無錫交警“AI+無人機”地空一體，硬核護航春運平安路

春節臨近，一年一度的春運大考如約而至。據預測，2024年春節期間江蘇全省高速公路日均出口流量將達342萬至359萬輛，普通國省道日均斷面流量11750至12320輛，同比分別增長約4.5%和5%。面對“出程分散、返程集中”帶來的大流量考驗，無錫交警以“城市交通大腦”為智慧中樞，以警用無人機為空中尖兵，全面構建“地空一體、全時響應”的現代化交通治理體系，為春運出行安全暢通注入硬核科技力量。

“城市交通大腦”24小時在線，路口信號會“思考”

在無錫市公安局交管支隊交通科技大隊指揮大廳，一塊大屏正實時跳動著全市2675處信控路口的運行數據。這是無錫交警自主研發的“城市交通大腦”——它將全市交通信號燈、路口監控等設備全部接入，尤其是剛升級優化后的系統，可以依托AI算法自動分析路口流量、排隊長度、綠燈空放、等燈次數等信控問題，并秒級生成優化方案。

“大腦實現了點、線、面三級交通運行24小時監測，日均推送有效擁堵預警110條，預警有效率達82%。”無錫交管支隊交通科技大隊民警劉錫華介紹，依托城市交通大腦，無錫已累計建成147條、總里程589公里的綠波帶，以及76處可變車道。以往需要民警現場手動調控的信號燈，如今均可遠程實時調配，應急處置效率大幅提升。

針對監控盲區，無錫交警同步引入無人機“補盲”。一旦大腦發現異常擁堵，無人機即刻起飛，將現場畫面實時回傳，屬地大隊與信控中心聯動調度，形成“發現—研判—處置”閉環。劉錫華表示：“傳統路口控燈模式已被打破，真正實現了從‘人海戰術’向‘人機共治’的跨越。”

76架無人機織密“空中哨網”，事故處置跑出“加速度”

“可視化就是現代化”。無錫交警將警用無人機作為提升新質戰斗力的關鍵裝備，目前已配備各型警用無人機76架、鷹巢12架，持證飛手達394名，建成上下貫通的警航空管體系，構建起“全時空響應、主動式制空”的立體化交通治理新模式。

在京滬高速無錫段，一套無人機事件檢測系統正全天候巡航。系統可自動識別拋灑物、故障車、異常停車等突發狀況，準確率超過70%。一旦發生事故或車輛拋錨，最近的鷹巢無人機即刻升空，3分鐘內抵達現場，通過高空喊話、警燈警示、懸停警戒等方式先行處置。

“今年大隊已經配備了8臺無人機，實現了轄區全覆蓋，一旦發現異常情況，無人機可以第一時間趕到，先喊話讓人員撤離到安全區域，再懸停在事故后方閃爍警燈。夜間視線不佳時，后方車輛遠遠就能看到警示，提前減速避讓?！睙o錫公安交管支隊高速公路二大隊一中隊指導員殷俊表示，這種“空中先行介入”模式，既避免了二次事故，也為路面警力爭取了寶貴時間。

目前，無錫已設置450處應急救援值守點，清障救援30分鐘到達率和1小時恢復通行率均不低于90%，基本實現“8分鐘現場干預”目標。

從“空中之眼”到“智能大腦”，地空一體持續升級

不僅僅是高速公路，在無錫城區主干道、景區周邊、收費站出入口，無人機已深度應用于動態違法“非現場”查處、亡人事故快速勘查、大流量疏導等核心場景。春運期間，交警部門還在收費站等處為反光標識破損的貨車免費粘貼新標識，提升夜間行車可視性，從源頭壓降事故風險。

警方同時提醒廣大駕駛人，行駛途中如遇突發情況，務必牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，第一時間將車輛移至應急車道或右側安全區域，切勿在車道內逗留協商，最大程度保障自身生命安全。

從“大腦”研判到“鷹眼”補盲，從遠程調控到空中警戒，無錫交警正以AI與無人機的深度融合，重塑城市交通治理的時空邊界。下一步，無錫將深化與科研機構合作，研發更精準的AI算法，推動無人機從“空中之眼”向“智能大腦”升級，持續為城市平安暢通賦能。

現代快報/現代+記者 王瑞