奧一報道五個月后，深圳“宜停車”立法有階段性進展

奧一新聞報道五個月后，《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》立法工作或將迎來階段性進展。

2月12日，深圳市交通運輸局發布通告，對《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法（修改征求意見稿）》公開征求意見，標志著加快解決當前“宜停車”管理面臨的問題邁出關鍵一步。

2025年9月，南都·奧一網“走好新時代網上群眾路線大調研——與城市對話”欄目發布系列報道，基于全市多區走訪調查結果，圍繞深圳“宜停車”管理困境進行了深度剖析。奧一新聞記者走訪發現，全市范圍內不乏“宜停車”泊位被未繳費車輛長期占用的現象，導致多數有正常臨停需求的市民無位可停，停車秩序被破壞。

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報道發布后，深圳市道路交通管理事務中心回應奧一新聞記者稱，將加快推進道路停車管理相關立法工作，研究借鑒北京、上海等地做法，對經催繳后仍不繳納停車費的車輛依法處以一定數額罰款等措施。

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“惡意欠費”或將被處罰

深圳自2014年推出“宜停車”以來，實行階梯式收費標準和夜間免費政策，不僅方便市民日間出行臨時停車和夜間居住停車，也提高了道路停車資源使用效率。

近期，針對部分道路停車位被違反管理規定的車輛長期占用、對真正有停車需求的市民造成不便的問題，深圳有關部門進行了系統研究，參考北京、上海等地做法，結合深圳實際情況提出了解決方案，力爭實現“盤活車位資源、維護停車秩序、增加停車便利”一舉多得。

近日，深圳市交通運輸局發布通告，對《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法（修改征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見。從《征求意見稿》擬調整的內容來看，本次道路停車管理立法修改是為了規范機動車道路停車秩序，進一步提升道路停車位資源使用效率，深圳車主們或將迎來有位可停、公平有序的“宜停車”新面貌。本次立法修改主要有以下特點：

一是注重盤活車位資源、維護停車秩序。針對欠費不繳長期占位的車輛，將在依法追繳欠費的同時，通過必要的行政處罰措施和信用管理督促車主合理使用道路停車位，推動將長期被占用的道路停車位盤活開放給公眾使用。同時，對于有正常停車需求的市民，預留15日的主動繳費時間，在規定時間內繳費的不會被處罰。通過上述措施，提高道路停車位周轉率，保障市民公平使用道路停車位的權利。

二是進一步增加停車便利，提升道路停車服務水平。立法修改后，車主仍可以選擇預先繳費或事后繳費，不再要求“道路停車位使用人每次停車時應當啟動停車繳費流程”，車主可以通過“宜停車”平臺預先購買停車時長，也可以綁定信用卡等支付渠道自動扣費，還可以在停車結束后規定時間內方便時再繳費，操作方式更加靈活便利。

據深圳市道路交通管理事務中心介紹，針對當前面臨的“宜停車”管理難題，該中心將以本次立法修改為契機，持續加強管理，努力維護道路停車秩序，推動優化服務流程，不斷提升服務水平。呼吁廣大市民文明停車，共同維護道路停車秩序。

采寫：奧一新聞記者 喬銳