廣西
全球能源格局生變，中國取代印度，成為俄羅斯海運原油第一大買家，進口量沖上歷史新高。
船運分析機構Kpler最新數據顯示，2026年2月俄羅斯對華原油日均出貨量預計達207萬桶，較1月的170萬桶大幅跳升，刷新歷史紀錄。與之形成鮮明對比的是，印度持續削減俄油采購，2月進口量預估進一步降至115.9萬桶/日，跌至近兩年低位。
這場轉向的背后，是美國施壓與西方制裁的連鎖反應。自2025年11月起，美國以貿易協議為籌碼施壓印度，新德里被迫大幅縮減俄油進口，去年12月已降至兩年來最低水平。失去印度這一核心買家后，俄羅斯原油出口被迫全面東移，中國市場成為關鍵支撐。
為穩住對華出口，俄羅斯給出罕見低價：烏拉爾原油對華售價較布倫特基準折價9–11美元/桶，創下多年來最低折扣水平。這一“骨折價”既體現俄油出口的被動，也讓中國煉廠獲得顯著成本優勢，進一步提振進口需求。
短短數月，全球原油流向徹底改寫。印度為換取美方貿易讓步，主動退出俄油主力買家行列；俄羅斯在西方市場受限、印度減量的雙重壓力下，只能以深度折價綁定中國。
這場能源再平衡，不僅重塑中俄印三邊貿易格局，更直接沖擊國際油價定價體系，成為地緣政治左右大宗商品流向的典型案例。
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