連續三次登上春晚，鴻蒙智行給車主帶來的不止是排面！

三次登上春晚，鴻蒙智行給車主帶來的不止是排面

2月15日，賽力斯集團副總裁康波發文確認，問界M9將再次亮相央視春晚，這已經是鴻蒙智行連續第三年登上這個國民級舞臺了。

從2024年首次亮相時的廣告牌，到2025年重慶分會場的780輛車燈光秀，再到今年有望與歌曲《智造未來》搭檔演出，這三年的變化軌跡，其實挺值得琢磨一下的。

我翻了翻網上一些鴻蒙智行車主的分享，有個角度挺有意思。

一位2024年初提了問界M9的車主說，當時家里長輩對花幾十萬買國產車這事多少有點疑慮，覺得"有這錢不如買BBA"。

結果那年春晚，問界M9的廣告直接出現在主持人身邊，家里人一看，"能上春晚的品牌，應該差不了"。

到了2025年春晚，780輛車在賽力斯工廠整齊列隊、上演燈光秀的畫面，那位車主說，他直接拿給親友看，"這不比那些進口車有排面？"

而到了今年，鴻蒙智行累計交付已經突破百萬輛，尊界S800也作為"智慧出行時代旗艦合作伙伴"亮相，那位車主的心態反而平靜了，說現在別人問起開什么車，直接說問界，沒人會覺得奇怪。

這個心態變化，其實挺能說明問題的。

從"不被理解"到"被羨慕"，再到"習以為常"，這不僅是車主個人的心路歷程，某種程度上也是鴻蒙智行這三年的縮影。

2024年那次亮相，更多是品牌層面的破冰，讓大家知道"有這么個國產豪華品牌"；2025年那場燈光秀，展示的是量產規模和技術落地能力；到了今年，節目單里的《智造未來》融入了北斗導航、無人機等元素，如果問界M9真的搭檔演出，那傳遞的信息就不是"我有車"，而是"我的車代表了中國智造的水平"。

還有一個細節值得留意。今年春晚首次把手機豎屏畫面接入廣播級轉播系統，用的就是華為Mate 80系列。

鴻蒙智行和華為手機在春晚上同時高頻出現，這背后其實是同一個邏輯：技術底座成熟了，產品線鋪開了，品牌認知度也到位了，剩下的就是水到渠成的展示。

當然，上春晚說到底還是營銷層面的動作。對普通消費者來說，真正重要的還是車本身怎么樣。

鴻蒙智行過去一年累計推送了114個OTA版本，從智駕到安全持續升級，這種"常開常新"的體驗，可能比春晚露臉更能留住用戶。

但換個角度看，一個品牌能連續三年登上這個平臺，至少說明兩件事：一是它確實有拿得出手的產品和技術，二是它在國家層面的認可度一直在往上走。

從"看春晚"到"上春晚"，從"被質疑"到"被認可"，這三年時間，鴻蒙智行走的路，其實也是不少國產高端品牌正在走的路。

春晚這個舞臺不會一直為誰保留，能站上去，終究要靠硬實力說話。