美國GPS全球用戶數(shù)超60億，再看中國北斗系統(tǒng)，差距實在是太大了

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編輯|Z.Y

2026年2月，美國官方公布的一組數(shù)據(jù)刷爆全網(wǎng)：GPS全球用戶數(shù)已突破60億，覆蓋全球95%以上的智能手機，就連偏遠地區(qū)的簡易導(dǎo)航設(shè)備，大多也在依賴這套系統(tǒng)。

很多人疑惑，同樣是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，中國北斗的用戶數(shù)到底有多少？兩者之間的差距，真的像大家傳言的那樣懸殊嗎？

GPS的根基

GPS能有今天的用戶規(guī)模，核心在于起步早、布局快，幾十年的積累筑牢了全球根基。

早在上世紀(jì)70年代初，美國國防部就啟動了這套全球定位系統(tǒng)的研發(fā)，1973年正式立項，1978年第一顆實驗衛(wèi)星成功發(fā)射，歷經(jīng)近二十年的調(diào)試和部署，1995年實現(xiàn)全球正式運行。

最初，GPS僅用于美國軍方，主要服務(wù)于導(dǎo)彈引導(dǎo)、軍機導(dǎo)航等軍事領(lǐng)域，不對民用開放。后來隨著技術(shù)成熟，美國逐步開放民用權(quán)限，這套系統(tǒng)開始滲透到各行各業(yè)。

從日常出行的車載導(dǎo)航、手機地圖，到航空航天、遠洋航運，再到農(nóng)業(yè)耕種、物流追蹤，GPS的應(yīng)用場景不斷擴大。

截至2026年2月，GPS在軌衛(wèi)星31顆，雖數(shù)量不及其他部分導(dǎo)航系統(tǒng)，但憑借先發(fā)優(yōu)勢，搭建起了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

全球上千萬臺專業(yè)終端都在使用GPS，僅美國本土，就有超3億人日常依賴這套系統(tǒng)，占其總?cè)丝诘木懦梢陨稀?/p>

2026年GPS相關(guān)市場規(guī)模將達到1618億美元，同比增長15.3%，用戶粘性和市場主導(dǎo)地位難以撼動。

值得注意的是，GPS的普及并非單純依靠技術(shù)優(yōu)勢，更得益于早期的全球布局和標(biāo)準(zhǔn)制定。

它率先與全球手機廠商、設(shè)備制造商達成合作，將GPS芯片融入各類終端，形成了“硬件+軟件+服務(wù)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，讓用戶在不知不覺中就成為了GPS的使用者。

北斗的成長

北斗系統(tǒng)的起步比GPS晚了近二十年，1994年正式啟動研發(fā)，走出了一條從區(qū)域到全球、從無源到有源的自主發(fā)展之路。

2000年底，北斗一號系統(tǒng)建成，僅能為中國周邊地區(qū)提供服務(wù)；2012年，北斗二號系統(tǒng)投入使用，服務(wù)范圍擴展至亞太地區(qū)；2020年7月31日，北斗三號系統(tǒng)正式開通全球服務(wù)，標(biāo)志著中國終于擁有了自主可控的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

截至2026年2月，北斗在軌衛(wèi)星達到59顆，包括中軌道、傾斜同步和靜止軌道衛(wèi)星，采用首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，既能實現(xiàn)全球覆蓋，又能強化亞太地區(qū)的服務(wù)精度。

與GPS不同，北斗在研發(fā)過程中注重差異化創(chuàng)新，短報文通信功能就是其核心特色之一，用戶不僅能接收定位信號，還能發(fā)送簡短消息，在緊急救援、偏遠地區(qū)通信中發(fā)揮了重要作用。

2008年汶川地震期間，地面通信中斷，救援隊正是依靠北斗的短報文功能，發(fā)送求援信息、調(diào)度救援物資，為救援工作爭取了寶貴時間。

2019年11月，北斗加入國際搜救組織，2020年7月，第一顆帶搜救載荷的北斗衛(wèi)星發(fā)射升空，進一步拓展了其國際服務(wù)領(lǐng)域。

在用戶規(guī)模方面，北斗目前的核心市場仍集中在中國國內(nèi)。2024年數(shù)據(jù)顯示，北斗國內(nèi)日活躍用戶達5700萬，每天處理超1萬億次位置請求，兼容2.88億部智能手機。

當(dāng)年國內(nèi)手機出貨量中，支持北斗的機型達1.36億部，占比98%，中國市場北斗相關(guān)設(shè)備保有量約14億臺，市場份額超70%。2024年，北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達5758億元，同比增長7.39%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴大。

在國際市場上，北斗也在穩(wěn)步推進布局，目前已服務(wù)于全球140多個國家和地區(qū)，海外用戶超1億。

在泰國，北斗高精度定位服務(wù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)災(zāi)害預(yù)警、交通等領(lǐng)域；在巴基斯坦，北斗融入當(dāng)?shù)亟煌ㄏ到y(tǒng)，提升了運輸效率；在非洲，30多個國家正在建設(shè)北斗相關(guān)監(jiān)測系統(tǒng)，服務(wù)于水利、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。

差距的本質(zhì)

單看用戶數(shù)字，GPS的60億與北斗的14億（含國內(nèi)）差距明顯，但這種差距并非技術(shù)層面的絕對差距，更多源于發(fā)展歷程、布局策略和市場環(huán)境的不同。

首先是發(fā)展時間差距，GPS有近五十年的發(fā)展歷程，而北斗開通全球服務(wù)僅短短五年多，用戶積累需要一個長期過程。

GPS在北斗尚未成熟的階段，就已經(jīng)占據(jù)了全球市場的主要份額，形成了用戶習(xí)慣和產(chǎn)業(yè)壁壘，新用戶想要切換導(dǎo)航系統(tǒng)，不僅需要硬件支持，還需要改變使用習(xí)慣，難度較大。

其次是市場布局差異，GPS早期就聚焦全球市場，與各國廠商、機構(gòu)深度合作，而北斗則以國內(nèi)市場為根基，逐步向海外拓展。

這種布局策略符合北斗的發(fā)展節(jié)奏，先筑牢國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，再逐步突破國際市場，雖然短期內(nèi)用戶規(guī)模不及GPS，但發(fā)展更為穩(wěn)健。

再者是應(yīng)用場景的側(cè)重不同，GPS的應(yīng)用更偏向于全球通用場景，而北斗則在國內(nèi)民生、重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深耕細作。

目前，北斗已廣泛應(yīng)用于中國農(nóng)業(yè)、交通、工程施工、智慧城市等領(lǐng)域，全國農(nóng)機北斗終端應(yīng)用數(shù)超百萬臺套，實現(xiàn)了“耕-種-管-收-運”全流程數(shù)字化管理；在軌道交通領(lǐng)域，北斗賦能列車自主定位和動態(tài)調(diào)度，提升了運行效率和安全性。

很多人誤以為“用戶數(shù)少就是技術(shù)差”，這其實是一種誤解。

北斗在亞太地區(qū)的定位精度可達10米內(nèi)，部分區(qū)域精度低于5米，優(yōu)于GPS；短報文通信、國際搜救等特色功能，更是GPS不具備的優(yōu)勢。兩者的定位不同，服務(wù)的側(cè)重點也不同，不存在絕對的優(yōu)劣之分。

未來的共生

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，從來不是零和博弈，而是共生共贏。

目前，全球共有四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，除了GPS和北斗，還有俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略，四大系統(tǒng)相互兼容、互補共生，共同為全球用戶提供更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定的定位導(dǎo)航服務(wù)。

北斗系統(tǒng)雖然目前用戶規(guī)模不及GPS，但發(fā)展速度迅猛。據(jù)規(guī)劃，到2028年，北斗相關(guān)新終端數(shù)量將突破4億臺，海外用戶規(guī)模有望實現(xiàn)大幅增長。

隨著北斗芯片的小型化、低成本化，以及國際合作的不斷深化，越來越多的國家和地區(qū)將開始使用北斗系統(tǒng)，其全球影響力也將逐步提升。

北斗的價值不在于超越誰、取代誰，而在于打破了GPS的壟斷，讓全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場形成了多元化競爭格局，也讓中國擁有了自主可控的時空基準(zhǔn)，保障了國家信息安全和產(chǎn)業(yè)安全。

對于普通用戶而言，多一套導(dǎo)航系統(tǒng)，就多一份保障，無論是GPS還是北斗，能滿足自身需求的就是最好的。

從無到有、從弱到強，北斗的成長歷程，見證了中國科技的進步。它沒有急于求成，而是一步一個腳印，夯實基礎(chǔ)、深耕細作，這種穩(wěn)健發(fā)展的思路，或許正是北斗未來實現(xiàn)更大突破的關(guān)鍵。