快評丨“永不發車”的列車，如何駛向了人心深處

有人的服務溫度，有城的治理溫度，這輛“永不發車”的火車，已然駛向人心深處

停在杭州東站東廣場的一輛綠皮火車火了。據央視新聞報道，這列火車被稱為“永不發車”的暖心專列“星辰守護號”，每天20時至次日8時運營，專為深夜抵達的旅客而設的免費歇腳點。

這列車共4節車廂，設有126個可躺臥的電動沙發，總面積280平方米。該列車值班員許海艷表示，持有當天23時至次日7時30分車票，夜間抵達、有換乘需求的旅客，都可以憑身份證登記休息。

不得不說，這輛極具人情味的火車，雖然沒有出發的目的地，但卻駛向被溫暖的人心，抵達一座城市被共鳴的心跳，也交出一份以人為本的溫情答卷。

這輛“永不發車”的火車，在春運浪潮中顯得格外搶眼，就在于它是把深夜趕路人的途中過夜需求，放在公共服務的首位。

“星辰守護號”的出現，源于工作人員在日常巡場中的發現：凌晨的杭州東站，最后一班車開走后，地鐵公交也陸續離場，但仍有旅客進站。每天在廣場、到達層或候車大廳過夜的旅客有五六十名。這些將就過夜的旅客滯留于此，難說沒有安全隱患。以不常用的綠皮火車改造一個休息區，不僅能有效排除隱患，而且還能提供實在的暖人去處，守護夜間旅客的安全，可謂一舉兩得。

春運從來不止于運力與速度的較量，更是溫情與關懷的競賽。公共服務，也從來不以人數多少進行取舍，俯身傾聽微小需求，自有溫暖換來稱贊。事實上，這不是浪費資源，恰恰是給奔波的趕路人筑起一座溫暖的港灣。

一樣的趕火車，不一樣的乘坐體驗，“星光不負趕路人”的詩意生活，在杭州東站具象化，不只是為春運寫下一曲暖心贊歌。“星辰守護號”從2025年9月上線至今已服務近萬名旅客，實際上已把代表關懷的星光注入日常。

值得一提的是，這輛“永不發車”的火車的誕生，不是來自任務，而是設身處地的共情抵達。夜間旅客的疲憊與窘迫被“看見”，從發現需求到選定閑置火車，從定制方案到增設女性友好車廂，柔和夜燈，一鍵呼叫，每一個細節都源自對個體尊嚴的深刻體認，說到底，這就是愛的驅動。

是的，有人的服務溫度，有城的治理溫度，這輛“永不發車”的火車，已然駛向人心深處。

紅星新聞評論員 彭志強

編輯 尹曙光

審核 何先菊

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