歌聲里的嘉禾望崗：?萬千奔赴與團圓 一抹“嘉”影守歸途

“下一站，嘉禾望崗。”近日，知名歌手海來阿木的單曲《嘉禾望崗》被全網刷屏。當熟悉的地鐵播報響起，這座承載著離別、鄉愁與歸途的車站，便成了無數人心中最特別的情感坐標。

歌曲唱的是青春、遺憾與遠方；而在現實的站臺上，寫的是堅守、責任與守望，人潮，遠比歌聲更洶涌。據統計，春運大幕拉開后，嘉禾望崗站日均客流達31萬人次，在線網位居第二。在離別與重逢的交會處，有一群“嘉”人，始終默默守護，把堅守寫成最溫暖的和聲，守護每一次出發，迎接每一場歸來。

樞紐掌舵人：把每一條動線都走成安心的路

嘉禾望崗天生就是離別與重逢的交點：它建在廣州市白云區嘉禾街道與望崗村的交界處，由此得名。作為廣州地鐵三線換乘站，這里串聯起二號線、三號線和十四號線，廣州市花都、從化、白云三區的客流匯聚于此，該站是名副其實的“北部交通心臟”。從嘉禾望崗出發，通勤族能快速直達天河北、體育西、珠江新城等八大核心商圈；旅客們能直達白云機場、廣州南站、廣州火車站、廣州白云站等重要交通樞紐。近年來，每天約有5.5萬人固定在此“打卡”。

這座超級換乘站的平穩運轉，離不開兩位“掌舵人”——廣州地鐵嘉禾中心站（以下簡稱“嘉禾站”）站長梁紹斌與太和中心站（以下簡稱“太和站”）站長胡晶。

太和中心站站長胡晶（左）、嘉禾中心站站長梁紹斌（右）合影。

梁紹斌在業內經歷了27個春運，在嘉禾望崗堅守了6年；胡晶在業內走過21個春運，扎根此地8年。數十年的地鐵生涯，讓他們對這座車站的每一寸空間、每一股人流都了如指掌。為了應對春運高峰，他們帶領團隊化身“普通乘客”，一遍遍模擬進站、安檢、候車、換乘、出站的全流程，蹲守在客流密集點位，仔細觀察動線走向，反復核對標識清晰度。

“這個位置會不會形成擁堵瓶頸？”“密集人流中，指引標識夠不夠醒目？”每一次自問，都指向更優化的方案、更細致的服務。

“客流再大，也要守住安全、暢通這條底線。”梁紹斌的話成為團隊堅守的準則。面對車站熱度與春運流量的雙重疊加，兩位站長攜手，對站廳實施了一場精準高效的“改造手術”：調整閘機、欄桿、安檢點位與購票設備位置，疏解客流瓶頸，釋放更多站廳空間；整合簡化站內導向標識，讓換乘路徑更清晰、更直觀。硬件升級的同時，環境也完成了“軟提升”：更新LED照明讓車站更明亮，升級廣播系統讓播報更清晰；全面深度清潔與老舊設施修補，讓整個候乘環境整潔舒心。

“這里是樞紐，客流量大、情況復雜，我們多一分細心，乘客就多一分安心。”胡晶樸實的話語道出了所有地鐵人的初心。春運期間，嘉禾站與太和站共計有160余名工作人員放棄回家團圓，堅守在嘉禾望崗，以站為家、并肩作戰，讓龐大客流有序流動、快速通行。

隱形守護者：柔肩鐵腕，筑牢平安防線

在人潮涌動的站臺背后，還有一群不常出現在乘客視線里的守護者，廣州市交通運輸局執法三處地保組組長、廣州市“三八紅旗手”黃茜便是其中一員。她帶領同事以三重身份堅守春運一線，化身地鐵安全的“隱形守護者”，用責任與溫情，為千萬旅客的歸途保駕護航。

黃茜。

“地鐵安全關系千家萬戶，工作必須做實做細，從源頭防范。”這是黃茜始終堅守的工作信條。作為普法先行者，她堅持源頭治理、關口前移。春運伊始，她便帶隊走進嘉禾望崗站周邊在建項目工地，開展“送法上門”服務。現場講解地鐵保護區劃定、安全管理法規與政策要求，逐一核查春節值守安排，反復叮囑施工單位落實施工防護與應急處置方案。她常說：“安全是回家最近的路。把功夫做在前面，既是對千萬乘客負責，也是對項目安全負責。”剛性執法化作共建共識，從源頭筑牢地鐵安全防線。

客流高峰里，黃茜是暖心服務者。在熙攘的站廳，她聯合廣州地鐵集團開展地鐵保護普法宣傳，向過往旅客發放手冊、講解設施保護知識，同步提供路線指引、答疑解惑等便民服務。“您好，請了解一下地鐵保護知識，祝您旅途平安。”一句句溫暖問候，讓執法更有溫度。站內“愿您此去繁華似錦，亦有重逢可期”的標語，正是她與同事堅守的生動注腳，讓法治宣傳與暖心服務相融，傳遞春運歸途的溫情。

溫情背后，是寸步不讓的安全底線。春運期間，接到白云區地鐵二號線保護區內違法鉆孔作業線索后，黃茜第一時間帶隊趕赴現場，快速固定證據、依法責令停工、督促消除隱患。面對涉事企業，她嚴肅申明：“在地鐵邊上動土，一個鉆孔就可能危及運營安全，安全紅線半步不能退讓。”柔肩擔重任，鐵腕護安全，她用嚴格的執法行動，捍衛著軌道交通大動脈暢通，擋住了城市看不見的風險。

全局統籌者：以數為眼，以智護航

距離嘉禾望崗地鐵站約20公里的交通信息指揮中心（以下簡稱“指揮中心”），廣州市春運辦的工作人員正在密切觀察著全市交通的運行狀況。步入指揮中心，大屏幕上正實時顯示著嘉禾望崗站的監控畫面，一旁的客流數據面板上，進站、出站、換乘客流等指標按時段精準統計、動態刷新，車站每一處客流變化都盡在掌控。

廣州市交通運輸局科技信息處副處長喻偉介紹，指揮中心已為車站客流設置精細化預警機制，當某一換乘通道客流密度突破預警值，紅色提示框便會立即彈出，工作人員第一時間拿起對講機，向地鐵現場調度發出疏導提醒。

廣州市交通運輸局科技信息處喻偉（前）和李俊健（后）。

嘉禾望崗站不是孤立的監測點，其數據已與白云機場、廣州南站、廣州白云站等重要交通樞紐實現全鏈路打通。可以說，作為全城春運的“幕后大腦”，這里每天都有工作人員緊盯著屏幕，在方寸之間匯聚數據、統籌調度、聯動多方，以全局之智守護全市的順暢運轉，更以“一盤棋”思維，護航著整個春運的秩序。

一臺簡單的電腦前，科技信息處二級主任科員李俊健正專注研判數據，他一邊緊盯白云機場的實時客流，一邊對照民航航班落地信息，精準研判旅客接駁需求。“比如，當機場夜間航班集中落地，我們會統籌延長地鐵運營時間，同時聯動周邊公交、網約車運力，在屏幕上調配候客區域資源，確保旅客從機場到嘉禾望崗、再到全城各地無縫銜接。”他說。

廣州市交通運輸局科技信息處李俊健（前）。

記者了解到，今年，市交通運輸部門全面整合了核心數據：新增接入T3航站樓航班客流、城際鐵路客流、周邊新開道路通行數據及交通運力信息；同步整合廣州南站出租車蓄車場、廣州白云站網約車實時運行大屏等核心數據資源；配套接入機場、高鐵樞紐、地鐵站等重點區域實時視頻流，實現數據與畫面的雙向聯動。此外，用融合算法對旅客駐留時長、網約車等候時長等指標量化分析，精準評估樞紐疏運效率，推動疏運措施不斷優化完善。

從清晨到深夜，從年頭到年尾，指揮中心的燈光始終長明，工作人員手中的筆不停在工作臺賬上記錄著關鍵數據，為全市的交通決策提供支撐。而在客流一線，市春運辦將地鐵站納入重點管控清單，統籌交通、公安、執法部門開展聯合防控，督促落實設施隱患排查、應急人員儲備，聯動開展地鐵保護區執法巡查。同時，以嘉禾望崗站等為模板，組織開展大客流聚集、治安突發等實戰應急演練，將“多部門聯動、全維度防控”的模式推廣至全市，圍繞城市軌道交通、“兩客一危一重”車輛等重點領域開展全域隱患治理，守住春運安全底線。

采寫：新快報記者 王彤 通訊員 魏少波 黃艷靜 陳芳芳

圖片：由受訪者提供