廣東
南都訊 記者趙雨琪 2月13日12時(shí)，被稱為“千里西江第一隧”的珠海隧道主線正式通車。這條潛行于西江碧波之下的城市動(dòng)脈，為往返東西城區(qū)提供了全年24小時(shí)通行的便利，也為珠海城市均衡發(fā)展提供了交通保障。
據(jù)了解，該隧道主線全長(zhǎng)約5公里，采用雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，內(nèi)部集成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通風(fēng)、照明、消防及智能監(jiān)控系統(tǒng)，全方位保障行車安全與運(yùn)營(yíng)效率。
這條穿山越海、連接?xùn)|西城區(qū)的交通“新動(dòng)脈”，直接串聯(lián)香洲區(qū)、金灣區(qū)與斗門區(qū)，將顯著分流現(xiàn)有主干道——珠海大橋的車流壓力。值得一提的是，隧道具備強(qiáng)大的全天候通行能力，即使在臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣條件下，仍能保障安全暢通，極大增強(qiáng)了城市交通系統(tǒng)的韌性與可靠性。
據(jù)介紹，珠海隧道是繼港珠澳大橋之后，決定珠海未來城市格局的又一戰(zhàn)略通道。過去，磨刀門水道是阻隔東西發(fā)展的“天塹”；如今，隧道與珠海大橋形成“一橋一隧”雙翼齊飛之勢(shì)，使資金、人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等要素在東西城區(qū)之間高效流動(dòng)成為新常態(tài)。
珠海隧道，遠(yuǎn)不止是一條交通通途。它是連接民心的紐帶，是科技自強(qiáng)的前沿，是重塑城市的骨架。隨著這條“地下蛟龍”的蘇醒，珠海的東西雙城故事，正翻開協(xié)同發(fā)展、融合共進(jìn)的新篇章。它的主線通車，是一個(gè)階段的圓滿句點(diǎn)，更是珠海面向?yàn)硡^(qū)、暢聯(lián)未來的嶄新開始。
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