一趟特殊公交背后的暖心事

徐媛 黃圓圓 農民日報全媒體記者 朱海洋

早春時節，清晨5點45分，天色尚未破曉，一輛深藍色的公交車緩緩駛進浙江省杭州市余杭區百丈鎮社區衛生服務中心，院子里已有乘客等候。每周一、三、五早上6點，這趟公交準時出發，前往余杭區第三人民醫院。這趟特殊公交的背后，流淌著一個暖心的故事。

百丈鎮地處余杭西部山區，是典型的老齡化鄉鎮，全鎮60歲以上老人有3800余名，占總人口的35%。對這些老人來說，“看病難”難在路上。離該鎮最近的區級醫院，是位于瓶窯鎮的余杭區第三人民醫院，兩者相距30多公里。

2024年，由于客流不足等因素，往返百丈與瓶窯的499路公交車被取消，給山區群眾尤其是需要定期復診的老年慢性病患者就醫出行帶來諸多不便。盡管每天從百丈鎮到余杭三院仍有直通車，可只有一班，與許多病人的治療時間匹配不上，且沿途停靠40多站。病人返程時只能倒三趟公交，單程最長需3個多小時。但現在好了，單程只需48分鐘，屬于病人專線，有座時還能瞇一會，看完病還能趕回家吃午飯。

這個轉變源于一次走訪——2025年初，余杭區人大代表、百丈小學老師余美琴在走訪時，多次聽到老人們反映“去瓶窯看病坐車難，身體實在吃不消”。仔細一問，百丈鎮有不少需要定期就醫的殘疾人、重急病患者、慢性病患者，尤其是12名需定期血液透析的病人，一周得去醫院三趟。

很快，余美琴向余杭區十六屆人大五次會議提交建議，希望恢復百丈499路、鸕鳥497路公交，保障山區群眾就醫出行。獲悉這一建議后，百丈鎮黨委高度重視，立即走訪部分群眾，研究解決方案。百丈鎮黨委書記陳時忠表示，雖然公交資源和運力有限，但特殊群體的出行難問題也必須解決，總能找到兼顧兩難的辦法。

2025年7月21日，第一次協調會如期舉行。來自百丈鎮政府、余杭區交通運輸局、余杭公共交通有限公司和百丈鎮社區衛生服務中心的代表齊聚一堂。起初，大家各執一詞。老人就醫出行難，這是擺在眼前的棘手事。可公交公司也很無奈：現在城市軌道交通線路多，私家車普及率高，公交客流下降，他們經營壓力大。

各有各的難，大家的爭論逐漸停歇，誰都不作聲。牽頭此次協調會的百丈鎮社會事務辦公室主任朱濤打破平靜，率先拋出解決方案：“老線路恢復不了，我們不鉆牛角尖，不搞大而全，能不能先解決最要緊的，給每周固定跑醫院的病人開條專線，行不行？就當是為了那12個血透病人！”

一番推心置腹，誰能不動惻隱之心。經過多輪實地勘察與協商，各方最終達成共識：優先解決定期赴院患者，尤其是血透病人的就醫需求，為他們開通專線。該方案既能精準服務病人，又可通過減少中途停靠節約成本，醫院也能據此更好地安排診療時間。

2025年8月27日，“百橙巴士”醫療專線正式運行，運營費用主要由百丈鎮政府承擔，公交公司通過優化車輛調度、節約人力等方式分擔部分成本，病人憑轉診單或掛號憑證免費乘坐。

專線雖然開通了，新問題接踵而至。有的病人反映站點離家太遠，下車后還要走很久；有的病人治療時間與專線運行時間不匹配；還有病人擔心治療拖延后趕不上返程車……通過各種渠道，這些具體細微的難處匯聚到百丈鎮社區衛生服務中心，再經過梳理歸類，逐一發送到專線微信群里。

這個群里“擠滿了人”：鎮政府干部、社區衛生服務中心醫生、公交公司工作人員、余杭三院相關科室負責人……他們線上開小會、線下開大會，一整套快速響應的協作機制運轉起來，將這些問題逐個化解、逐個擊破。

針對“找車難”，余杭三院調整上下車點，實現院內安全接駁，并設立醒目指示牌；為配合專線運行，血透室增設治療單元，盡可能將患者集中調整至周一、周三和周五；針對個別病人反映的“最后一公里”難題，公交公司在原線路上增設坪里站，這樣病人下車步行5分鐘即可到家；同時，隨著乘客增多，返程發車時間稍微延后，確保所有病人都能從容趕車……

優化過程中，專線司機的服務也在升級。“開這條專線，‘慢’和‘穩’是第一位的。上車的時候多等一等，有必要時扶一扶，到站后多提醒一聲，還要隨時留意乘客的狀態。”司機湯義勝已有自己獨到的心得，每次出車都會留意熟悉的病人是否到齊，也會視情況在村口靈活停靠，最大限度方便大伙。

“以前每次去醫院都要折騰大半天，現在輕松了。”做了8年血透治療的魏發美說到這里，眼眶不由得濕潤起來，“從前是煎熬，現在是安心。”余杭三院血透室護士長陳劍利也感受到了變化：“坐專線來的病人，狀態明顯更放松，治療室里的氛圍也輕松了不少。”

截至目前，“百橙巴士”已累計服務1000余人次。近日，幾名病人代表將一面繡著“心系民生辦實事，生命專線暖人間”的錦旗送到百丈鎮政府，表達對醫療專線的感謝。朱濤接過錦旗后說：“專線開通只是第一步，我們會繼續收集意見，持續優化。接下來還計劃發動黨員、志愿者等力量，探索‘順風車’模式，爭取把病人從家門口到社區衛生服務中心的‘最后一公里’也接上。”

來源：農民日報