在今年的北京市兩會上,多位人大代表對電動車治理提出了自己的建議,除了電動車上路停放以外,電動車事故理賠問題也受到了重視,人大代表建議推廣電動車保險,該話題一出,馬上成了熱點,網友直接吵翻了。
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近日,北京人大代表王志勇發聲,他直言,現在電動自行車越來越多,事故也不少,但很多騎行者沒買保險。一出事,面對巨額賠償,一個普通家庭可能瞬間就被壓垮了。這話,戳中了不少人的痛點。
王建生也深有體會,作為一名出租車司機,他見過太多同行被電動車“親密接觸”后,對方要么賠不起,要么干脆耍賴。如果電動車也有保險,那扯皮的事不就少多了?對雙方都是個保障。
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這些建議聽起來是為了廣大車主好,但是網絡上的聲音,卻瞬間炸鍋了,有的網友表示支持,有的網友卻表示反對。
支持派:買個安心,買個保障!
表示支持的網友認為,電動車買保險這事早就該辦了,道理也非常的簡單,騎電動車的人越來越多,誰也不想出事,但萬一呢?
不管是撞了機動車,還是撞了行人,醫藥費,誤工費加起來都是不小的數目, 有時候還要為機動車修車,如果有了保險,就不是一個人硬扛,至少有個兜底的,對受害者是安慰,對騎行者也是解脫。
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另外出現交通事故后,經常看到有人在路邊吵,從誰的責任吵到怎么理賠,沒完沒了,如果購買了保險,保險公司直接介入,按規矩辦事,流程清晰,處理起來也更加省心。
另外,保險也可以約束車主的上路行為,就像汽車保險一樣,如果出險次數多,保費上漲,電動車保險也可以與交通違章、事故掛鉤,如果次數多了就會增加保費,這樣車主在騎電動車出行時會更自覺地遵守交規。
反對派:騎個非機動車,憑啥跟汽車一個待遇?
反對電動車買保險的網友也很多,而且也說出了自己的理由,似乎更響亮,也更接地氣。
自己購買電動車,圖的就是經濟實惠,買車只有2000元左右,每個月電費沒多少,現在突然加一筆保險費,對于很多工薪階層外賣小哥來說,是一筆新增的負擔,這算不算變相收費呢?
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另外電動車數量達到幾億輛,怎么樣來買保險?每年都要驗車買保險嗎?如果執行不到位,最后會不會變成了“只有老實人交錢”的局面,而那些不聽勸的車主,仍然不會購買保險。
更多的網友認為,電動車亂象的根源是路權不清,違法成本低,基礎設施不完善導致的,與其在保險上做文章,不如先去嚴管闖紅燈、逆行的違規行為,有時間的話,為什么不去多畫出一些非機動車道呢?
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電動車這點事的個人看法
說實話,人大代表提出這個建議初衷絕對是好的,是為了解決當前電動車事故后,無力賠償的問題,不管是對于車主還是事故方都是有利的。
但是一個好的政策絕對不能只有善意,更要有智慧,電動車買保險不能一刀切的強制推行,這可能會給一些車主帶來負擔,可以考慮換一種新的方式。
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比如要鼓勵買保險,而不要強制買保險,對于每天使用電動車的外賣小哥、快遞員等高頻使用行業,可以給予一定的補貼,引導他們先行購買保險,進行試點。
另外,電動車重在管理,如果騎行環境變得更安全、更有序,能夠盡可能的減少交通事故的發生,這對于車主來說要比買保險經濟實惠的多,而且也能夠體現出城市管理水平的提高。
這場關于小電驢的“保險之戰”,才剛剛開始。你怎么看?
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