已批準！成都繞城高速公路開啟改擴建方案研究服務→

近日，四川省公共資源交易平臺對外發布G4202成都繞城高速公路改擴建方案研究服務招標公告，這條陪伴成都人二十余年的城市環線，終于要迎來“二次生長”了。目前，該項目已由四川省交通運輸廳批準開展招標工作。具體信息如下：

G4202成都繞城高速公路改擴建方案研究服務招標公告

工程概況

G4202成都繞城高速公路全長約85公里，為雙向6車道，是國家在成都市布局的城市環線高速公路，承擔著高速公路過境、城區出入高速公路和城區區間交通等多重功能，銜接轉換G5京昆、G42滬蓉、G5013渝蓉、G76廈蓉、G4215蓉遵、G4217蓉昌等國家高速公路，現擬對G4202成都繞城高速公路進行改擴建。

項目業主：四川省交通運輸重點項目工作中心。

招標范圍及標段劃分

本次招標范圍為G4202成都繞城高速公路改擴建方案研究服務工作。本次招標共劃分為1個標段，標段號為：成繞FA。本項目主要工作內容如下（包括但不限于）：

（1）編制項目建設方案研究報告,對繞城高速公路現狀和交通運行進行調查分析，結合交通量需求和“三區三線”等邊界條件，綜合研究論證改擴建方案；結合路網布局和擁堵情況等，研究提出區域路網優化方案和地方道路對繞城高速公路擁堵疏解措施；研究改擴建項目建設營運模式、籌融資方案；根據本項目特點提出多方案對比以及交通組織方案；匡算初步估算等，并對財務效益進行初步評價。

（2）按照不低于工程可行性研究的深度組織，部分互通、特大橋等節點按照不低于初步設計的深度組織，提出路線方案、技術標準和主要互通式立交設置等對國土資源占用具有重大影響的控制因素，做好路線、樞紐場站等點位預留。

根據官方數據及媒體報道，作為全國最繁忙的繞城高速公路之一，成都繞城高速目前的交通流量早已突破設計極限：日均站口流量達86萬輛，峰值更是飆升至112萬輛，道路斷面車流量超過設計極限的2.5倍，部分路段甚至達到3倍。

此前，官方也曾嘗試通過彈性開放應急車道的方式緩解擁堵，試點后早高峰斷面流量提升12%，平均車速提高10%，晚高峰擁堵時長縮短25%，雖有成效，但終究只是“治標之法”。受限于雙向6車道的基礎條件，想要從根本上解決擁堵，改擴建成為唯一的選擇。

未來，待繞城高速改擴建后，通行能力將大幅提升，再也不用長時間堵在半路，通勤效率翻倍。當然，小北也將持續緊盯項目最新進展。