陳琦 黃亞輝
臘月二十三,北方小年,年味越來越濃。
臨近中午,長江萬州航道處萬州航道基地航標(biāo)員金生國給兒子金磊打電話:“幺兒,今年除夕我要值班。今天下午你早點(diǎn)來躉船,晚上咱們團(tuán)小年。”
“要的。”掛了電話后,金磊興奮極了,“上一次去躉船,已經(jīng)是好多年前了,不知道現(xiàn)在他的工作環(huán)境是啥樣的。”在金磊的印象中,爸爸常年都在水上作業(yè),“過年也不休息的,已經(jīng)17年沒有和家人一起除夕守歲了。”
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金生國(右)和同事進(jìn)行日常記錄。黃亞輝攝
金磊沿著長江堤岸走。正值蓄水期,江面寬闊平靜,兩岸青山綿延。轉(zhuǎn)過江灣,大船出現(xiàn)。“看,那艘船就是爸爸工作的地方。”
下臺(tái)階,過連橋。躉船頭,金生國接兒子,周圍同事笑道:“磊娃子都長這么大了。”
“先去二樓看看我住的地方。”金生國帶著金磊參觀。躉船二樓,一個(gè)個(gè)房間干凈整潔,房間內(nèi)硬件設(shè)施一應(yīng)俱全。金磊這看看、那瞧瞧:“環(huán)境不錯(cuò),風(fēng)景不錯(cuò)。”
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金生國處理綜合監(jiān)管平臺(tái)上的信息。黃亞輝攝
轉(zhuǎn)下一樓,金磊被幾塊屏幕吸引。“這是綜合監(jiān)管平臺(tái),這可大大提高了我們的工作效率。”
金生國介紹,他的工作平時(shí)主要負(fù)責(zé)長江萬州段57座航標(biāo)燈的檢修、保養(yǎng)與布設(shè),還要參與江面救援,速度、效率缺一不可。
智慧賦能,“AI”護(hù)航,“暢安優(yōu)智美”的現(xiàn)代化長江航道正在穩(wěn)步建設(shè)。目前,長江萬州航道處在支流河口、港區(qū)及地災(zāi)易發(fā)區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)增設(shè)監(jiān)測設(shè)備,初步形成“一屏總覽、一體聯(lián)動(dòng)”的體系,航道實(shí)時(shí)感知與聯(lián)動(dòng)處置能力較之前顯著增強(qiáng)。“有了這個(gè)系統(tǒng),哪個(gè)航標(biāo)燈出問題,第一時(shí)間預(yù)警,不跑冤枉路,速度自然快。”金生國說。
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金生國進(jìn)行航標(biāo)管護(hù)作業(yè)。黃亞輝攝
“以前滿江面跑,現(xiàn)在跟著‘指令’走。”金生國的小徒弟夏秋寒今年22歲,智慧設(shè)備“玩”得通,他接過話頭,“我們這套系統(tǒng)還加強(qiáng)了與規(guī)資、氣象、海事等部門的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了安全預(yù)警信息互聯(lián)互通,搶險(xiǎn)、救援指令一到,我們馬上出發(fā)。”
三個(gè)人你一言我一語,走出躉船,來到了“航道05108”作業(yè)船的甲板。
“磊哥,這就是你爸爸平時(shí)的崗位。”夏秋寒叮囑金磊注意安全,“現(xiàn)在天寒霧重,甲板容易結(jié)冰,小心腳下滑。”
“前幾個(gè)月,我還闖了禍。”夏秋寒和金磊是同齡人,話匣子打開,“套纜繩是個(gè)技術(shù)活,我看過你爸操作,覺得自己掌握了,結(jié)果一上手,方向搞反了,航標(biāo)沒固定穩(wěn),差點(diǎn)出亂子。”
“后來呢?”“后來,你爸手把手地教,讓我練了好幾遍,現(xiàn)在我套纜繩很厲害了。”兩個(gè)年輕人談笑間,金生國已經(jīng)把甲板上的物資檢查了一遍,“時(shí)間不早了,回去吃飯。”
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金生國(左)和金磊(右)包餃子。黃亞輝攝
躉船的廚房里,一鍋鹵貨剛好,香氣四溢。同事們熱熱鬧鬧,正張羅著蒸燒白,金生國父子倆則接過包餃子的“重任”,團(tuán)、捏之間,包出一個(gè)幸福年。
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