比亞迪牽手曼城，這次真不是簡單貼個Logo

如果你最近關注英超，應該已經刷到這個消息了。

Manchester City F.C.官宣新合作伙伴——比亞迪。

很多人第一反應可能是：又一個贊助。貼個logo，拍幾張合影，走流程。

但這次，我覺得沒那么簡單。

這不是普通“貼標式贊助”

合作內容其實挺實在的。

比亞迪會給曼城提供旗下車型和騰勢品牌車輛，俱樂部日常用車直接新能源化。曼城足球學院的充電和儲能體系也會由比亞迪提供支持。甚至連一線隊訓練服都會出現比亞迪logo，比賽日官方大巴入場前，還會有比亞迪車型作為先導車。

說白了，不只是廣告位，是把新能源技術嵌進俱樂部運營體系里。

這和很多“只買曝光”的合作不太一樣。

為什么是曼城？

曼城不是傳統意義上的“情懷豪門”。

它更像一個工業化、現代化運作的樣本。數據化管理、青訓體系、商業布局都很系統化。

過去幾年，他們英超、歐冠、世俱杯幾乎全拿過。背后是資本、科技、管理能力疊加的結果。

比亞迪選這樣的俱樂部，其實很符合自己的品牌邏輯——強調技術、強調系統、強調長期投入。

一個是新能源領域卷技術卷到極致的企業，一個是把現代足球工業化運作做到頂級的俱樂部。

調性是對得上的。

體育營銷這步棋，下得越來越深

很多人還停留在“車企出海=賣車”的理解。

但現在明顯不一樣了。

比亞迪過去兩年已經和歐洲杯、美洲杯，還有像Inter Milan這樣的俱樂部合作過。體育成了一個全球語言。

賣車只是結果，建立品牌認知才是長期變量。

尤其是在歐洲市場，你要讓消費者愿意把一個中國品牌放進備選清單里，單靠參數和價格遠遠不夠。你得進入他們的日常文化場景。

足球，就是最直接的入口。

460萬輛背后的底氣

2025年比亞迪全球銷量460萬輛，連續幾年新能源銷量第一。

刀片電池、DM-i、兆瓦閃充這些技術已經被講爛了。但你不得不承認，它確實有技術儲備作為底層支撐。

體育合作如果只是“貼金”，時間一長很容易翻車。

但當企業在技術和銷量上已經站穩，體育合作就更像是順勢而為，而不是強行包裝。

這件事的意義，其實不在足球

我更在意的是一個趨勢。

以前是歐洲車企贊助全球體育賽事，中國品牌跟著學習。現在輪到中國新能源品牌站在世界頂級俱樂部胸前。

這背后是產業結構的變化。

從“跟隨者”到“參與者”，再到“規則制定者”，需要時間，也需要信心。

曼城的訓練服上出現比亞迪logo，本質上是中國新能源技術進入全球主流文化場景的一次符號化表達。