北京
每年春節，中國都會上演一場規模宏大的“人類大遷徙”。
2026年春運期間，全社會跨區域人員流動量預計將達到95億人次——這相當于把地球上約82億人口全部運送一次還有余。春運的總里程加起來，足以從地球直抵土星。
如此壯觀的場面，難怪令眾多外國網友目瞪口呆。
對于中國人來說，每年都是左腳剛剛跨進新年的門檻，右腳就馬不停蹄地邁向下一個更重要的節點——春節。
有人說，理解了春節，就理解了中國人。的確，“過大年”就好比是老祖宗寫進咱中國人血液里的程序密碼，時機一到自動開啟，不用提醒。
據官方數據，2026年的春運自2月2日拉開序幕，將持續至3月13日，為期40天。預計全國旅客發送量將達到95億人次，再度刷新歷史紀錄。
95億人次是個什么概念呢？
全世界人口約82億，中國春運相當于把全世界的人都挪動了一遍還多。這個數字是美國人口的約28倍、英國人口的140多倍、澳大利亞人口的350多倍。
換個更有趣的視角：如果讓這95億人次手拉手站成一排，可以繞地球赤道整整380圈，能把地球裹成個“毛線球”。
現在還覺得地球另一端的肯尼亞角馬大遷徙震撼人心嗎？不妨看看中國的火車站吧。
來，給我一次中國春運，足以撬動整個星球。
如此景象，難怪外國網友在YouTube上看完中國火車站視頻后留言感嘆：“這看起來像整個人類文明在進行緊急疏散演習。”
說起大規模節日遷徙，其實也不是咱中國特色。
身在美國的小伙伴們肯定也有所經歷——每年感恩節到新年期間的"圣運"，雖然沒有春運那么大的陣仗，但也足以讓機場和車站變成"災難片現場"。
自駕：高速公路變身巨型停車場
和中國多樣的公共交通選擇不同，美國人的回家方式主要靠自駕。
根據美國汽車協會（AAA）數據，2025年感恩節期間（11月25日-12月1日），全美共有8180萬人次出行，比2024年增加160萬人，其中約7300萬人選擇自駕，占出行總人數的近90%。
飛機：600萬人擠爆機場
2025年感恩節，盡管美國政府長達43天的停擺導致航班預訂量同比下降4.48%，但仍有約600萬人選擇乘飛機出行，讓美國各大機場忙得焦頭爛額。
《USA Today》評出的全美五大最繁忙機場，亞特蘭大機場名列榜首，芝加哥、洛杉磯、達拉斯、紐約JFK緊隨其后。“圣運”期間，由于機場安檢隊伍太長而沒趕上飛機的事件時有發生。
賣超票是美國航空公司的"優良傳統”。
有網友分享自己的"被請下飛機"經歷："我和航司工作人員四目相對，她的眼神好像在說：'我們之中得有一個下去'。結果我下去了，換來了300美元代金券和一種'我好像拯救了整架飛機'的錯覺。"
回到中國春運，2026年預計95億人次的流動量，與美國感恩節的8180萬相比，差距之大，相當于讓所有美國人都出門旅行28趟。
中國能夠支撐如此大規模的人口流動，高鐵功不可沒。
目前，中國高鐵里程已突破5萬公里，京廣、京滬等主干線夜間高鐵開行近1000列，讓“千里故鄉一日還”成為現實。
預計春運期間，鐵路發送旅客將達到5.4億人次，公路出行約76億人次，民航預計發送旅客9500萬人次。
值得一提的是，國產大飛機C919首次大規模投入春運，東航14架、國航9架C919全部上陣，讓旅客親身體驗“中國智造”的魅力。
當然，春運路上也少不了歡樂與辛酸。
有網友分享自己的搶票經歷：“提前一個月設好鬧鐘，發動全家八口人一起搶票，結果開售3秒后，系統就提示：‘余票0張’。”
還有永遠的神——泡面：“一年里最饞泡面的時候，就是在高鐵車廂里，有人撕開泡面的那一刻。”
以及那群特殊的返鄉者——“鐵騎大軍”。
他們大多是外出務工人員，為了節省開支，選擇騎摩托車回家，在寒風中騎行數百公里。今年春運期間，廣東等地依舊設立了多個“鐵騎服務站”，志愿者為這些“鐵騎大軍”送上熱粥、熱水和修車服務。
盡管中國春運數據驚人，但與開掛的印度比起來，還得甘拜下風。
印度也有類似春節的節日——迪瓦利節，通常在每年10月至11月間慶祝。
由于印度城鄉差異顯著，大量在大城市務工的人也會在此期間返鄉團聚，而火車是許多人回鄉的主要方式。
印度交通基礎設施相對薄弱，鐵路運力極其有限。想想看，印度人口可沒比咱少多少，加上火車數量有限，一票難求是常有的事。
于是，除了車廂內擠得水泄不通，車頂上也坐滿了人，甚至車廂兩側都"掛"著乘客。當你還在抱怨春運只能搶到站票時，印度人有時只能搶到"掛票"。
盡管客流量大，印度的火車票也實行實名制，還要登記飲食習慣以便分配車廂——素食者會被安排在"素食車廂"，避免聞到肉味不適。這貼心程度，也算是"開掛民族"的另一面了。
不過“掛票”是不需要實名制的。
如果把各國春運放在一起，大概是這樣一幅畫面：
中國春運：人類歷史上最大規模的周期性遷徙，高鐵、飛機、私家車齊上陣，95億人次流動背后是無數個"搶票手速王"和"泡面鑒賞家"的故事。
美國感恩節：7300萬輛車堵在高速上，司機們從相看兩厭到逐漸接受命運，最后在堵車中建立起某種奇怪的"戰友情"——畢竟，大家都是一條堵路上的難兄難弟。
印度迪瓦利節：火車里擠成沙丁魚罐頭，車頂曬成肉干，兩側掛著的人隨風飄搖，卻依然保持著微笑——"掛了掛了，開心最重要"。
奔波一年，什么都抵不過一句：“走，回家！”
無論是中國的“鐵騎大軍”還是印度的”掛火車團”，最根本的目的都是回家過節。路上的辛苦，在看到家人笑容的一剎那，全都煙消云散。
祝愿每一位在路上的人，平安抵達，開心過年！也祝遠在海外的同胞們，新春快樂，萬事如意！
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