出站即上車！高峰期5分鐘一班直達(dá)地鐵口！

為解決市民通勤“最后一公里”

廣州 公交集團(tuán)

對部分地鐵站周邊公交 服務(wù)實施全 面 升級
2月5日

正式推出“地鐵快巴”系列線路

接駁點距離地鐵口50米！

出站即上車！

據(jù)介紹，“地鐵快巴”突破傳統(tǒng)公交“站站停、線路長”的運營模式，創(chuàng)新采用“短頻快”組合策略：

?距離短：線路長度控制在5公里，專注短途接駁場景。

?頻率快：高峰期發(fā)車間隔約5分鐘一班。

?接駁快：接駁點設(shè)在地鐵口50米范圍內(nèi)，實現(xiàn)“出站即上車”，極大縮短換乘距離。

其中，瀝滘M01線，依托樓宇通勤大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)匹配商務(wù)區(qū)白領(lǐng)的出行節(jié)奏，候乘點距離地鐵A口僅20米，實現(xiàn)真正的“零距離換乘”。

此外，“地鐵快巴”與地鐵廣播、電子顯示屏實現(xiàn)信息聯(lián)動，構(gòu)建“公交+地鐵”一體化出行網(wǎng)絡(luò)，形成發(fā)班快、停靠快、換乘快的高效閉環(huán)。

再擴(kuò)容！

“地鐵快巴”新增第11線路

早前，我們曾報道過，“地鐵快巴”首批10條示范線重點覆蓋鶴洞東、瀝滘、黃村、萬勝圍、朱村、同和、鐘落潭、龍溪、官洲、傍江等地鐵站。

今天，在首批 10 條線路常態(tài)化運營的基礎(chǔ)上，“地鐵快巴”新增第11線路——芳村M01線。

該線路串聯(lián) 芳村 地鐵站與誠匯新都榕誠灣、保利花海灣等大型社區(qū)， 推出 “ 響應(yīng)式停靠 ” 服務(wù)模式，即有 乘客示意上下車 才停 靠 ， 無示意則慢駛 通過，進(jìn)一步提 升 運營效率。

廣州公交集團(tuán)下屬巴士集團(tuán)電車分公司副經(jīng)理薛曉剛介紹，這條線路 從始發(fā)站汾水小區(qū)出發(fā)，到地鐵站有3.4公里，大概10分鐘能到。“我們 做了相關(guān)的問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這附近的市民需求大，所以開設(shè)了相關(guān)線路。此外，站點名稱方面，除了路名之外，我們還標(biāo)識了大型樓盤的名字，讓市民可以清除了解到站點的位置 ”

對于地鐵快巴的開通，不少市民表示很高興。“就在我們家樓下，小區(qū)樓下，對我們來說更方便了。平時走去地鐵站都要20分鐘，我們是二胎家庭，騎單車、 騎電動車， 帶著兩個小孩也不太方便。有了這個地鐵快巴之后，一下樓就能坐，以后出去外面玩、聚餐什么的，更方便了。”

車輛更顯眼

過程更“絲滑”

廣州公交集團(tuán)下屬巴士集團(tuán)電車分公司副經(jīng)理薛曉剛介紹，“我們與地鐵站進(jìn)行了溝通協(xié)調(diào)，地鐵發(fā)車時間與快巴到達(dá)的時間是相匹配的，讓市民可以下了車之后，可以很順暢的進(jìn)站，然后上車。我們提前算好了這個時間，希望讓整個接駁過程很絲滑。”

“地鐵快巴”車身以“珠江藍(lán)”“木棉紅”“云山綠”打造多巴胺風(fēng)格主色調(diào)，營造輕松愉悅的視覺體驗，辨識度高，讓市民在搭乘過程中可以一眼看到。

目前，“地鐵快巴”已覆蓋黃村、瀝滘、鐘落潭等多個核心區(qū)域，服務(wù)范圍輻射產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校及大型社區(qū)，惠及數(shù)萬市民，有效完善了城市公共交通“微循環(huán)”體系。

如何搭乘？

線上線下一鍵解鎖出行信息

市民可通過以下兩種方式

便捷查詢“地鐵快巴”的

線路站點及實時發(fā)班信息

?線下指引：可關(guān)注各地鐵站內(nèi)語音廣播、電子顯示屏及站外專屬導(dǎo)乘牌。

?線上查詢：登錄“廣州公交社區(qū)”微信小程序，進(jìn)入“巴士出行-地鐵快巴”欄目查看詳情。

未來，巴士集團(tuán)將根據(jù)市民出行需求，持續(xù) 動態(tài) 優(yōu)化線路布局與運營調(diào)度， 不斷 提升 “ 地鐵快巴 ” 的 服務(wù)質(zhì)量與覆蓋范圍，助力廣州 構(gòu)建更高品質(zhì)的公共交通出行體系 。

**如有侵權(quán)請與本公眾號聯(lián)系**

部分來源 | 南方都市報、廣州廣播電視臺

編輯 | 劉睿珺

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