10分鐘為近20人指路

許磊為旅客指路。

　　火車南站地鐵站，是成都地鐵1、7、18號線三線換乘大站，連接火車南站、成都天府國際機場。一到春節，返鄉、探親、出游的客流交織，更是一片繁忙景象。
　　站臺上、車廂里、站廳中，最讓人安心的，就是那一抹不停閃爍的肩燈。記者走進火車南站地鐵站，看看成都軌道公安的民輔警，是怎樣默默守護大家出行的。

春運地鐵站有多忙？
10分鐘給近20人指路

　　隨著春節腳步越來越近，地鐵站里掛滿中國結、窗花，年味十足。來來往往的旅客，背著大包小包，朝著各自家的方向趕。
　　48歲的許磊，是成都市公安局軌道公交支隊地鐵勤務一大隊一中隊民警。巡邏、幫忙、調解小事，就是他每天的工作日常。
　　春運以來，火車南站地鐵站日均進站5萬人次、出站4.5萬人次、換乘15萬人次。火車南站主要通行區域集中在地鐵D口、L口附近，加上緊鄰商圈，各種客流交織，壓力真不小。2025年，許磊所在的火車南站警務室，共接到警情300余件。
　　“我們這兒工作，越是放假越忙。”站在地鐵站廳人潮里，不到10分鐘，就有近20位旅客接二連三地向許磊問路。
　　等高峰稍微緩一緩，許磊才趕緊掏出保溫杯，喝了兩口熱水。“巡邏快的話45分鐘一圈，慢了得一個多小時。”一個班下來，兩三萬步對他來說都是常態。
　　今年春運，中隊在人流密集處增設了執勤點位，提高見警率。為提升巡邏效率，中隊還配了平衡車，加上武警、地鐵安保一起巡邏，腳步更密了，大家出行也更安心。

多提醒一句
少一分被騙的風險

　　許磊在日常工作中善于摸索總結，和同事總結出了“五個可疑”的口訣：可疑人、可疑物、可疑事、可疑聲、疑味，一點小隱患都不放過。
　　之前他和同事在巡邏中發現，地鐵內扶梯有點卡頓、還伴隨異響，他當場按下暫停鍵，及時反饋地鐵公司處理，有效避免了一場安全事故的發生。聞到怪味、看到沒人管的包、長時間徘徊的人，他們都會上前仔細看看。
　　人少、事多，是常態。許磊所在警務區，就他1名民警，加9名輔警。他在這兒干久了，“什么時候人最多、哪里最需要人，心里門兒清。”
　　平時找他幫忙的人特別多：問路、丟東西、鬧矛盾……有位外地游客把裝著證件、價值兩萬多元的挎包忘在了地鐵18號線，報警求助。
　　地鐵不像飛機實名制，找起來特別難。許磊憑借對地鐵監控區域的熟悉，聯動鐵路機場的尋人找物機制，最后把包完璧歸趙。游客送來錦旗，他只淡淡一句：“把事情做好就行。”
　　許磊曾是軍醫。2023年，一名一歲多的小朋友在地鐵站廳突然抽搐、驚厥。接到求助后，他立刻沖上去急救，緊接著開車送醫，全過程只用了五六分鐘，為孩子救治爭取了寶貴的時間，小朋友最后平安無事。
　　結合春運特點，他們還會提醒大家反詐：票務改簽、冒充客服的騙局，多提醒一句，大家就少一分被騙的風險。
　　許磊說：“地鐵站點人流高度集中，我們處置任何案事件都容不得半點遲緩與失誤，因此平日里對車站的聯勤聯動水平和應急處置能力要求格外嚴苛。”
　　許磊老家在河南，入警8年來，春節假期從未回過老家，對此他早已習以為常。這個春節，他依然守在這里。“大家平安回家就好。”他說。
　　華西都市報-封面新聞記者 鐘曉璐 實習生 董芯羽 攝影報道