      雨夜中,清晰的反光標線照亮市民歸途;路口處,專用待行區守護出行安全。這些細節里的關懷,不僅提升了市民的出行體驗,更潛移默化地強化著大家對交通規則的尊重與認同。如今,更安全、更有序、更高效的交通環境,已然成為漢中提升城市宜居品質、彰顯文明形象的“流動窗口”,映照出這座城市對美好生活的不懈追求。

      記者手記

      交通,是城市的血脈,更是治理溫度與市民素養的鏡子。漢中的交通治理,沒有追求“大動作”“大場面”,而是從小處著手、從細節發力,用一個個“小改造”破解“大擁堵”,用精細化服務回應群眾期盼。這些“小改造”,切口雖小,卻直指民心;舉措雖實,卻彰顯擔當。

      好的交通環境,既要靠科學精細的設計與管理,更要靠每一位出行者的理解、適應與堅守。當交管部門用心施策、用情服務,當市民主動學習、自覺遵守,“管”與“行”同心同向,“路”與“人”雙向奔赴,城市的道路,才能真正成為安全、暢通、溫暖的文明通道,讓每一位市民都能在出行中感受到城市的溫度與美好。

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