中汽協：17家車企中多數賬期已低于60天，少數趁機“勒索”供應商

2月12日，中國汽車工業協會（下稱“中汽協”）發布關于重點車企供應商貨款賬期承諾落實情況的調研報告。調研報告顯示，在17家重點車企中，絕大多數已把賬期壓縮至60天內，平均賬期約54天（比去年同期縮短約10天），其中平均賬期低于50天的企業有4家，但少數企業以縮短賬期為由要求供應商下調產品價格或接受其他不合理條款。

2025年6月，國務院修訂發布的《保障中小企業款項支付條例》（下稱《條例》）生效。《條例》規定，大型企業從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項。隨后，一汽、東風、廣汽、賽力斯、比亞迪、吉利、奇瑞、長安、長城、上汽、蔚來、小鵬、理想等車企相繼發出承諾，稱將供應商支付賬期控制在60天以內。

過去多年以來，國內車企普遍存在應付賬款周轉天數長的問題。公開數據顯示，2024年國內上市車企平均應付賬款周轉天數達182天，是德系車企（40.5天）的4.5倍，美系車企（60.5天）的3倍，這讓產業鏈上游企業飽受資金鏈緊張的痛苦。

2025年9月，中汽協發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，倡議明確規定了訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等實操關鍵環節的具體處理方式建議。

調研報告顯示，所有重點車企均高度重視賬期承諾落實工作，不少企業成立專項工作組負責推進，出臺專門的制度性文件，建立承諾落實長效機制，并已完成包括存量合同在內的賬期調整。部分企業進一步優化財務流程、完善信息化系統，做到定期自動付款，減少由于人為操作造成的延誤。

值得一提的是，《條例》規定，大型企業不得利用商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式變相延長付款期限。

根據調研報告，在17家重點車企中，15家全部采用現金或銀行承兌匯票，個別企業使用商業承兌匯票，2家使用應付賬款電子憑證并承諾將逐步取消，現金支付比例超過50%的有5家，超過70%的有2家。在中小企業優惠上，17家重點企業對中小企業賬期自貨物交付驗收起算，從驗收到付款“全流程”不超過60天，有14家對中小企業實施額外優惠政策。

“部分車企在供應商貨款支付上還存在一些問題，需要持續推動解決。如，賬期起算點存在貨物交付驗收、集中對賬、發票收迄、裝車驗證等不同方式，雖然名義上都為60天賬期，但供應商從交貨到收到貨款的時間差異較大，過程管理不夠規范，存在變相延長賬期情況”中汽協在調研報告中稱。

（作者 濮振宇）

免責聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構成任何建議。

濮振宇

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產業政策、行業企業轉型等，對自主品牌、主流合資品牌關注較多，擅長分析報道。 聯系郵箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信號：pzy369963493