春節來臨之際，日本扣押中國漁船，把人全抓了，中方反制持續加碼

正值中國春節來臨之際，日本扣押了一艘中國漁船，把連同船長在內的所有人都抓捕起來了，中方對日本的反制正在持續加碼，這個春節假期能夠看到明顯效果。

專屬經濟區的 “執法鬧劇”：扣押事件的來龍去脈

2026 年春節臨近，本應是跨境人員往來和漁業生產的平和時段，一場海域執法沖突卻突然升級。

2 月 12 日，日本水產廳九州漁業調整事務所通報稱，其執法船在長崎縣五島市女島西南約 165 公里海域，發現一艘中國漁船正在作業，隨即以 “該海域屬日本專屬經濟區” 為由，要求漁船停船接受登船檢查。

但這場執法從一開始就站不住腳。根據《聯合國海洋法公約》，專屬經濟區的界限需由相鄰國家協商劃定，而非單方面宣稱。中日在東海海域的專屬經濟區劃分長期存在爭議，中方始終不承認日方單方面劃設的界限，認為該海域屬于中日爭議海域，而非日本專屬管轄范圍。

面對日方不合理的執法要求，中方漁船拒絕配合并駛離現場，這本是維護合法權益的正當行為，卻遭到日方的過度反應 ——4 艘執法船 “白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸” 隨即展開圍追堵截，最終強行扣押漁船，并將包括中國籍船長在內的 11 名船員全部控制，理由是 “違反日本《漁業主權法》”。

值得注意的是，這并非孤立事件。自 2025 年 10 月日本首相高市早苗發表涉臺錯誤言論后，中日關系持續緊張，日方在東海海域的挑釁行為明顯增多。此次扣押漁船，表面是漁業執法糾紛，實則是日方借海域問題試探中方底線的刻意為之。

要知道，涉事海域是中國漁船傳統作業區，捕撈的鮐魚、竹?魚等也是中日漁民共同依賴的漁業資源，日方單方面的 “執法” 行為，不僅違反國際法基本原則，更嚴重破壞了東海漁業生產的正常秩序。

反制組合拳精準落地：從人員往來打到產業命脈

日方的挑釁沒有換來預期的威懾效果，反而觸發了中方層層遞進的反制措施，且每一拳都打在日本經濟的 “軟肋” 上。

最直觀的影響首先體現在人員往來領域，2026 年春運首周，中日航線執行班次同比減少 1292 班，降幅接近五成，其中 58 條去年同期正常運營的航線直接停飛，包括上海至大阪、東京等熱門黃金航線在內的多條線路大幅縮減，大連至名古屋、青島至靜岡等支線更是徹底退出春運舞臺。

航線銳減直接導致赴日游客量斷崖式下跌，春運首周中國赴日旅客量同比猛降 54%，創下近十年同期最低紀錄。這對高度依賴中國游客的日本旅游業來說，無疑是滅頂之災。

要知道，2025 年中國游客占日本外國游客比例超過一半，春節旺季更是撐起了日本零售、住宿、餐飲行業的半壁江山 ——2019 年中國游客赴日消費額曾達 1.73 萬億日元，占外國游客總消費的五分之一。

如今，日本大型旅行社的中國團體游訂單取消率達到 100%，三越伊勢丹、高島屋等高端百貨的免稅銷售額同比下降 10%-20%，藥妝店、土特產店銷量直接腰斬，大批門店因收入銳減被迫閉店，日本旅游業協會預測全年將損失 2.2 萬億日元，陷入行業性寒冬。

中方的反制遠不止于旅游業。2026 年 1 月 6 日，商務部發布公告，加強兩用物項對日本出口管制，禁止所有有助于提升日本軍事實力的材料、技術和設備出口，清單涵蓋稀土、半導體設備、生物技術等 900 余種關鍵領域產品。

這一擊直接命中日本產業命脈 —— 日本 71.9% 的稀土進口來自中國，其中鏑、鋱等重稀土對華依存度近乎 100%，這些都是制造先進導彈、雷達的核心材料，管制實施后，日本計劃 2026 年部署的 “島嶼防御極音速滑翔導彈” 因材料斷供，部署時間可能推遲至 2028 年以后。

與此同時，中方還延長了赴日航班免費退改期限至 2026 年 10 月，釋放出 “短期內中日人員往來不會恢復正常” 的強烈信號，進一步加劇了日本市場的焦慮。

深層博弈：不是漁船之爭，是底線之爭

這場看似偶然的漁船扣押事件，背后是中日關系長期積累的矛盾爆發，根源遠比 “漁業執法” 復雜。

自高市早苗上臺以來，日本政府奉行 “兩面派” 外交：嘴上宣稱要保持對華對話，轉頭就公然為參拜靖國神社營造 “合適氛圍”，甚至在國會將 “臺灣有事” 與日本 “存亡危機事態” 掛鉤，暗示將軍事介入臺海，徹底違背中日四個政治文件的核心原則。

就在扣押漁船前不久，高市早苗還公然炒作臺海撤僑計劃，要求中方撤回兩用物項出口管制措施，遭到中方堅決反對。

日方的一系列挑釁，本質上是想在中美博弈中 “押注美國”，通過對華強硬政策換取政治資本，卻忽視了自身經濟與中國的深度綁定。

事實上，中日東海專屬經濟區爭議由來已久，但此前雙方通過協商保持了漁業生產的基本秩序，而此次日方主動升級沖突，正是其激進外交政策的延伸 —— 試圖通過在海域、漁業等議題上的強硬姿態，配合美國的 “印太戰略”，遏制中國發展。

但日方顯然誤判了形勢。中方的反制措施既體現了克制與理性，又彰顯了捍衛核心利益的堅定決心：旅游業的反制直擊日本民生經濟，讓普通民眾感受到對華強硬政策的代價；

兩用物項管制則精準打擊日本軍事擴張野心，切斷其 “以武謀獨” 的物質基礎；而持續的外交施壓，更是讓國際社會看清了日方破壞地區和平穩定的真面目。

日本國內的反對聲音也在持續擴大，前首相野田佳彥、鳩山由紀夫等紛紛批評高市早苗的激進言論，民間團體也施壓要求撤回涉臺錯誤表述，日元匯率跌至 156.7 的低位，40 年期國債收益率突破 4%，市場用真金白銀表達了對其政策的擔憂。

這場風波再次證明，時代已經變了，中國不再是被動妥協的一方。日方若繼續執迷不悟，跟著美國亂沖亂撞，失去的絕不僅僅是航班和游客，更是整個中日合作的大局。而中方始終堅守底線：不撤回涉臺錯誤言論，不停止挑釁行為，就沒有對話的可能。

春節前夕的這場海域博弈，最終會讓日本明白：任何觸碰中國核心利益的行為，都必將付出沉重代價，這不是威脅，是事實。

信息來源：

觀察者網：時隔4年，日本當局再次扣押中國大陸漁船

央視新聞：春運第一周 中國境內往返日本旅客量比去年春運同期下降約54%