中國電動越野品牌海外布局：79BIKE以“全鏈路智造”切入全球綠色出行賽道

隨著全球交通能源轉(zhuǎn)型向縱深推進，兩輪電動出行正從城市通勤向戶外休閑、專業(yè)運動等多元場景延伸。在這一浪潮中，一家名為79BIKE的中國電動越野品牌正逐漸進入海外媒體與行業(yè)觀察人士的視野。

從企業(yè)方面獲悉，79BIKE目前已在美國、德國、澳大利亞、波蘭、英國、加拿大、俄羅斯及迪拜等地建立八大海外倉儲與綜合服務(wù)中心，初步構(gòu)建起覆蓋歐美及亞太主要市場的本地化運營網(wǎng)絡(luò)。這一布局被部分海外行業(yè)媒體解讀為中國電動兩輪車企業(yè)從“產(chǎn)品出海”向“體系出?！鞭D(zhuǎn)型的典型樣本。

“全鏈路”模式：海外觀察人士關(guān)注的中國制造新特征

“過去我們看到的中國兩輪電動車出口，更多是整機貿(mào)易模式?！币晃婚L期跟蹤亞洲制造業(yè)的歐洲行業(yè)分析師表示，“但79BIKE的不同之處在于，它在出海之前已經(jīng)完成了從核心三電到整車制造的垂直整合。這意味著它對產(chǎn)品定義、技術(shù)迭代和質(zhì)量控制擁有完全自主權(quán)?！?/p>

這一被企業(yè)概括為“全鏈路智造”的模式，正在成為部分海外渠道商評估中國供應(yīng)商時的新考量維度。據(jù)悉，79BIKE實現(xiàn)了對電機、電控、電池包及車架力學結(jié)構(gòu)的一體化自主研發(fā)與深度調(diào)校，其旗艦車型“猞猁”（LYNX）搭載峰值功率10kW電機、輪上扭矩達420N·m，續(xù)航里程可達120公里，部分型號已通過相關(guān)國際道路認證。

賽事技術(shù)信用：海外騎行社群的真實“試金石”

在海外越野騎行社群中，產(chǎn)品的可靠性往往不是由參數(shù)表決定，而是在極端環(huán)境中“跑”出來的。79BIKE選擇將專業(yè)賽事作為技術(shù)驗證的核心場景，持續(xù)參與東川泥石流越野賽等以環(huán)境艱險著稱的國內(nèi)頂級賽事，并積極關(guān)注MXGP（世界摩托車越野錦標賽）等國際頂級賽事動態(tài)。

“極限工況是產(chǎn)品最好的試煉場?！币晃粐鴥?nèi)越野賽事從業(yè)者表示，“車輛的動力耐久性、車架剛性、電控策略在泥石流路段、連續(xù)陡坡中的表現(xiàn)，是實驗室無法復(fù)制的?！睋?jù)悉，企業(yè)在賽事中積累的實測數(shù)據(jù)已系統(tǒng)應(yīng)用于民用車型的工程優(yōu)化，這一“以賽促研”的模式正在海外核心用戶圈層中逐步建立技術(shù)信任。

“夢想助力計劃”：從產(chǎn)品輸出到生態(tài)連接

值得注意的是，79BIKE近期啟動的“夢想助力計劃”也受到部分海外華文媒體的關(guān)注。該計劃旨在聯(lián)合賽事組織方、專業(yè)車隊、跨行業(yè)品牌及區(qū)域合作伙伴，推動電動越野賽事交流、騎行文化培育與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共建。

“中國品牌的全球化，正在從賣產(chǎn)品走向參與定義生活方式。”一位長期關(guān)注中企出海的評論人士指出，“當一家企業(yè)開始在全球范圍內(nèi)支持賽事、連接社群、培育文化，它就不僅僅是一個供應(yīng)商，而正在成為一個有認同度的品牌?！?/p>

視野觀察：中企出海的“細分賽道突圍”樣本

中國貿(mào)促會研究院此前發(fā)布的一份報告指出，當前中企出海正面臨從“成本優(yōu)勢”向“技術(shù)品牌優(yōu)勢”轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵窗口。在電動兩輪車這一充分競爭領(lǐng)域，頭部企業(yè)已在通勤市場形成規(guī)模壁壘，而79BIKE選擇在高性能電動越野這一細分賽道建立技術(shù)定義權(quán)，其路徑具有一定差異化參考價值。

當然，這一賽道亦面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)：電動越野在全球范圍內(nèi)仍屬培育期市場，渠道滲透、法規(guī)適配與用戶文化認同的構(gòu)建均需長期投入。但至少就目前而言，這家中國品牌已經(jīng)讓部分海外用戶記住了它的名字，并開始在專業(yè)社群中積累技術(shù)信用。（圖片由星海高科（深圳）科技有限公司授權(quán)提供）

來源：中國日報網(wǎng)