波蘭礦工回憶：20年前燒塑料有毒，今換熱泵仍有焦味

在距離克拉科夫以南90公里的日維茨市邊緣，沃伊切赫·菲古拉將警車停靠在一片田野旁。他小心翼翼地展開一架嶄新的無人機，隨即操控其升空。

在這位市政警察手中的監控屏幕上，這座擁有30000人口的城市的屋頂與煙囪依次滑過，遠處則是白雪皚皚的貝斯基德山脈山脊。這是菲古拉與其同事克日什托夫·拉蘇特早間巡邏任務的一部分。作為市政府三年前設立的“生態巡邏隊”成員，他們的核心使命是：追蹤并鎖定那些從民居中升起的、形跡可疑的煙霧。

每逢冬季，當氣溫驟降且風力微弱之時，日維茨便會遭遇約三十次嚴重的空氣污染侵襲。懸浮微粒（PM10和PM2.5）以及致癌物質苯并芘的濃度急劇升高，這些污染物在波蘭全國范圍內每年導致40000人過早死亡。

究其根源，與其說是燃油汽車或工業排放，不如說是私人住宅中那些陳舊過時的供暖設備。在這些爐灶里，燃燒的往往是劣質煤炭，甚至是被非法當作燃料的垃圾、涂有清漆的廢舊家具，或是過于潮濕的木材。

“在查獲這類違規情況時，我們會處以最高500茲羅提（約合120歐元）的罰款，”沃伊切赫·菲古拉解釋道。根據西里西亞地區自今年起生效的“反霧霾”法規，他現在必須對使用超期服役供暖設備的居民進行處罰。

這位四十多歲的警官指著波德列謝區一棟灰色的房子說道：“你看到那戶人家了嗎？我們曾對他們罰款500茲羅提。當我們六個月后回訪時，發現他們已經更換了鍋爐?！?/p>

克日什托夫·拉蘇特認為，這種強制手段確實行之有效：“居民們往往后悔沒有早點邁出這一步，因為使用燃氣或木屑顆粒鍋爐不僅省力，有時還能節省開支。”

盡管如此，這位年過五旬的警官在執法時仍會保留一絲人情味：“我們會根據當事人的經濟狀況靈活處理，畢竟我們的目的不是去懲罰那些無力負擔的人?！?/p>

在接下來的日子里，兩位警官攜帶的粒子傳感器讀數一直保持在綠色區間，安裝在市政建筑或游樂場等地的其他十幾個監測點也是如此。波蘭在空氣質量標準上采取了與法國相同的預防性規范，即日均污染值每年超過50微克/立方米的次數不得多于35次。

PM10顆粒物污染指數卻打破了紀錄。在第10號幼兒園門前，監測數據飆升至266微克/立方米，這是可接受標準（50微克/立方米）的五倍之多。

作為歐盟受空氣污染影響最嚴重的國家之一，波蘭早年間才真正開始意識到這一問題的嚴重性。

早年，一個名為“克拉科夫霧霾警報”的民間社會組織發起了一項倡議，成功地將“霧霾”這個詞引入公眾視野——在此之前，這種現象一直被人們誤認為是冬日里尋常的自然景觀。隨后，其他區域性的“霧霾警報”組織以及全國性版本迅速涌現，他們痛陳在污染高峰期呼吸空氣無異于每天被動吸食半包香煙。

當時，波蘭80%的獨立式住宅都配備了排放大量顆粒物的燃煤爐。“當我們開始向公眾普及相關知識時，鍋爐燃料甚至沒有任何質量標準，市場上常年向個人兜售質量最差的燃料，”安杰伊·古拉回憶道。他在位于市中心一棟中產階級公寓樓內的“克拉科夫霧霾警報”辦公室里講述著過往。

正是得益于像他這樣的活動人士的持續施壓，那些劣質的礦業副產品終于在九年前退出了市場。

從同一年開始，波蘭16個省議會中有14個陸續通過了反空氣污染決議，計劃逐步淘汰污染最嚴重的鍋爐。

一些城市，如首都華沙或克拉科夫，甚至采取了更為激進的措施，全面禁止燃燒煤炭，即使是那種名為“生態豌豆煤”的高熱量煤炭也在被禁之列。作為波蘭第二大城市，克拉科夫自七年前起便成為了全國唯一一個全面禁止燒壁爐和煤爐的城市。

八年前，波蘭推出了大規模的財政激勵措施。由環境部發起的“清潔空氣”計劃在七年間促成了近580000臺鍋爐的更換，總耗資約195億茲羅提（約合46億歐元）。

“改善是巨大的，”安杰伊·古拉承認。他所在的城市就是一個完美的例證。克拉科夫曾被戲稱為“波蘭霧霾之都”，早年，其暴露最嚴重的傳感器記錄到了高達200天的冬季污染峰值。而如今，這一數字已降至每年約30次。

日維茨的情況也類似，該市曾在世界衛生組織發布的歐盟污染最嚴重50個城市排名中位居榜首。該市仍有80個空氣污染警報日，而在前年，這一數字已減少至32天。

斯瓦沃米爾·洛博達是眾多為凈化空氣做出貢獻的市民之一。他在前年選擇安裝了熱泵，并在位于吉洛維采（距離日維茨10公里）的自家屋頂上加裝了光伏板。

這位退休礦工在他那溫暖舒適的客廳里接待了我們，他對這套新設備感到非常滿意。作為八個孩子的父親，他辯證地說道：“確實，有些日子我們仍然能感覺到空氣污染，那種燒焦的味道和煙霧依然存在。但二十年前的情況要糟糕得多：那是燃燒塑料的刺鼻氣味。如今，至少塑料是被回收了?！?/strong>

盡管付出了諸多努力，每當嚴寒來襲，波蘭仍會遭遇嚴重的污染峰值。例如早晨，華沙的氣溫驟降至零下15攝氏度。在克拉科夫，PM10濃度超過了150微克/立方米，市政府不得不宣布公共交通免費，并通過短信呼吁居民盡量減少出行。

在華沙，早晨氣溫低至零下11攝氏度，PM2.5和PM10的平均濃度均達到了130微克/立方米。這兩座大都市面臨的主要困境在于，周邊衛星城鎮的環保法規相對寬松，其產生的煙霧往往會飄散進城區。

安杰伊·古拉指出，全國目前仍有約250萬臺老舊鍋爐等待淘汰，這一進程正陷入“停滯”狀態。按照目前的速度，要完成全部替換的目標恐怕要等到2040年。

這在一定程度上歸咎于“清潔空氣”計劃的調整缺乏吸引力，以及因欺詐行為導致的資金發放曾暫停了四個月。

“新版計劃不僅程序繁瑣，還排除了相當一部分人群，并且不再資助公眾普遍偏好的燃氣供暖設備，”安德雷霍夫市政廳“清潔空氣”項目顧問保利娜·姆日格沃德指出。

這座擁有41000人口、位于日維茨以北30公里的市鎮，目前仍有約2000臺過時鍋爐。安德雷霍夫市長貝阿塔·斯莫萊克總結道，要說服這些鍋爐的主人是一項艱巨的挑戰，因為他們往往是那些經濟并不寬裕、“缺乏自主性、難以被說服且通常較為年長”的市民。

埃萊娜·比安弗尼